Современные новые автомобили часто оснащаются электрическим стояночным тормозом, что делает конструкцию цельной и свободной от помех. Хотя это обновление кажется большим достижением, людям приходится сталкиваться с множеством проблем с электрическим стояночным тормозом.
Если вы не привыкли работать с этой системой, читайте дальше, чтобы узнать больше о наиболее распространенных проблемах с электрическим стояночным тормозом. Мы также даем вам несколько простых исправлений, которые могут решить проблемы. Кроме того, в конце есть раздел с ответами на наиболее задаваемые вопросы.
Электрический стояночный тормоз (EPB) впервые был установлен на моделях BMW 7 серии 2001 года. Хотя он и не завоевал мгновенной популярности, в конечном итоге он стал новым стандартом в некоторых современных автомобилях.
EPB активируется, когда водитель удерживает кнопку внутри автомобиля. Тормозные колодки электрически воздействуют на задние колеса с помощью исполнительных двигателей и электронного блока управления (ЭБУ).
У этой современной системы есть свои плюсы и минусы.
Плюсы электронного ручного тормоза
Минусы электронного ручника
Чаще всего при проблемах с электрическим стояночным тормозом поршневые двигатели электрических суппортов застревают или повреждаются. Также может возникнуть неисправность кнопки электрического стояночного тормоза или проблемы с проводкой в системе. Низкое напряжение батареи является еще одной распространенной причиной, а также ситуациями, когда система не была сброшена или запрограммирована неправильно.
Ниже мы более подробно рассмотрим наиболее распространенные проблемы с электрическим стояночным тормозом и способы определить, с какой проблемой может столкнуться ваш автомобиль.
Когда электрический стояночный тормоз был впервые отпущен, для натягивания стандартных тросов стояночного тормоза использовался один электродвигатель, который включал задние тормоза. Однако проблема с заклинившими кабелями все еще оставалась, поэтому новые технологии перешли на двигатели тормозных приводов.
Эти приводы содержат односкоростной реверсивный двигатель, который установлен непосредственно на задних тормозных суппортах. Эти двигатели требуют регулярного обслуживания, но даже при правильном уходе они могут застрять или повредиться. В этом случае тормоз может не включиться или не выключиться.
Чтобы включить электрический стояночный тормоз, достаточно нажать кнопку на консоли. Если в кнопку попадет грязь или мусор, это может привести к ее залипанию и неисправности. То же самое произойдет, если вы прольете напитки на консоль и жидкость попадет в кнопку.
Иногда вы можете почистить кнопку, чтобы она снова заработала. Если ситуация серьезная, возможно, вы ищете замену.
Кнопка стояночного тормоза соединена с тормозной системой через ряд проводов и разъемов. Как и при любом электрическом соединении, провода могут быть повреждены, а разъемы могут сломаться. Грязь и мусор также могут стать причиной проблем с соединениями.
Большую часть проводки можно найти на центральной консоли, что упрощает осмотр. Однако всегда следует соблюдать осторожность при работе с электрическими системами, если вы не уверены, с чем работаете.
Для работы электрического стояночного тормоза требуется питание. Если автомобильный аккумулятор разрядился или выдает лишь минимальное напряжение, возможно, вы не сможете выключить тормоз.
Это обычная проблема для людей, которым необходимо переместить автомобиль, чтобы завести его. Тормоза застревают, из-за чего машину невозможно толкнуть. В некоторых автомобилях для решения этой проблемы была добавлена система ручной разблокировки.
После замены электрических тормозных колодок необходимо перезагрузить систему. Для сброса настроек суппортов необходимо использовать совместимый сканер.
Если вы этого не сделаете, у вас могут возникнуть проблемы с включением или выключением стояночного тормоза. На приборной панели также могут быть сигнальные лампы.
Если у вас возникла проблема с электрическим стояночным тормозом, есть несколько способов устранить ее самостоятельно. Мы опишем некоторые основные исправления, но всегда рекомендуем отдать автомобиль профессионалу, если вы не механик.
Все современные автомобили оснащены портом OBD-II, обычно расположенным под рулевым колесом рядом с водительской дверью. С помощью совместимого диагностического прибора вы можете прочитать любые коды неисправностей, установленные в компьютере.
Если был установлен код, связанный с тормозом, возможно, вы сможете расшифровать его и устранить проблему. В нашей обширной библиотеке кодов неисправностей описаны многие из наиболее популярных кодов неисправности, если вам нужна дополнительная помощь.
Если вы считаете, что виноват переключатель, вам нужно тщательно его очистить. Постарайтесь засунуть чистую тряпку в щели переключателя и удалить мусор. Вы также можете использовать баллон со сжатым воздухом, чтобы попытаться вытащить все, что могло застрять.
Если после очистки переключатель по-прежнему не работает, возможно, проблема в проводке, разъемах или предохранителях. Снимите крышку консоли и визуально осмотрите всю электронику. Если вы заметили, что что-то сломано или повреждено, вам следует заменить это сейчас.
Следующим шагом является проверка электродвигателей привода тормозного суппорта. Эта работа подойдет не любому механику, поскольку многие специалисты старшего возраста не привыкли к новым электронным системам.
Если вы решите сделать это самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем прочитать руководство по обслуживанию вашего автомобиля. Вы также сможете найти несколько подробных диаграмм и схем системы, которые облегчат работу.
Прежде чем мы предложим шаги, показывающие, как это сделать, мы также должны сказать вам, что наши рекомендации никогда не должны заменять рекомендации производителя. Если в вашем руководстве по обслуживанию указано сделать что-то другое, вместо этого следуйте этим инструкциям.
Если у вас нет инструкций, вот несколько рекомендаций, которые вам помогут.
Независимо от того, меняли ли вы недавно задние тормоза или вносили изменения в систему, вам потребуется обновить систему с помощью совместимого сканера. Если горят сигнальные лампы тормозной системы, выключите их с помощью сканера кодов.
Ваш продвинутый сканер также сможет начать процесс переобучения. Если этого не произойдет, возможно, вы захотите перейти на что-то более профессиональное или перейти к следующему шагу.
Никто не может ожидать, что вы поймете все тонкости системы электрического стояночного тормоза. Это более новая конструкция, которую с трудом усваивают даже профессиональные механики старой закалки. Если вы в какой-то момент почувствуете себя перегруженным или у вас нет инструментов для выполнения работы, обратитесь за помощью к местному механику.
Чтобы найти надежного механика, рекомендуем прочитать отзывы в Интернете. Это также помогает узнать у коллег, членов семьи и друзей, кем они пользуются. Прежде чем приступить к выполнению какой-либо работы, обязательно запросите подробную смету, показывающую стоимость деталей и работ.
Можете ли вы ездить с проблемой электрического стояночного тормоза?
Если включен электрический стояночный тормоз, ехать никуда не хочется. Вы можете повредить задние тормоза и вызвать значительный износ автомобиля. Однако если стояночный тормоз не включается, проблем с вождением у вас не возникнет. Вы просто не сможете нажать на тормоз после того, как припаркуетесь.
Сколько стоит устранить проблему с электрическим стояночным тормозом?
Это зависит от того, что не так, и от исправления, которое с этим связано. Например, если вам нужно очистить переключатель только для того, чтобы он стал менее липким, вы можете сделать это дома за минимальную сумму денег. С другой стороны, если приводные двигатели вышли из строя, вы можете рассчитывать на сумму от 35 до 500 долларов только за детали плюс стоимость рабочей силы.
Почему мой электронный стояночный тормоз не держится?
Возможно, в системе произошел механический сбой, который необходимо устранить. Также может возникнуть проблема с задними тормозами, которые не позволяют зафиксировать автомобиль. Необходим полный осмотр, чтобы определить, в чем проблема, и ее можно устранить.
Что произойдет, если электронный стояночный тормоз выйдет из строя?
Если электронный стояночный тормоз выйдет из строя, он может не зафиксировать автомобиль, особенно при парковке на крутом уклоне. Также существует вероятность того, что электронный стояночный тормоз не отключится, что вообще затруднит движение автомобиля. В любом случае важно, чтобы диагностику системы проводил профессионал.
Можно ли вручную отключить электронный стояночный тормоз?
Некоторые автомобили имеют функцию ручного отпускания электронного стояночного тормоза. Если кнопки нет, вы также можете отпустить стояночный тормоз с задних суппортов, забравшись под автомобиль. Это хлопотно и не рекомендуется, если вы не знаете, с чем работаете.
Если в вашей машине есть электрический стояночный тормоз, вы знаете, что это может быть как хорошо, так и плохо, в зависимости от дня. Когда все работает должным образом, тормозом легко пользоваться, а салон выглядит красиво и приятно. Однако в случае возникновения проблем вам придется потратить несколько часов на диагностику, а иногда и дорогостоящий ремонт.
Если ваш тормоз не работает должным образом, лучше сразу отремонтировать его. Обладая некоторыми базовыми механическими навыками, вы сможете самостоятельно разобраться в системе. В противном случае вам следует обратиться к профессионалу для быстрого ремонта.
Где находится датчик давления масла на двигателе Ranger 2,3 л?
Можно ли эвакуировать автомобиль Chevy Equinox 2006 года выпуска?
Honda планирует ежегодно продавать 70 000 электромобилей Prologue
5 лучших моделей для реставрации классических автомобилей
Как правильно утилизировать автомобильные аккумуляторы?