Объяснение беспилотных автомобилей:уровни автоматизации и чего ожидать

Мечта о беспилотных автомобилях становится все ближе, и эксперты по дорожно-транспортным происшествиям во всем мире полагают, что вполне вероятно, что широкое использование полностью автономных беспилотных автомобилей сведет к минимуму количество дорожно-транспортных происшествий и смертей.

Но что именно представляют собой различные типы автоматизации транспортных средств?

Многие транспортные средства, которые уже находятся на дорогах, частично автоматизированы и подключены к сети, и наблюдается тенденция к увеличению степени автоматизации.

Вальтер Нивонер из немецкого агентства по проверке безопасности Dekra утверждает, что эта классификация определяет, какие задачи автомобиль выполняет с помощью своих вспомогательных систем и какие требования предъявляются к водителю.

Уровень 0 :Это соответствует непрерывному вождению без активного вмешательства каких-либо исследовательских методов. Водитель имеет абсолютный контроль над направлением движения автомобиля.

Уровень 1 :Здесь водителя поддерживают активные системы, которые берут на себя продольное или поперечное ведение автомобиля. Примером этого может служить бесконтактная система круиз-контроля, которая регулирует скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля, в то время как водитель по-прежнему контролирует функцию рулевого управления в обычном движении. Однако в случае чрезвычайной ситуации водитель может обойти автоматическое управление, например, выполнив экстренное торможение.

Уровень 2 :Это означает, что машина частично автоматизирована. В определенных случаях водитель полностью оставляет продольное и поперечное управление автомобилю и его вспомогательным системам. Однако вы по-прежнему несете полную ответственность за все.

«Это означает, что вам придется постоянно следить за всей системой и немедленно вмешиваться, если того требуют обстоятельства», — говорит Нивонер.

Уровень 3 :высокоавтоматизированная система, которая постоянно берет на себя продольное и поперечное управление и автоматически распознает, когда требуемые условия окружающей среды или другие предпосылки больше не применимы.

Затем он предлагает водителю взять на себя управление автомобилем. Водителю больше не нужно постоянно следить за такой системой, и он может посвятить свое внимание более требовательным второстепенным действиям.

«Для этого система должна вовремя предупредить водителя, чтобы он мог безопасно взять на себя управление», — говорит эксперт Dekra.

Уровень 4 :Здесь при любом мыслимом сценарии движения машина практически полностью едет сама. Водитель также может спать во время поездки, но по запросу он должен иметь возможность взять на себя управление автомобилем.

Уровень 5 :Высший уровень автономного вождения:в любом случае автомобиль едет совершенно независимо от человеческого воздействия и может быть даже оборудован без рулевого колеса. ДПА—дпа

Об авторе

Ибрар Айюб

Я опытный технический писатель и имею степень магистра компьютерных наук, полученную в БЗУ Мултана, Пакистанский университет. Имея опыт работы в различных отраслях, особенно в области домашней автоматизации и инженерии, я отточил свои навыки создания четкого и краткого контента. Имея опыт использования инфографики и диаграмм, я стремлюсь упростить сложные концепции для читателей. Моя сила — в тщательном исследовании и представлении информации в структурированном и логичном формате.

Следуйте за нами:
LinkedinTwitter

Все об автомобилях Новости Гаджеты>> Авторемонт>> Диагностика>> Беспилотные автомобили:какие существуют уровни автоматизации?