Исследование ООН показывает, что использование внедорожников в Америке ускоряет климатический кризис

В докладе ООН о выбросах прогнозируется, что к 2100 году температура Земли потеплеет на 7 градусов по Фаренгейту, если мир не сократит выбросы углекислого газа на 7,6 процента каждый год в течение следующих 80 лет.

Пристрастие Америки к внедорожникам убивает планету.

Это один из выводов в последнем отчете Программы ООН по окружающей среде , опубликованном в среду , в котором подробно описаны некоторые причины и способы лечения ситуации, когда к концу века температура в мире достигнет 7 градусов по Фаренгейту, если страны не смогут прекратить использование ископаемого топлива.

Самый быстрый способ получить помощь? Хватит производить внедорожники, выделяющие загрязняющие вещества!

«Уменьшение среднего размера транспортных средств — это важная возможность», — говорится в отчете. "В последние годы наблюдается тенденция к использованию более крупных и тяжелых транспортных средств, таких как внедорожники и пикапы, которые требуют больше материалов и более высокого энергопотребления. Изменение этой тенденции могло бы существенно сократить выбросы".

Это может оказаться чрезвычайно сложной задачей. Продажи внедорожников и легких грузовиков резко выросли за последнее десятилетие, поэтому теперь внедорожники составляют 69 процентов доли автомобильного рынка США по сравнению с 49 процентами в 2008 году.

В докладе ООН говорится, что только на токсичные выбросы легковых автомобилей приходилось 14 процентов мировых выбросов парниковых газов в 2015 году, причем на долю США приходится четверть этой цифры. Сокращение доли внедорожников и легких грузовиков в стране до 32 процентов к 2050 году позволит сократить выбросы автомобилей на 10 процентов.

Другие изменения в поведении водителей могут оказать долгосрочное благотворное воздействие на окружающую среду. Если четверть автомобилистов перейдут на совместное использование автомобилей, как, например, Zipcar, это сократит выбросы на 10 процентов. А если бы такое же количество автомобилистов вместо этого просто воспользовались такси, выбросы сократились бы на 20 процентов. Таксомоторные компании, такие как Uber и Lyft, уже давно заявляют, что их компании могут сократить количество владельцев и размер транспортных средств для домашних хозяйств, позволяя семьям использовать автомобили только в случае крайней необходимости, а не для каждой мелочи.

«Совместное использование автомобилей, совместное использование поездок и другие меры по сокращению индивидуальной автомобильной мобильности в пользу совместного и коллективного транспорта могут существенно сократить использование материалов», — говорится в докладе. «Таким образом, поощрение коллективного, а не индивидуального владения транспортными средствами может помочь снизить массу транспортных средств и, следовательно, как выбросы, связанные с материалами, так и эксплуатационные выбросы». (Чтобы не забывать:внедорожники также являются основной причиной 50-процентного роста смертности пешеходов в Америке с 2009 года, показывают федеральные данные.)

В отчете были и другие выводы, касающиеся транспортного сектора:

• Плата за регистрацию автомобиля, связанная с выбросами углекислого газа в некоторых европейских странах, привела к смещению спроса на автомобили меньшего размера и снижению показателей выбросов новых автомобилей в среднем.
• Правительствам штатов и федеральному правительству следует больше инвестировать в системы общественного транспорта, повысить налоги на бензин и повысить стандарты экономии топлива в новых транспортных средствах.
• Другие меры государственной политики, такие как введение платы за пробки и создание полос для совместного использования автомобилей, чтобы препятствовать поездкам в одиночку, могут помочь, поскольку они делают общественный транспорт более привлекательным, чем вождение автомобиля.

«Политика, которая препятствует использованию транспортных средств общего пользования с низкой посещаемостью или наказывает за увеличение заторов в результате вызова такси, например, приоритетные полосы для автомобилей с тремя и более пассажирами или плата за перегруженность, может улучшить их воздействие на окружающую среду и материальную эффективность», — говорится в отчете.

Или американцы могут продолжать покупать внедорожники и ездить на них, в то время как мир вокруг них охвачен эпидемиями, похожими на библейские.

«Никогда не было более важного времени для того, чтобы прислушаться к науке», — заявил в своем заявлении генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш. «Неспособность прислушаться к этим предупреждениям и принять решительные меры по обращению вспять выбросов означает, что мы и дальше будем свидетелями смертоносных и катастрофических волн тепла, штормов и загрязнения».

Об авторе

Ибрар Айюб

Я опытный технический писатель и имею степень магистра компьютерных наук, полученную в БЗУ Мултана, Пакистанский университет. Имея опыт работы в различных отраслях, особенно в области домашней автоматизации и инженерии, я отточил свои навыки создания четкого и краткого контента. Имея опыт использования инфографики и диаграмм, я стремлюсь упростить сложные концепции для читателей. Моя сила — в тщательном исследовании и представлении информации в структурированном и логичном формате.

Следуйте за нами:
LinkedinTwitter

Все об автомобилях Новости Гаджеты>> Авторемонт>> Диагностика>> По данным ООН:американские внедорожники убивают планету