Наконец, в Пакистане ходят интересные новости о французской компании Renault, а Дубай и весь Футтайм недавно подписали Меморандум о взаимопонимании с Renault о сборке и запуске в Пакистане на производственной площадке в городе Фейсалабад в Пенджабе.
По данным Renault в Пакистане, сборочный завод приступает к постройке в четвертом квартале 2018 года. с ожиданием начала сборочного производства в начале 2020 года.
Ожидаемая дата запуска Renault в 2020 году. но некоторые модели можно запустить путем импорта до начала сборки, чтобы иметь возможность узнать первоначальную реакцию рынка.
Однако ресурсы сообщили, что Renault нацелена на объем от 1200 до 1500 куб.см. На автомобильном рынке Пакистана известно, что Toyota планирует прекратить выпуск своих 1.3 GLI и XLI с заменой 1500cc в ближайшие ожидаемые годы, что будет стоить от 2,0 до 2,4 миллиона.
Renault заявила, что выпустит 2,4 миллиона автомобилей с двигателем объемом 1500 куб.см. с полным набором функций, которые не удалось реализовать Toyota и Honda в последние годы.
Если мы посмотрим, помимо заявленного объявления, какие существуют модели, способные составить конкуренцию японским конкурентам,
У Renault есть много других автомобилей, кроме этих. Но мы взяли соседнюю Индию, чтобы предложить близкий к ожидаемому Renault запуск автомобилей Renault в Пакистане. , некоторые люди думают о том, почему выбирают Индию, индийский рынок очень похож на пакистанский, поэтому любая модель, успешная в соседних странах, может иметь очень хорошие шансы добиться такого же успеха на пакистанском рынке.
У индийцев есть много других вариантов, в отличие от Пакистана, который придерживается трех японских компаний, Renault добивается хороших результатов в Индии среди многих конкурентов, поэтому весьма вероятно, что Renault получит долю рынка в Пакистане, где там всего несколько конкурентов.
Кроме того, пакистанцы отчаянно нуждаются в запуске нового производителя автомобилей. В Пакистане, чтобы иметь возможность отказаться от этих японских автомобилей, за последние 10 лет пакистанцам больше нравились импортные японские автомобили, чем автомобили, собранные на дому, из-за их большего качества, функций и цены.
Итак, если принять во внимание все вышеперечисленные факторы, я думаю, что Renault сделала очень хороший шаг, чтобы выйти на рынок Пакистана.
Какие из четырех моделей лучше всего подходят для Пакистана?
Выпущен на рынок Индии с двигателями объемом 800 и 1000 куб.см и 6 вариантами, включая дополнительные функции.
В Индии цена квида начинается от 0,273 миллиона и доходит до 0,5 миллиона.
Предположим, что kwid имеет 800cc. по стартовой цене в 0,273 миллиона долларов в Индии будет запущен в Пакистане, чтобы составить конкуренцию Suzuki Mehran.
В Пакистане такая машина может стоить от 0,8 до 0,9 миллиона пакистанских рупий. , включает конвертацию валюты и пошлины в Пакистане.
Renault во всем мире не славится своей продукцией, как Volkswagen, Mazda и Nissan.
Однако ситуация в Пакистане отличается от ситуации на мировом рынке:Suzuki Mehran 2017 года использует старые функции и технологии, которые давно устарели на мировом рынке, но здесь, в Пакистане, все еще на рынке из-за отсутствия конкуренции.
Людям это надоело, но они не смогли устоять, потому что у них нет ничего доступного по той же цене, кроме того, продукт Mehran за наличные деньги можно легко продать в любой точке Пакистана.
Чтобы добиться успеха в Пакистане, Renault должна запустить эту модель по цене Мехрана или ниже, что я считаю невозможным для Renault по многим причинам.
Базовая модель Kwid в нем нет электрических стеклоподъемников, кнопки запуска двигателя, подушки безопасности, музыкальной системы и даже кондиционера, как у Мехрана.
Второй вариант запуска с двигателем 1000 куб.см Чтобы конкурировать с Suzuki Cultus(celerio), я думаю, что Renault лучше предложить 1000cc, чтобы остаться на рынке с точки зрения цены и характеристик.
Топовая модель Kwid включает в себя навигацию, сенсорный экран, подушку безопасности и электрические стеклоподъемники.
[huge_it_slider id="23″]
У потребителей возникает вопрос и беспокойство по поводу того, смогут ли автомобили Renault в Пакистане получить рынок сбыта от трех гигантских производителей.
Поставляется с двигателем объемом 1,6 л с бензиновым и дизельным двигателем. В Пакистане лучше всего подойдет бензиновый вариант.
В Индии стоимость этого внедорожника начинается от 1,81 миллиона, а в Пакистане - почти 2,3 миллиона с учетом пошлин и дополнительных налогов. Этот внедорожник может стоить потребителю по цене от почти 2,8 миллиона до более 3,2 миллиона пакистанских рупий.
Если Дастер будет запущен в Пакистане, он может стоить потребителю более 3,0 миллионов долларов, и при такой цене не каждый сможет позволить себе этот автомобиль. Команда Renault и лицо, принимающее решения, провели исследование и хорошо осведомлены о пакистанском рынке относительно того, на какой рынок им следует ориентироваться, поэтому оставьте их с ними.
Однако Renault Duster поставляется с полным и полным приводом и множеством функций, таких как Suzuki vitara.
[huge_it_slider id="24″]
Renault заявила, что они рассчитывают выйти на рынок с двигателями объемом 1200 и 1500 куб.см в 2020 году, так какой автомобиль будет лучшим на момент прибытия в Пакистан?
Ожидается, что Renault Clio поступит в продажу в Индии в 2019 году, поэтому давайте предположим, что эта же модель будет предлагаться в Пакистане с двигателем объемом 1200 куб.см.
По данным ресурсов, Clio — самый любимый выбор, предложенный многими руководителями Renault.
Цена Clio варьируется от 1,4 до 1,6 миллиона пакистанских рупий.
[huge_it_slider id="25″]
Бензиновый вариант Renault Clio оснащен двигателем 1,2 литра 3. цилиндровый двигатель TCe с турбонаддувом и технологией старт-стоп, пиковая мощность которого составляет 90 л.с. при 5000 об/мин и пиковом крутящем моменте 135. Нм При 2000 об/мин в паре с этим двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач. шестерни.
Интерьер Renault Clio имеет премиальную привлекательность благодаря прочным материалам и множеству функций комфорта. Приборная панель имеет отличное качество во всем, а также отличная посадка и отделка. Кабина весьма практична и помимо большого пространства предлагает несколько мест для хранения вещей. Сиденья имеют очень хорошую форму и обеспечивают хороший комфорт и поддержку. На центральной консоли расположена аккуратно интегрированная информационно-развлекательная система.
7-дюймовая информационно-развлекательная система Система получает все виды возможностей подключения, включая USB, AUX и Bluetooth, голосовые команды, GPS-навигацию и т. д. Ожидается, что в автомобиле также будет установлено приложение R&Go для смартфона вместе с R-Link Evolution. , Media Nav Evolution и спутниковая навигация на сенсорном дисплее. Автомобиль будет оснащен эффективным кондиционером, который сделает поездку максимально комфортной.
Автомобили Renault в Пакистане могут открыть двери для других автопроизводителей для инвестиций в Пакистан. Некоторые автопроизводители, такие как Kia Motors, объявили о возобновлении работы своего завода, Volkswagen и Nissan также планируют приехать.
Я опытный технический писатель и имею степень магистра компьютерных наук, полученную в БЗУ Мултана, Пакистанский университет. Имея опыт работы в различных отраслях, особенно в области домашней автоматизации и инженерии, я отточил свои навыки создания четкого и краткого контента. Имея опыт использования инфографики и диаграмм, я стремлюсь упростить сложные концепции для читателей. Моя сила — в тщательном исследовании и представлении информации в структурированном и логичном формате.
Следуйте за нами:
LinkedinTwitter
Все об автомобилях Новости Гаджеты>> Авторемонт>> Распространенные проблемы>> Автомобили Renault в Пакистане Ожидаемая цена и модели
Какова продолжительность поездки в 475 миль?
Что могло стать причиной того, что Volkswagen Jetta 2000 года выпуска выдал код P1128?
Как содержать машину в чистоте внутри? – 10 советов, которые стоит попробовать
7 привычек, которые портят краску автомобиля
Как оборудовать машину для дрэг-рейсинга