Цены на топливо находятся на рекордно высоком уровне, а счета домохозяйств зашкаливают, поэтому каждый водитель стремится сэкономить деньги там, где это возможно. И это заставило нас задуматься:насколько хорошо британские автомобилисты действительно знают стоимость содержания автомобиля?
Чтобы выяснить это, мы запустили опрос водителей о средних расходах на типичное техническое обслуживание и эксплуатацию, таких как обслуживание, ТО, страховка и налог на автомобиль. Мы хотели выяснить, насколько много автомобилисты знают о стоимости владения автомобилем, а также о том, где люди могут сэкономить и сократить расходы на средства.
Ниже приведены полные результаты нашего исследования и способы его проведения.
Содержание
Если ваш автомобиль нуждается в обслуживании или ремонте, знаете ли вы, сколько денег нужно отложить? Для обычных автомобилистов понимание затрат на техническое обслуживание и ремонт может быть непростым. А это означает, что многие люди рискуют переплатить, не обращая внимания на среднюю цену таких вещей, как новые шины, тормоза и временное обслуживание.
В рамках нашего опроса мы стремились выяснить, с какими задачами по техническому обслуживанию автомобилисты сталкиваются больше всего, когда дело касается цен. Мы хотели знать, какие расходы на техническое обслуживание водители чаще всего завышают или недооценивают, и получили представление о текущих расходах, которые больше всего смущают водителей.
Посмотрите на диаграмму ниже, чтобы увидеть долю водителей, которые занижали или переоценивали типичные расходы на техническое обслуживание.
Если судить по нашему опросу, многих автомобилистов может ожидать неприятный сюрприз, когда они отвезут свою машину в гараж для планового обслуживания и ремонта. Помимо ТО, водители недооценивали большинство распространенных задач по техническому обслуживанию, причем некоторые значительно.
Например, британцы, скорее всего, будут шокированы, когда купят новую шину:69% считают, что замена будет стоить менее 100 фунтов стерлингов. В действительности средняя стоимость новой шины составляет 101–125 фунтов стерлингов, поэтому водители могут столкнуться со значительно более высокими счетами, чем они ожидали, если им понадобится купить полный новый комплект резины.
То же самое касается новых тормозных колодок и дисков, истинную стоимость которых недооценили более 60% водителей. Полный комплект тормозных колодок и дисков обычно стоит 250 фунтов стерлингов*, что значительно выше, чем считали многие участники нашего опроса.
Однако не все было плохими новостями:подавляющее большинство водителей переоценили стоимость ТО. Фактически, около 10% считают, что ежегодная проверка безопасности и пригодности к эксплуатации стоит более 76 фунтов стерлингов, что более чем вдвое превышает среднюю стоимость, которая составляет 35 фунтов стерлингов. В целом британцы обычно завышают стоимость ТО на 10%.
В других странах автомобилисты также резко переоценили стоимость замены масла и фильтров:около половины (48%) водителей считают, что эта работа стоит более 75 фунтов стерлингов. И именно здесь владельцам автомобилей следует быть особенно осторожными, поскольку они не хотят, чтобы недостаток знаний поставил их в положение, когда они были бы рады переплачивать за базовые задачи по техническому обслуживанию.
Чтобы узнать больше о том, как восприятие цен отличается от фактических затрат, взгляните на нашу удобную диаграмму ниже.
В рамках нашего опроса мы хотели выяснить, как возраст водителя может повлиять на восприятие ежедневных затрат на техническое обслуживание автомобиля. Итак, мы разбили наши результаты по возрастному диапазону, чтобы увидеть, какая группа лучше всего знает о ценах на техническое обслуживание и содержание.
Когда дело доходит до осведомленности о затратах на техническое обслуживание, кажется, что опыт важнее молодости:возрастная группа 45–54 и 65+ лучше понимает средние эксплуатационные расходы. Однако интересно, что водителям в возрасте 55–64 лет не хватало знаний о группах обеих сторон.
Возможно, неудивительно, что автомобилисты старшего возраста лучше осведомлены о том, сколько стоит эксплуатация автомобиля. В конце концов, за годы владения транспортным средством за плечами они, вероятно, сталкивались практически со всеми видами работ по ремонту и техническому обслуживанию, будь то установка новых шин или обслуживание или замена тормозных дисков.
Тем не менее, вызывает беспокойство тот факт, что новые водители в возрасте от 18 до 24 лет чаще всего подвергаются ограблениям при посещении гаража – при этом 31% готовы заплатить больше, чем им нужно. 18-летние водители, покупающие свою первую машину, могут не обращать внимания на текущие расходы, а поскольку цены на топливо, скорее всего, будут продолжать расти, важно, чтобы они знали, какими будут их обычные счета в будущем.
Хотите верьте, хотите нет, но затраты на техническое обслуживание автомобилей различаются в зависимости от региона:водители в Лондоне потенциально платят за некоторые работы намного больше, чем водители в Шотландии, и наоборот. И это поднимает вопросы о региональных различиях в расходах на техническое обслуживание транспортных средств и о том, в каких регионах страны автомобилисты, скорее всего, будут обворованы.
Хотите знать, за что ваш регион чаще всего переплачивает? Взгляните на нашу карту ниже.
Что касается возможности переплаты за работы по техническому обслуживанию автомобилей, то временная услуга оказалась самой запутанной:шесть регионов, вероятно, переплатят за эти ежегодные расходы. Автомобилисты на Востоке, Северо-Западе, Юго-Востоке, Юго-Западе, Йоркшире и Шотландии, скорее всего, будут переплачивать за временное обслуживание, а значит, автосервисам необходимо делать больше для повышения прозрачности затрат на обслуживание.
Лондон является регионом, которому больше всего грозит ограбление:здесь самый высокий процент автомобилистов (26%), готовых платить за обслуживание автомобилей больше, чем в среднем по Великобритании. Однако на Северо-Западе больше всех осведомлены о расходах на гаражи:только 19% водителей платят больше, чем нужно, чтобы поддерживать свои автомобили в отличном состоянии.
Чтобы получить полную картину того, насколько британские водители осведомлены о текущих расходах, мы попросили респондентов нашего опроса сказать, знают ли они, сколько они обычно тратят на налоги и страховку. К счастью, результаты оказались обнадеживающими.
Более половины водителей точно знают, сколько они платят в виде налога на автомобили каждый год, а две трети могут сообщить вам размер страховой премии. Тем не менее, 58% действительно кажутся низкими в плане осведомленности о налогах на автомобили; возможно, автомобилисты владеют своим автомобилем уже долгое время и поэтому не знают точной суммы, которую они тратят на налоги каждый месяц.
При этом более трети (38%) не помнят, сколько они платят за страховку автомобиля.
Возможно, это удивительно, но в нашем опросе возрастная группа 65+ показала, что они лучше всего осведомлены об этих расходах:78% заявили, что знают о расходах на страхование, а 69% заявили, что знают стоимость своих налогов.
Меньше всего разбираются в страховании новые водители в возрасте от 18 до 24 лет:56 % знают, сколько они платят.
Холтс провел опрос, чтобы определить, насколько британская общественность знает о стоимости технического обслуживания автомобилей, включая ТО и услуги, замену масла и фильтров, а также о налогах на автомобили и страховке. Опрос помог выявить некоторые ключевые тенденции и получить представление о знаниях британцев о расходах на техническое обслуживание автомобилей.
*Эти цены указаны для среднего бензинового хэтчбека, как если бы работа выполнялась в главном дилерском центре с использованием оригинальных запчастей.
Конечно, не все задачи по обслуживанию автомобиля всегда требуют профессиональной помощи. В Holts мы предлагаем широкий выбор высококачественных товаров для ремонта вашего автомобиля своими руками. От устранения течи радиатора до заделки дыр в выхлопной системе — Holts поможет поддерживать ваш автомобиль в идеальном состоянии без дорогостоящих затрат на ремонт.
Holts — один из ведущих поставщиков товаров для ухода за автомобилями в Великобритании, предлагающий специализированные инструменты для самостоятельного ремонта проколов и ремонта сломанной выхлопной системы. Чтобы узнать больше о наших инструментах и аксессуарах для решения проблем, посетить домашнюю страницу .
Какая рабочая температура двигателя vortec 5.3?
Где находится датчик положения коленвала на Крайслер Себринг 2000 года выпуска?
Комплексное руководство по обновлению салона автомобиля:преимущества, недостатки и идеи модификации
Очистка топливной системы
Премьер-министр принимает участие в Саммите автомобилей с нулевым уровнем выбросов