Почему у меня течет масло между заменами масла?

Вы теряете масло между заменами масла ? Видите жидкость под машиной? Хотите знать, куда он уходит или откуда он может просачиваться?

У всех автомобилей со временем и пробегом возникает течь масла. При тщательном контроле утечки масла, как правило, не представляют проблемы. Однако утечки масла (или любой другой жидкости) делают только одно — со временем они ухудшаются. Если оставить слишком долго и если масляный поддон опустится слишком низко, вероятно, произойдет серьезное повреждение двигателя.

Транспортные средства могут терять масло из разных мест либо из-за «сгорания» масла, либо из-за утечек.

Каждую неделю в нашем автосервисе мы видим автомобили, поступающие на техобслуживание, у которых НЕТ масла на щупе. Это означает, что в течение некоторого времени на движущихся частях двигателя почти не было смазки (вроде Железного Дровосека в Волшебнике страны Оз!). И, как и у Железного Дровосека, эти части могут заклинить и полностью перестать двигаться, оставив вас на обочине дороги.

Как владелец автомобиля, будьте в курсе любых жидкостей, которые скапливаются под вашим автомобилем. Обратите внимание на пол вашего гаража или подъездную дорожку, где вы паркуетесь, и если вы видите масло или жидкость, важно выяснить, что это такое и откуда оно берется, прежде чем резервуар высохнет.

Куда уходит нефть и откуда она берется?

Так куда девается масло? Разве это не закрытая система? В новых автомобилях это закрытая система. Но со временем и увеличением пробега (особенно более 100 000 миль) сальники клапанов затвердевают и теряют способность удерживать масло. Кроме того, поршневые маслосъемные кольца со временем могут изнашиваться, особенно если интервалы между заменами масла слишком велики, и это может стать причиной расхода масла.

Утечки масла обычно происходят из нескольких распространенных мест:масляного фильтра или масляного поддона, переднего уплотнения кривошипа, заднего главного уплотнения, кулачковых уплотнений и/или прокладок клапанной крышки.

Неправильно установленный масляный фильтр будет протекать. Масляные фильтры следует менять при каждой замене масла, и если масляный фильтр установлен неправильно, может возникнуть утечка. Например, пришла молодая женщина, которая 5 месяцев назад меняла масло в другом магазине, и, поскольку она никогда не проверяла свое масло, она не осознавала, что теряет масло. Однажды ее машина просто перестала заводиться, потому что масло вытекло, а двигатель заклинило. Если бы она проверяла свое масло хотя бы раз в месяц, она бы заметила, что она постоянно теряет масло, и не было бы никаких повреждений. Вместо этого ей предстояла замена двигателя за 5–6 000 долларов.

Точно так же пробка слива масла в масляном поддоне может быть не затянута или, что еще хуже, перетянута. Нам пришлось заменить несколько масляных поддонов (ремонт около 500 долларов), потому что резьба на сливной пробке была сорвана, и ее можно было починить только полной заменой.

Сальники коленчатого вала, уплотнения кулачков и прокладки клапанной крышки также могут пропускать масло, так как со временем они теряют эластичность. Эти уплотнения и прокладки можно заменить, и утечка масла остановится.

Масло с большим пробегом и некоторые высококачественные присадки часто помогают в старых автомобилях (например, моя Honda Element 2004 года, пробег которой составляет более 204 000 миль). Они могут помочь изолировать эти распространенные области утечек и замедлить использование масла между заменами масла.

Мы в Honest Accurate Auto Service подчеркиваем важность проверки уровня масла на щупе не реже одного раза в месяц, а в идеале при каждой заправке бензином, чтобы вы были в курсе уровня масла и любых изменений, которые могут происходить.

Если вам неудобно проверять масло или вы хотите узнать, как правильно проверить масло, зайдите в любой из наших офисов для быстрой бесплатной проверки масла. Проактивность, особенно в этой области обслуживания автомобиля, может предотвратить катастрофические повреждения двигателя.