Антифриз и охлаждающая жидкость являются жизненно важными жидкостями для поддержания оптимальной производительности вашего автомобиля. Хотя их часто упускают из виду, их так же важно регулярно проверять и обслуживать, как и масло.
В этой статье мы рассмотрим:
Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя выполняют в вашем автомобиле одну и ту же работу. Основным ингредиентом в обоих случаях является этиленгликоль. Система охлаждения двигателя прокачивает эти жидкости вокруг блока цилиндров для поддержания постоянной рабочей температуры. Основное различие между ними заключается в разбавлении.
Антифриз, как следует из названия, предохраняет воду в системе охлаждения двигателя от замерзания при экстремально низких температурах наружного воздуха. Если вода замерзнет в насосе или любой другой части системы, это может привести к повреждению двигателя.
Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения воды в системе, чтобы она не выкипала и не испарялась.
Основное различие между антифризом и охлаждающей жидкостью заключается в необходимости смешивания антифриза с водой перед добавлением его в резервуар с охлаждающей жидкостью. Обычно вам нужно смешать половину воды и половину антифриза. Охлаждающая жидкость в кувшине с надписью уже смешана и не требует разбавления. Всегда читайте этикетку, чтобы точно знать, что делать.
Поскольку температура наружного воздуха колеблется в зависимости от сезона, ваш двигатель нуждается в некоторой защите от резких подъемов и падений термометра.
Антифриз предохраняет воду, текущую вокруг блока двигателя, от замерзания зимой, обеспечивая бесперебойную работу. Летом, когда перегрев более вероятен, охлаждающая жидкость не дает воде выкипать и поддерживает постоянную температуру в двигателе.
Антифриз против охлаждающей жидкости Вам следует проверять уровень антифриза/охлаждающей жидкости двигателя перед летом и зимой. Поскольку эти жидкости помогают вашему двигателю поддерживать правильную рабочую температуру во время резких колебаний, вы должны убедиться, что они находятся на оптимальном уровне перед самым жарким и самым холодным сезоном.
Кроме того, проверяйте охлаждающую жидкость всякий раз, когда на приборной панели загорается индикатор.
В большинстве случаев вы можете просто долить антифриз или охлаждающую жидкость. Вам следует сливать и полностью менять его примерно каждые 30 000–50 000 миль в зависимости от типа жидкости, которая нужна вашему автомобилю.
Сначала найдите бачок охлаждающей жидкости. Это будет прозрачный бак под капотом спереди. Никогда не открывайте крышку при горячем двигателе! Он может распылять горячую жидкость, поскольку система водяного насоса находится под давлением.
Резервуар имеет две индикаторные линии:одну вверху и одну внизу. Вам нужно добавить больше жидкости, если она ниже нижней линии. Прочтите инструкцию на кувшине, чтобы узнать, нужно ли смешивать его с водой.
Покупая новый антифриз/охлаждающую жидкость, вы увидите различные цвета. Цвет не указывает на то, как работает жидкость и для каких автомобилей она предназначена.
Существует три типа антифриза.
В автомобилях старых моделей обычно используется охлаждающая жидкость IAT. Его необходимо менять примерно каждые 24 000 миль, что делает его гораздо менее эффективным, чем более современные технологии. Формулы OAT и HOAT необходимо менять после 50 000 миль, если иное не указано на бутылке.
Некоторые дилерские центры продают охлаждающую жидкость для конкретных моделей. Вы можете купить его там, но, скорее всего, заплатите больше, чем в местном магазине автозапчастей. На вторичном рынке охлаждающей жидкости обычно указано, в каких автомобилях она работает.
Прочтите этикетку на охлаждающей жидкости и проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость. Напишите себе в руководстве пометку о том, какую марку вы приобрели, чтобы в следующий раз при проведении технического обслуживания вы могли соблюдать последовательность действий.
Цвет охлаждающей жидкости не говорит вам точно, какой у вас тип охлаждающей жидкости. Но есть некоторые общие черты. Охлаждающая жидкость IAT имеет зеленый цвет. Если у вас старая модель, вы, вероятно, знакомы с зеленым антифризом. Обычно охлаждающие жидкости OAT имеют оранжевый, красный, желтый или фиолетовый цвет. Охлаждающие жидкости HOAT в основном имеют оранжевый или желтый цвет.
В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью? По сути, это одно и то же и выполняют одну и ту же работу для вашего двигателя. Основное различие между ними заключается в том, нужно ли смешивать его с водой перед добавлением в резервуар с охлаждающей жидкостью под капотом.
Антифриз/охлаждающая жидкость поддерживает постоянную температуру работы вашего двигателя. Это гарантирует, что вода не замерзнет зимой и не выкипит летом.
Поддержание уровня охлаждающей жидкости — довольно простая задача, которую вы можете выполнить без механика или дилерского центра. Постоянное обновление охлаждающей жидкости вашего двигателя убережет вас от дорогостоящего потенциального ущерба.
Майк Кросс
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить со штатным звуком
Как заменить поликлиновой ремень на двигателе Pontiac Grand Am 2,4 л?
Могу ли я носить ботинки, работая в AutoZone?
Советы по уходу за автомобилем Spring:сделайте автомобиль безопаснее и надежнее
6 общих признаков неисправности проводов свечей зажигания
Заполняет ли керамическое покрытие завихрения и царапины на автомобилях?