0W-20 против 5W-20:какое моторное масло подойдет для вашего двигателя?

В последнее время появились различные виды всесезонных масел. Более дешевые становятся все более распространенными из-за увеличения количества меньших по размеру и более эффективных двигателей. Так что же их отличает? Например, в чем разница между 0W-20 и 5W-20?

Моторное масло необходимо для вашего двигателя. Без него не прошло и пяти минут, как он заглох и никогда больше не работал. Таким образом, крайне важно использовать именно то масло (или масла), которое производители рекомендуют в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Моторное масло – это вязкость. Хотя вскоре это будет объяснено более подробно, вязкость можно рассматривать как «густоту» жидкости. Всесезонные масла, такие как 0W-20 и 5W-20, достигают разной «консистенции» при разных температурах.

Является ли 5W-20 лучше, чем 0W-20? Выгодно ли это для вашего автомобиля? А что выбрать при доливке масла?

Читайте дальше, чтобы узнать дополнительную информацию.

Что такое моторное масло?

Моторное масло выпускается в нескольких формах, например, полностью синтетическое или с большим пробегом, и смазывает ваш двигатель. Он удерживает движущиеся металлические части в плавном движении, создавая барьер между поверхностями.

Это один из многих продуктов, получаемых из сырой сырой нефти. Другие вещи производятся посредством того же процесса. К ним относятся бензин, керосин и дизельное топливо.

Вы знакомы с традиционным способом проверки уровня моторного масла:щупом. Показанный уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Это не обязательно должно быть на MAX, вопреки тому, что вам говорят.

Используйте щуп для проверки масла (на ровной поверхности при выключенном двигателе) каждый месяц или каждые пару тысяч миль. Вам придется регулярно пополнять его, поскольку автомобили естественным образом сгорают с течением времени в небольшом количестве.

Когда заливаешь свежее масло в машину, оно стекает в поддон картера. Это тип масляного контейнера, который обычно крепится под двигателем. Затем масляный насос прогоняет жидкость через каналы для смазки движущихся металлических компонентов.

Краткая информация о вязкости

Вязкость — это жизненно важное понятие, которое необходимо усвоить, прежде чем углубляться в концепции универсальных масел, таких как 0W-20 и 5W-20.

Проще говоря, это то, насколько «плотна» жидкость, как упоминалось ранее. Более подробное научное объяснение — это сопротивление трения, которое жидкость оказывает течению.

Чем «гуще» жидкость – чем больше она сопротивляется собственному течению – тем она более вязкая.

Например, рассмотрим разницу между заварным кремом и водой. Если положить одинаковое количество каждого в отдельные кувшины, можно увидеть, как вода льется быстрее. Это потому, что он менее плотный, чем заварной крем.

Мы можем применить ту же концепцию к моторным маслам. Например, SAE 10 менее вязкий, чем SAE 20, поэтому он течет легче.

Что такое всесезонное моторное масло?

0W-20 и 5W-20 являются примерами всесезонного масла (также иногда пишутся как «всесезонное»).

Вы, вероятно, знакомы с ними, поскольку сегодня они, безусловно, наиболее распространены в продаже – и на это есть веские причины. Единственным исключением может быть жаркий климат, где низкие температуры необычны. В классических автомобилях также используются сезонные масла.

Всесезонное моторное масло содержит присадки. Это заставляет его вязкость вести себя по-разному в зависимости от температуры. Их цель – сделать смазку максимально «текучей» в холодном состоянии и максимально «густой» в горячем.

Всесезонные моторные масла нужны нам по многим причинам. В частности, это позволяет экономить на замене масла два раза в год. Еще около 60 лет назад автомобили нуждались в новом моторном масле не реже двух раз в год. Им требовалось зимнее масло (которое было более жидким, чтобы машина могла заводиться) и летнее масло (которое было более густым, чтобы лучше выдерживать более высокие температуры).

Всесезонные масла означают, что это ушло в прошлое. Эквивалентное масло может эффективно работать как в холод, так и в тепло.

Вот несколько дополнительных преимуществ всесезонных масел:

• Меньшая нагрузка на аккумулятор при холодном запуске.
• Более здоровый двигатель.
• Увеличена экономия топлива в течение года.
• Потенциально улучшенные характеристики при высоких температурах.

В свою очередь, всесезонные моторные масла стоят дороже. Их также придется менять чаще, поскольку модификаторы вязкости измельчаются двигателем.

Тем не менее, в долгосрочной перспективе это обходится гораздо дешевле и почти во всех случаях намного полезнее для вашего автомобиля.

Что такое модификаторы вязкости?

Модификаторы вязкости также называются усилителями VI (индекса вязкости).

Они представляют собой полимерные молекулы и изменяются в зависимости от температуры. Чем горячее становится, тем больше эти молекулы расширяются и увеличивают вязкость. Это происходит потому, что чем больше молекулы, тем больше они ограничивают движение масла.

Самый простой способ представить их — это пружинка или аккордеон. На морозе модификаторы вязкости сидят практически неактивно, как сжатая гармошка. По мере нагревания они расширяются, как раскрывающийся аккордеон.

Физика подсказывает, что с повышением температуры жидкости ее вязкость уменьшается. Горячие жидкости текут легче, чем холодные. Модификаторы вязкости этого не меняют. Однако они снижают скорость снижения вязкости масла. Как следствие, он остается «гуще» при повышенных температурах.

По сути, это означает, что вы можете взять зимнее масло и модифицировать его, чтобы оно не становилось слишком жидким при повышенных температурах. Таким образом, он работает и летом, и зимой.

Что такое марка моторного масла SAE?

Как видно из графика, характеристическая вязкость масел недостаточна для эффективной работы в широком диапазоне температур. Добавление в масло модификаторов вязкости означает, что оно не так быстро разжижается (относительно повышения температуры).

Всесезонное масло ведет себя иначе, чем традиционное масло. Измерения проводятся в двух точках, чтобы описать характерную структуру вязкости.

Общество инженеров автомобильной промышленности (ныне SAE International) проводит тщательные испытания моторных масел. На основании этих результатов он присваивает моторным маслам классы «SAE» (например, SAE 20). Это мировой стандарт, поэтому все моторные масла сопоставимы по всему миру.

При присвоении всесезонному маслу марки проведут четыре лабораторных испытания. Два выполняются при 0 градусах Цельсия (когда вода замерзает), а остальные при 100 градусах Цельсия (когда вода кипит). Первый представляет поведение масла холодным утром при запуске автомобиля. Остальные моделируют типичную рабочую температуру (обычно около 100 градусов).

Цифры относятся только к вязкости и скорости потока. Это неточные измерения.

Чем меньше число, тем менее вязкая жидкость и тем быстрее она течет. То есть он «тоньше». Таким образом, 0W-20 особенно «разбавлен» для моторного масла.

Первые две оценки дают маслу рейтинг «W» (или «Зима»). В 0W-20 это «0W». Измерения последующих оценок дают его рабочий температурный класс — «20» в 0W-20.

Итак, после разъяснения всех соответствующих механических и технических концепций, в чем разница между 0W-20 и 5W-20?

Используя приведенную выше информацию, давайте разберем ее.

0W-20 имеет консистенцию SAE 0 в охлажденном состоянии и SAE 20 при рабочей температуре.

Для сравнения, 5W-20 имеет вязкость SAE 5 при 0 градусах и SAE 20 при нормальной рабочей температуре.

Вы заметите, что при работающем двигателе масла 0W-20 и 5W-20 имеют одинаковую вязкость (эквивалент SAE 20). Следовательно, при рабочих температурах они выполняют одинаковую работу друг с другом.

Разница проявляется при низких температурах. 0W-20 немного менее вязкий, чем 5W-20 (эквивалент SAE 0 и SAE 5 соответственно), то есть он тоньше и течет более плавно.

Эта разница невелика, хотя и измерима. Подводя итог, они почти одинаковы. 0W-20 будет означать, что автомобиль немного легче заводится морозным утром (по сравнению с 5W-20). Однако он может быть слишком тонким, чтобы должным образом покрыть металл до того, как двигатель достигнет рабочей температуры.

Оба эти масла предназначены для современных автомобилей с небольшими, эффективными и экономичными двигателями. Они созданы для легкого течения. Они не могут выдерживать экстремальные силы и температуры, характерные для более крупных двигателей. Обычно их нельзя использовать в таких транспортных средствах, как классические американские маслкары или грузовики.

Можно ли использовать масло 0W-20 вместо масла 5W-20?

Если у вас под рукой есть еще масло 0W-20, у вас может возникнуть соблазн использовать масло 0W-20 вместо 5W-20.

Но стоит ли это делать?

Ответ на этот вопрос можно найти в вашем автомобильном руководстве (также известном как руководство для владельца).

Короче говоря, все зависит от вашей машины. Прочтите рекомендации в руководстве пользователя. Он подскажет вам, какое именно масло вам следует использовать (и часто существует несколько вариантов). Не отклоняйтесь от конкретных масел, и все будет хорошо.

Если в руководстве пользователя указано, что вы можете использовать 0W-20, выберите его. Если нет, воздержитесь.

Просто.

Реальность такова, что разница между 0W-20 и 5W-20 очень мала, поэтому вам, скорее всего, это сойдет с рук. Вероятно. Если вы переживаете необычно суровый сезон, ваша машина может пострадать. Возможно, нет, особенно если в руководстве пользователя не рекомендуется использовать вместо этого масло 0W-20.

Если вы решите использовать 0W-20 вместо 5W-20 и в вашем автомобиле возникнут проблемы, вы, скорее всего, заметите их, начиная с нагрева двигателя.

То есть через несколько мгновений после включения, но до того, как игла достигнет нормального положения.

Отнесите его механику и попросите заменить масло на 5W-20 (или любое другое, что предлагает руководство по эксплуатации автомобиля). Проблему можно решить до того, как она возникнет, просто купив подходящее масло с первого раза.

Посмотрите видео в следующем разделе, чтобы увидеть контраст между маслами 0W-30 и 5W-30 (и другими маслами) в холодную погоду. Это может быть больше, чем вы ожидаете.

Заключительные мысли по сравнению 0W-20 и 5W-20

Понять всесезонные моторные масла, такие как 0W-20 или 5W-20, довольно просто. Это всего лишь несколько основных шагов.

Существует несколько основных принципов, таких как трение, вязкость, скорость потока и то, как работают присадки, улучшающие индекс вязкости. Изучите их, чтобы лучше понять разницу между всеми моторными маслами.

Если вы размышляете о том, какое масло идеально подходит для вашего автомобиля, а что 0W-20 или 5W-20, спросите производителя (прочитав руководство пользователя), а не Интернет. Он подскажет вам, какие именно всесезонные масла следует использовать. Если вы не можете найти в нем ни 0W-20, ни 5W-20, не используйте их.

В инструкции к вашему автомобилю может быть указано, что вы можете использовать любой из них. В этом случае они оба подойдут. Однако при наличии выбора 0W-20 немного лучше подходит для более прохладного климата. Напротив, 5W-20 может принести пользу, если вы живете в более теплом месте.

Что лучше между 0W-20 и 5W-20?

Приношу извинения, но вы не предоставили мне никаких материалов для изменения. Если вы хотите, чтобы я изменил прилагательные в определенном фрагменте текста, предоставьте текст, и я буду рад вам помочь.

Просто у них несколько разные обязанности.