Запуск автомобиля с неисправным стартером — одна из проблем, с которыми со временем сталкиваются автовладельцы. Это делает его распространенным дефектом, обнаруживаемым в автомастерских, хотя в последнее время его стало меньше. Но как удалить плохие стартовые автомобили, не подключая их к электромобилю?
Это сокращение привело к изобретению автомобилей с электрическим приводом, которые уменьшили количество проблем с запуском, но не устранили их полностью.
По этой причине полезно знать хотя бы, как завести машину с плохим стартером. Вот простое руководство о том, как это сделать.
Первое, что нужно проверить, это соединения, так как электрический ток управляет зажиганием. Убедитесь, что в цепи стартера и аккумулятора нет ослабленных соединений, так как это основная причина плохого запуска.
Если на этом пути стартер-аккумулятор есть незащищенное соединение, это означает, что вашему стартеру не хватает тока для питания автомобиля.
Если вы заметили, что он ослаблен, закрепите клеммы аккумулятора храповиком. В случае, если стартерное соединение аккумуляторной батареи выглядит нормально, осмотрите положительный кабель, соединяющий аккумуляторную батарею. Этот кабель разделяется на две отдельные жилы, одна из которых идет к генератору переменного тока, а другая — к стартеру.
Возьмите кабельную линию и попытайтесь выяснить, где связь слабая. Если в итоге вы ничего не видите, то стоит попробовать обход. Пропустите положительный кабель через соединение с клеммой аккумулятора непосредственно для запуска от внешнего источника. Включите зажигание.
Базовый кабель, который проходит к стартеру, не запускается от аккумулятора. Базовый трос работает с трансмиссией, проходящей через структуру стартера. Однако земля получает свои основные тросы от тех, которые соединяют кузов автомобиля с трансмиссией.
Любое повреждение или порча кабеля заземления может привести к медленному запуску. Причина в том, что трос контролирует дотягивание до стартера. Кабель передачи и кабель двигателя требуют немедленного внимания для поддержания оптимальной мощности.
Подключите соединительный кабель от отрицательной клеммы через структуру дегустатора, чтобы решить эту проблему. Это если вы так уверены, что заземление вызывает плохой запуск.
Соленоид - единственная причина, по которой стартер соединяется с зубчатым венцом трансмиссии. Хотя он также может работать на положительном и заземленном соединениях, звук проворачивания означает, что соленоид неисправен.
Если стартер кажется неуправляемым при толчке, осмотрите соленоид на наличие грязи или ржавчины. Теперь позвольте рассказать вам, как завести автомобиль с неисправным соленоидом стартера, если проблема в нем
Просто проложите обводной кабель через электромагнитный шнур стартера. Подсоедините небольшой кабель 12В напрямую от аккумулятора к месту соединения стартера и соленоида. При запуске двигателя раздается щелчок, указывающий на то, что навесное оборудование работает правильно.
Отказ кабеля может быть вызван коррозией, которая ставит под угрозу электрическую проводимость двигателя. Поэтому желательно следить за тем, чтобы не было капель кислоты, которые вызовут коррозию. Это означает, что превентивные действия должны быть своевременными, чтобы иметь возможность оптимально решить проблему.
Смешайте воду и равное количество бикарбоната натрия в маленькой миске и промойте этой смесью клеммную головку. Очистите в течение небольшого промежутка времени, прежде чем промыть клеммы и разъемы чистой горячей водой. При этом это означает, что вы должны проверить коробку двигателя на наличие грязи или коррозионных отложений, а также промыть ее.
Разъем соленоида, положительный соединительный кабель и кабель заземления двигателя должны быть осмотрены и протерты.
Один из весьма традиционных способов быстро починить стартер — это мягко постучать по нему молотком. Рекомендуется делать это, одновременно заводя автомобиль, чтобы он работал эффективно. Почему это работает, так это потому, что стартеры начинают образовывать неактивные участки между катушками возбуждения и радиолюбителем. Таким образом, нажатие на нее дает якорю возможность вращаться и работать.
Хотя эта уловка работала на протяжении многих лет, новые автомобили поставляются с поперечным двигателем, а не с обычным продольным двигателем. И это означает, что трюк с ударом не сработает, потому что стартер расположен в труднодоступном месте. Что ж, если у вашего автомобиля есть эта проблема, попробуйте использовать более легкий инструмент.
Иметь инструмент для запуска от прыжка — это здорово, но вы можете завести машину с плохим стартером. Возможно, решением может стать запуск автомобиля с помощью прыжка, хотя это временно. Если у вас есть аккумулятор, который работает оптимально, он обеспечит достаточное количество ампер для стартера, чтобы ваш автомобиль завелся.
Просто попробуйте, кто знает, что может произойти? С помощью пускового устройства или надежной батареи запуск от внешнего источника может активировать «мертвые зоны» у любителя и генерировать достаточно энергии для вращения.
Еще один простой, но продуктивный традиционный способ обращения с автомобилем с плохим стартером — запуск с толчка. Пуск с толкача работает даже при разряженном аккумуляторе и неисправном стартере. Однако пуск с толчком работает только в автомобилях с механической коробкой передач; это единственное ограничение.
Поместите несколько способных тел позади машины, чтобы двигаться вперед, пока вы находитесь внутри нее, включив зажигание. Вы также должны поставить машину на движущуюся передачу и сказать людям, чтобы они прикладывали усилие к ней на скорости 10 миль в час, по крайней мере, прежде чем отпустить сцепление. При выпуске двигатель набирал мощность и начинал работать. Повторите процедуру, если первая не удалась.
Осмотрите маховик двигателя, так как он также может быть причиной плохого запуска. Большое колесо, соединяющее двигатель и трансмиссию, известно как маховик двигателя. Когда стартер хочет провернуть двигатель, он присоединяется к маховику. Вот почему, когда вы отсоединяете стартер, оставьте автомобиль на нейтральной передаче.
Попросите кого-нибудь прокрутить коленчатый вал для вас, повернув центральный болт коленчатого вала с помощью храповика или прерывателя. Вы найдете шкив коленчатого вала в нижней части переднего двигателя. Это вращение шкива управляет многими компонентами автомобиля, такими как генератор переменного тока и насос рулевого управления. Вам придется снять колесо, чтобы получить центральный болт шкива.
После осмотра стартера и внесения необходимых исправлений следует провести пробный запуск в автомастерской. Некоторые из этих магазинов не берут денег за пробный запуск. Вы узнаете, что стартер устарел, когда у него есть определенные функции.
Такие особенности, как старый и изможденный вал, непрофессиональность и щетки, вялость или отсутствие проворачивания, плохая передача тока - все это указывает на устаревший стартер. Вот почему необходим пробный запуск, поскольку он покажет текущее состояние стартера, чтобы узнать, требует ли он замены.
Если у вашего автомобиля плохой стартер, это может быть результатом плохого обслуживания аккумулятора или повреждения электрических соединений. Что бы это ни было, приведенное выше руководство поможет вам в том, как завести автомобиль с плохим стартером. Благодаря приведенным здесь советам вы сможете справиться с любыми трудностями при запуске автомобиля.
Как завести машину с неисправным стартером
Признаки неисправности стартера автомобиля
Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания
Что такое стартер? - 5 признаков плохого стартера в автомобиле
Как завести автомобиль с неисправным стартером (7 шагов)