Проблемы с запуском автомобиля — худший кошмар для всех, особенно если вы застряли там, где не хотите быть. С плохим стартером вы можете оказаться не в состоянии запустить двигатель. Однако вы также можете узнать, как завести машину с неисправным стартером, чтобы вернуться на дорогу.
В некоторых случаях вам просто нужно проверить соединения, чтобы найти, не ослаблены ли они или не повреждены ли они коррозией. Если соединения надежны, вы можете слегка постучать по стартеру или запустить его от внешнего источника, чтобы он заработал. Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, также можно запустить двигатель от удара.
Мы рассматриваем все эти варианты, чтобы ваш стартер снова заработал. Многие из них занимают всего несколько минут и требуют минимального механического опыта.
Когда машина не заводится, все предполагают, что виноват аккумулятор, но может быть виноват и стартер. При плохом стартере вы не сможете завести автомобиль даже с полностью заряженным аккумулятором.
ЭТИ ДЕЙСТВИЯ СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ВНИМАТЕЛЬНО! Всегда поднимайте ведущие колеса в воздух и убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, чтобы предотвратить несчастные случаи. Вы также должны держаться подальше от любых движущихся частей двигателя! Используйте на свой страх и риск!
Прежде чем делать что-либо еще, необходимо проверить соединение между стартером и аккумулятором. Если соединения ослаблены, стартер может не получить надлежащую мощность для работы.
Вы должны быть в состоянии легко затянуть соединение на клеммах аккумулятора. Пока вы там, ищите коррозию. Если они есть, это может прерывать поток энергии. К счастью, вы можете быстро очистить батарею от коррозии с помощью смеси пищевой соды и воды.
Если соединение с аккумулятором выглядит хорошо и не имеет следов коррозии, вам нужно следовать за положительным проводом. Он разделяется на две части, один провод идет к генератору, а другой к стартеру. Вы можете потрясти провод, идущий к стартеру, чтобы увидеть, не ослаблен ли он. Если слишком много места для маневра, вы хотите затянуть соединение.
Соединение массы со стартером осуществляется через контакт, выполненный с коробкой передач. К кузову автомобиля для передачи должен быть подключен как минимум один заземляющий провод. Если это соединение будет повреждено, ослаблено или заржавеет, в стартере будет разомкнута цепь, что не позволит вам запустить двигатель.
Тем не менее, всегда есть вероятность, что плохое заземление двигателя также может способствовать возникновению проблемы. Разумно проверить оба, чтобы быть уверенным.
Также следует проверить заземление между аккумулятором и кузовом автомобиля. Вы можете использовать внешний кабель-перемычку между отрицательной клеммой аккумулятора и хорошей точкой заземления на двигателе, чтобы обеспечить хорошее заземление.
Вы, наверное, видели, как многие люди иллюстрируют, как постучать по стартеру, чтобы он заработал, но есть и много других, которые стучат по стартеру. Это не способ обработки этого шага.
Если у стартера есть мертвая зона между якорем и катушками возбуждения, легкий удар может сдвинуть его за пределы этой точки, чтобы он снова мог работать. Если вы замечали периодические проблемы, это, вероятно, снова запустит двигатель.
Вы можете использовать молоток, удлинитель с трещоткой или монтировку, чтобы выполнить работу. Найдите стартер сбоку от двигателя и хорошенько постучите по нему.
К сожалению, это не будет работать со всеми автомобилями. Если у вас автомобиль с поперечным расположением двигателя, стартер будет находиться в трудном месте. Вам часто приходилось бы пробираться между брандмауэром и двигателем, чтобы коснуться его, так как он может быть под впускным или над выпускным коллектором. В этом случае вам, возможно, придется перейти к другому решению.
Будьте очень осторожны при этом и убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, и вы не находитесь рядом с движущимися частями.
Вы уже посмотрели на заземление и плюсовой провод на стартере, которые необходимы для вращения двигателя. Тем не менее, соленоид также является важным аспектом работы, поскольку он заставляет стартер зацепляться с зубчатым венцом на трансмиссии. Если вы заметили, что стартер вращается свободно при прокручивании коленчатого вала, проблема, скорее всего, в соленоиде.
Ищите самый тонкий провод на стартере. Во-первых, вы хотите убедиться, что это соединение свободно от мусора. Вы можете обойти этот провод с током 12 В, идущим от аккумулятора, с помощью другого небольшого провода. Имейте в виду, что при подключении перемычки может быть слышен щелчок. Теперь попробуйте снова запустить двигатель, чтобы убедиться, что виноват соленоид.
На первый взгляд, это решение не кажется ценным. В конце концов, полностью заряженный аккумулятор уже должен давать стартеру достаточно энергии для его работы.
Имея это в виду, были времена, когда быстрый старт работал по иронии судьбы. Мощной подачи напряжения может быть достаточно, чтобы преодолеть эту мертвую точку в стартере. Просто не надейтесь, потому что это не работает больше, чем работает.
Этот старый трюк использовался механиками в течение многих лет. Это отличный вариант, если у вас более старая модель или если до стартера легко добраться. Чтобы обойти соленоид стартера, вам нужно одновременно коснуться отверткой клеммы соленоида и плюсовой клеммы на стартере.
Клемма стартера постоянно подключена к плюсовой клемме аккумулятора, что позволяет обойти реле с помощью этого трюка. То, что вы получаете, это ток 12 В, подаваемый прямо на соленоид, что позволяет замкнуть цепь и запустить автомобиль.
Рекомендуется делать это только со стартером на стенде для устранения неполадок, потому что это может быть очень опасно! Держитесь подальше от движущихся частей!
Это решение работает только с автомобилями с механической коробкой передач, поэтому существуют ограничения. Однако, если у вас есть автомобиль с ручным переключением передач, вы можете запустить двигатель, просто толкая автомобиль по дороге. Этот вариант работает, когда стартер вышел из строя или если у вас разряжен аккумулятор.
Соберите несколько друзей или членов семьи и посадите их позади своего автомобиля. Попросите их толкнуть его, пока вы сидите на сиденье водителя. Как только они заставят автомобиль двигаться со скоростью около десяти миль в час, вы можете включить передачу и попытаться завести его, отпустив сцепление. Когда вы убираете ногу с педали, двигатель набирает мощность и переворачивается. Возможно, вам придется попробовать этот метод несколько раз, прежде чем вы освоите его.
Тем не менее, вы все равно захотите починить стартер, даже если вы можете заставить машину двигаться. Пуск автомобиля с толчка может вызвать дополнительный износ компонентов трансмиссии. Последнее, что вы хотите, это повредить сцепление, маховик или трансмиссию.
Чтобы заменить плохой стартер, вы можете потратить от 200 до 1500 долларов. Новый стартер, вероятно, будет стоить от 50 до 400 долларов, а рабочая сила может стоить от 150 до 1100 долларов. Местоположение стартера будет во многом зависеть от того, сколько труда взимается, поскольку некоторые из них легко доступны, а другие сложны.
Если вы решите приобрести восстановленный стартер, вы можете сэкономить немного денег. Вы также можете снизить затраты, научившись устанавливать стартер в домашних условиях.
Кроме того, вам, возможно, придется заплатить за буксировку вашего автомобиля, если стартер выйдет из строя, пока вас нет, и вы не сможете запустить его. Вот почему так важно заменить стартер при первых признаках неисправности, чтобы не оказаться в затруднительном положении.
Как завести машину с неисправным стартером
Как завести автомобиль с помощью тросов | Автомобиль не заводится
Автомобиль не заводится – причины и способы устранения
Как добавить антифриз в машину (7 шагов)
9 способов завести автомобиль с неисправным стартером