Как только вы заметили, что ваш автомобиль дергается при ускорении, вам необходимо определить причины проблемы, прежде чем искать решение. К сожалению, эта конкретная проблема не редкость как в автомобилях с автоматической, так и с механической коробкой передач.
По сути, как только возникает какой-либо дисбаланс с соотношением воздуха и топлива, двигатель пропускает одну из фаз цикла сгорания, и возникает проблема с рывками. Давайте посмотрим список с наиболее распространенными проблемами и адекватными решениями для каждой из них.
Как только эта часть, которая позволяет газу поступать в двигатель, загрязняется, поток топлива больше не будет непрерывным. В результате двигатель потеряет мощность, а автомобиль начнет дергаться во время движения. В некоторых серьезных случаях после множества сбоев двигатель может полностью перестать работать.
Для решения проблемы следует время от времени тщательно чистить форсунки. К счастью, этот процесс совсем не сложен, если вы используете очиститель топливной системы.
Однако, если форсунки слишком загрязнены нагаром, вам потребуется снять их для ручной очистки или замены.
Для ускорения в большинстве современных автомобилей используется электронное управление дроссельной заслонкой. Однако во многих автомобилях для этой цели по-прежнему используется физический трос акселератора.
Поскольку со временем он изнашивается, вы можете ожидать, что ваш автомобиль будет дергаться после того, как вы неадекватно нажмете на педаль газа. При одном взгляде на кабель вы заметите повреждение внешнего покрытия. Немедленно обратитесь к механику и замените кабель, чтобы машина не перестала работать.
Это частая причина рывков при разгоне, но ее быстро выявляют и устраняют. Грязная свеча зажигания не даст хорошей искры, а значит, топливо не сможет вовремя воспламениться в цилиндрах.
Кроме того, вы должны время от времени проверять провода зажигания и блоки катушек, так как эти детали со временем изнашиваются. Кроме того, электричество не может добраться до свечей зажигания, и не будет искр, воспламеняющих топливо в поршневых цилиндрах.
Нередко можно заметить конденсат под крышкой распределителя, когда вы оставляете машину на улице в холодные зимние дни. Следовательно, влага будет вызывать рывки двигателя на малых оборотах. Как только вода уйдет, проблема будет решена.
К сожалению, если это происходит слишком часто, со временем у двигателя будет все больше и больше проблем. Если это возможно, предотвратите это, используя термоукрытие, чтобы уменьшить риск образования конденсата, или держите автомобиль в безопасности в гараже.
Поскольку карбюратор — это часть двигателя, в которой правильное количество топлива и воздуха смешивается перед поступлением в цилиндры, каждое повреждение создаст проблему со сгоранием топлива. Результатом будут рывки автомобиля, что требует визита к механику.
Эта деталь позволяет уменьшить количество загрязняющих веществ, выходящих из выхлопной трубы автомобиля. Когда смесь воздуха и топлива, проходящая через двигатель, слишком богата, со временем это может вызвать закупорку каталитического нейтрализатора.
Следовательно, это нарушит поток воздуха в выхлопной системе и вызовет рывки при каждом нажатии на педаль газа. Кроме того, загорится индикатор проверки двигателя, эффективность использования топлива снизится, и вы можете почувствовать запах сероводорода, напоминающий запах тухлых яиц.
Не слишком сложно решить проблему, прочистив засоры очистителем каталитического нейтрализатора. Если она грязная, то лучше отвезти машину в автосервис для замены именно этой детали.
Процесс работы двигателя основан на процессе смешивания воздуха и топлива. После того, как свечи зажигания производят взрыв, поршни внутри начинают двигаться. Этот цикл продолжается, что позволяет вашему автомобилю двигаться.
Как только топливо или воздух попадают в двигатель из-за закупорки трубопроводов, цикл прерывается, и автомобиль начинает дергаться при попытке разогнаться.
Когда впуск воздуха неправильный и в камеру сгорания поступает недостаточное количество воздуха, вы столкнетесь с такими же проблемами, как если бы в вашем автомобиле не было достаточного количества топлива.
Воздушный фильтр предотвращает попадание пыли и грязи в двигатель. Как только он загрязнится, некоторые частицы могут попасть в двигатель и вызвать рывки. Поэтому требуется замена воздушного фильтра. К счастью, его замена выполняется быстро и стоит от 10 до 20 долларов США.
Проблема с подачей топлива – частая причина рывков при разгоне. Вы должны подозревать, что топливный насос является причиной того, что в двигатель не поступает достаточное количество топлива.
Вы можете заменить топливный фильтр самостоятельно, но если у вас возникли проблемы с топливным насосом, вам следует обратиться за помощью к специалисту.
Заподозрить модуль управления трансмиссией можно, когда ваш автомобиль с автоматической коробкой передач начинает дергаться в момент переключения передач трансмиссией. Как только переключения передач становятся непредсказуемыми и задерживаются, пора посетить механика.
Топливные трубки, по которым проходит топливо по всему двигателю, могут сломаться, и ваш автомобиль начнет дергаться при ускорении. Будьте осторожны, так как эта проблема может привести к пожару в автомобиле. Хотите верьте, хотите нет, но наиболее распространенной причиной этой проблемы являются крысы, которые грызут трубы. Единственное решение — заменить их.
Если вы не можете найти причину рывков автомобиля, последнее, на что стоит обратить внимание, — это двигатель. Необходимо проверить, правильно ли он отрегулирован. Правильная настройка двигателя повысит общую производительность автомобиля и устранит рывки.
В данном конкретном случае появятся рывки, когда газы не выходят из двигателя в положенный срок. Единственный выход – профессиональная помощь. Механик настроит двигатель и при необходимости устранит засор.
Помимо наиболее очевидных проблем, вызывающих рывки вашего автомобиля при ускорении, у вас также могут быть проблемы с поврежденными цилиндрами двигателя и неправильным выравниванием. Кроме того, если у вас есть автомобиль с ручным переключением передач, иногда вы можете столкнуться с неправильным использованием сцепления. В конце концов, вы должны проверить MAF (датчик массового расхода воздуха). Если он неисправен, пришло время посетить механика.
Почему мой автомобиль вибрирует на холостом ходу?
Ваш автомобиль дергается при ускорении? Вот 5 распространенных причин, почему?
Ваш автомобиль дергается при ускорении? (Вот как это исправить)
Почему ваш автомобиль дергается при ускорении:причины и способы устранения
Наиболее распространенные проблемы с автомобилями