Основы обслуживания

Заводское плановое техническое обслуживание имеет важное значение

Так же, как каждый человек должен проходить плановые осмотры у врача, спортивные автомобили также должны следовать плановому техническому обслуживанию, чтобы предотвратить любые серьезные проблемы в будущем и обеспечить долгую и здоровую жизнь автомобиля. Когда вы приобрели свой автомобиль, вам было предоставлено заводское руководство по техническому обслуживанию, которое отличается для каждого автомобиля и зависит от производителя автомобилей. Большинство работ по техническому обслуживанию планируются в зависимости от пробега, обычное обслуживание проводится после пробега 15 000 миль, что для среднего водителя занимает около 1 года. Имейте в виду, что это минимальный рекомендуемый интервал обслуживания вашего автомобиля. Потребность вашего автомобиля в техническом обслуживании также будет зависеть от того, как он ездил:вы разгоняете его до высоких скоростей, берете его в дальние поездки или едете по ветреным дорогам? Важно прочитать это и проверить рекомендуемые заводом запланированные сеансы технического обслуживания, которые будут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме. Многие автовладельцы знают основы технического обслуживания — какие детали проверять, какие заменять, — но полезно иметь лучшее представление о том, что на самом деле происходит во время сеанса заводского технического обслуживания. Профессиональная команда технического обслуживания знает, что делать, но просто убедитесь, что вы должны ознакомиться с заводским графиком технического обслуживания вашего спортивного автомобиля.

Почему плановое техническое обслуживание так важно?
Не все очень серьезно относятся к общему правилу технического обслуживания автомобилей, которое часто называют главным правилом 30/60/90, потому что большинству автомобилей требуется техническое обслуживание каждые 30 000 миль. Некоторые люди довольствуются тем, что продолжают водить свой автомобиль, если после отметки в 30 000 миль все в порядке. Это очень плохая идея, поскольку эти запланированные на заводе сеансы технического обслуживания служат профилактической мерой против развития проблем вашего автомобиля, которые являются более серьезными и более дорогостоящими. Эти сеансы обслуживания обычно проверяют и заменяют масло и трансмиссионную жидкость, корректируют углы установки колес, проверяют ремни и шасси вашего автомобиля, а также устраняют любые проблемы, о которых вы, как владелец, сообщаете или которые замечают ремонтники при обслуживании вашего автомобиля. Чтобы получить максимальную отдачу от заводского планового обслуживания, вы также должны регулярно проверять эти предметы первой необходимости, каждые 3000–5000 миль. Это гарантирует, что ваш автомобиль будет максимально исправен и будет работать без сбоев в течение длительного времени.

Что я могу сделать?
Автолюбители рекомендуют ознакомиться с вашим автомобилем и основами его обслуживания, чтобы вы могли следить за мелкими проблемами и даже устранять их до того, как они станут более серьезными. Есть небольшие вещи, которые вы можете сделать задолго до планового технического обслуживания, чтобы сохранить свой автомобиль в отличной форме. Проверяйте давление воздуха в шинах каждый месяц или около того; равномерное давление воздуха на все колеса может снизить расход топлива и предотвратить несоосность и быстрый износ протекторов шин. Вы также должны следить за уровнем масла и регулярно его заменять. Чистое масло может избавить вас от большого количества ненужных повреждений более сложных механизмов вашего двигателя. Большинство автовладельцев упускают из виду состояние своих ремней:проверяйте резиновый приводной ремень в передней части двигателя на предмет износа, поскольку обрыв ремня может привести к серьезным повреждениям.