Каждый месяц мы видим, как некоторые из лучших Мерседесов проходят через двери нашего магазина Mercedes, и за последние пару лет мы должны отдать должное этому немецкому гиганту за производство ряда автомобилей, которые постоянно улучшаются.
В прошлом году усилия автопроизводителя окупились с лихвой:Mercedes впервые за многие годы превзошел BMW как мирового лидера по продажам автомобилей класса люкс. В США с января по март 2017 года Mercedes-Benz опережает своего главного конкурента на 7500 единиц. Весь этот успех можно отнести к огромному количеству автомобилей с несколькими недостатками.
Давайте подробнее рассмотрим некоторые модельные ряды, которые подняли бренд на новую высоту.
На рынке, который постепенно отказывается от традиционного трехобъемного седана в пользу более мужественного внедорожника, GLC выделяется как один из лучших. С его основами C-класса (а мы все знаем, насколько хорош нынешний C), GLC и его роскошный двоюродный брат-купе добавляют к сочетанию привлекательный дизайн и увеличенный дорожный просвет, который стал таким востребованным. Mercedes также преуспевает в дизайне интерьера, и хотя GLC на самом деле может быть не лучше, чем аналогичные Audi или BMW, его интерьер легко предлагает лучшее чувство времени.
Несмотря на то, что E-Class менее выдающийся, чем раньше, он также более эффективен, чем когда-либо, и этот факт подтверждается тем, что в апреле он получил звание лучшего автомобиля года в мире, обойдя новую 5-ю серию. Благодаря своему яркому интерьеру, типичному для Mercedes, сочетающему роскошь и комфорт, а также набору новейших технологий помощи водителю, E-Class почти не ошибается. Тем не менее, новый E — хороший выбор для некоторой работы над производительностью и стилем, поскольку внешнему виду не хватает компактной резкости C-класса и явного присутствия S-класса, и говоря о последнем…
Несмотря на то, что Mercedes производит одни из лучших внедорожников в мире, суть этого бренда по-прежнему наиболее ощутима в S-классе. BMW ответил впечатляющей новой 7-й серией, но S-класс, казалось, никогда не терял своего титула эталона. Теперь S был обновлен, чтобы еще больше утвердить свое господство в сегменте. В то время как безупречный комфорт при езде остается, новая линейка двигателей, включая рядные шестерки, делает его еще более эффективным, чем раньше. Mercedes также сделал еще один шаг к автономному вождению, усовершенствовав различные системы помощи водителю:теперь S-классу достаточно одного нажатия на рычаг указателя поворота, чтобы проверить, безопасна ли смена полосы движения, и чтобы автомобиль сделал это самостоятельно. это без ручного вмешательства. Эта старая крылатая фраза «он сам себя ведет» действительно начинает действовать.
Без сомнения, привлекательность бренда Mercedes сделала большой шаг вперед благодаря успеху его моделей AMG за последнее десятилетие или около того. С моделью AMG практически в каждой модельной линейке Mercedes явно верит в эмоциональное вождение так же, как и в роскошное, и это не всегда было так. C63 остается, пожалуй, самым привлекательным из всех благодаря своим сравнительно компактным размерам. В то время как модели E- и S-класса AMG более привычны к высокоскоростным гонкам по пересеченной местности, меньший C63 является законным конкурентом BMW M4, даже жертвуя комфортом в своем стремлении предложить захватывающую езду. Также помогает то, что это звучит и выглядит фантастически.
Считаете ли вы, что Mercedes-Benz обособился от своих конкурентов BMW и Audi, или эти три немецких гиганта так тесно связаны, как никогда раньше? Дайте нам знать на нашей странице в Facebook!
Моя машина чувствует, что шины скользят. Почему?
Как работает технология Vehicle to Grid (V2G)?
Нет масла на щупе [Причины и что делать]
Тюнинг Porsche для распределения веса