Компания BMW всегда была известна производством стильных и высокопроизводительных автомобилей. Каждый из их двигателей тщательно сконструирован для обеспечения мощного зажигания при снижении расхода топлива. Чтобы поддерживать оптимальную работу двигателя, проверьте кислородные датчики вашего автомобиля в рамках вашего следующего визита на техническое обслуживание BMW.
Представленный в 1980 году, BMW включил датчик кислорода (датчик 02), который стал частью его системы контроля выбросов, которая сообщает с компьютером двигателя. Роль датчика, расположенного в выхлопной трубе, состоит в том, чтобы помочь двигателю работать максимально эффективно.
Для получения правильной мощности двигателя необходима комбинация воздуха и топлива. Правильное соотношение топлива и воздуха, которое должно подаваться в двигатель, составляет 14,7:1 (14,7 частей воздуха на 1 часть топлива) для бензиновых двигателей. Компьютерная система управления вашего BMW постоянно отслеживает и регулирует топливо, подаваемое в двигатель, чтобы поддерживать топливную часть соотношения. Кислородные датчики контролируют количество оставшегося кислорода в режиме реального времени и передают данные в компьютерную систему двигателя, чтобы регулировать расход топлива. Существуют различные типы датчиков:
Для вашего BMW важно поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Если кислорода меньше, чем требуется, топливо останется после сгорания. Это называется богатой смесью и вызывает загрязнение из-за того, что оставшееся топливо не воспламеняется. Если подается больше кислорода, это приведет к бедной смеси, которая создает загрязняющие вещества в виде оксида азота. Оставленные без лечения неисправные датчики O2 могут снизить общую производительность автомобиля, а также повредить двигатель. Общие признаки того, что ваш датчик O2 может выйти из строя:
Неисправные кислородные датчики, которые часто упускают из виду во время регулярного технического обслуживания, обнаруживаются только тогда, когда автомобиль не проходит тест на выбросы или горит лампочка двигателя. Помимо ремонта или замены датчика в случае его неисправности, в качестве превентивной меры рекомендуется со временем заменять его. Если ваша модель была произведена в период с 1980 по 1990 год, деталь следует заменять каждые 65 000 миль. Для автомобилей, выпущенных после 1990 года, заменяйте деталь каждые 60 000–90 000 миль пробега. Превентивная замена деталей снизит уровень загрязнения и предотвратит повреждение двигателя.
Важность датчиков кислорода невозможно переоценить. Ваш двигатель и общая производительность автомобиля зависят от исправности датчика. Для полного спокойствия закажите следующее обслуживание BMW у нас в Foreign Affairs Motorsports.
Ищете запчасти Porsche Performance?
Самые плохие водители по городам (США)
Polestar раскрывает подробности грядущего Polestar 3
5 вещей, которые могут повредить окраску кузова автомобиля