Увеличение производительности автомобиля с помощью Stroker

В Foreign Affairs Motorsport мы стремимся превзойти ваши самые смелые мечты, когда речь идет о характеристиках автомобиля. Есть много способов сделать это, и мы часто рассматриваем различные улучшения, такие как спойлеры и воздушные заслонки, специальные выхлопные системы и турбонагнетатели.

Что касается электрики, переназначение ECU или замена управления запасами на послепродажное решение также являются способами резкого повышения производительности. Управляемость и подвеска идут рука об руку с любыми улучшениями мощности, чтобы вы могли контролировать мощность.

Однако есть один, который мы еще не обсуждали; модификация строчного двигателя.

Что такое ударный двигатель?

Строкер - это двигатель, который был модифицирован для увеличения длины хода и, следовательно, имеет большую мощность двигателя. Его преимуществами являются повышенный крутящий момент и мощность.

Прямо сейчас вы, вероятно, думаете, что увеличить мощность двигателя можно с помощью повторного отверстия, верно? Хотя технически это верно, повторная расточка имеет ограничения, такие как толщина стенки цилиндра и доступный размер поршня. Часто увеличивают диаметр двигателя, а также устанавливают строкур-кит.

Как это работает?

Увеличение длины хода увеличивает мощность и крутящий момент. Математика немного сложнее, но в основном она вытекает из уравнения фундаментального момента, где крутящий момент равен силе, умноженной на перпендикулярное расстояние до оси вращения. Увеличение этого расстояния увеличивает крутящий момент, и это то, что делает комплект для поглаживания.

Увеличение длины хода в основном означает изменение многих компонентов ключевого движка. Во-первых, нестандартный коленчатый вал оснащен более короткими шатунными шейками. Затем устанавливаются нестандартные шатуны и поршни с более высоким расположением поршневых пальцев. Целые комплекты обычно доступны в проверенных магазинах послепродажного обслуживания, таких как AMSPerformance, но установка — непростая задача, и ее должен выполнять компетентный механик.

Недостатки

Если простая установка строкировочного комплекта только улучшает характеристики двигателя, почему производители не делают это как OEM-производители? Ответ заключается в том, что он довольно радикально меняет характеристики двигателя. У ударных двигателей более низкий предел оборотов, потому что поршни перемещаются дальше. Более жесткие допуски поршня и штока оставляют мало места для отказа, а когда это происходит, вмешательство является обычным явлением и может привести к серьезным повреждениям. Более длинный ход также означает большее время контакта поршневых колец со стенкой цилиндра, что приводит к большему износу двигателя и более сильному нагреву блока.

Должен ли я рассмотреть это?

Если вы обнаружите, что вашему двигателю не хватает крутящего момента на низких оборотах, и вы недовольны водителем, вам может помочь комплект для переборки. Это радикально изменит характер вашего двигателя, и эту модификацию нельзя воспринимать легкомысленно. Более жесткие допуски часто означают замену поддона и даже головки, поскольку это может привести к снижению производительности. Возможно, потребуется модернизировать системы охлаждения и настроить управление двигателем, чтобы приспособиться к новому соотношению топливо/воздух. Как всегда, дельный совет, прежде чем вносить изменения, может избавить вас от многих разочарований в будущем, так почему бы вам не заглянуть в наш автомобильный магазин в Помпано-Бич и не поговорить. нашей команде экспертов?