Когда дело доходит до полной настройки вашего автомобиля, одним из самых больших ограничивающих факторов является стандартный блок управления двигателем вашего автомобиля, или, как его обычно называют, ваш автомобильный ECU. Это связано с тем, что стандартный ЭБУ вашего автомобиля запрограммирован на стандартные значения каждого компонента автомобиля и использует эти значения при расчете требуемой топливно-воздушной смеси. Как только вы начинаете заменять детали в двигателе, фактические детали модернизированной детали теперь отличаются от той детали, для которой ЭБУ пытается рассчитать, и это может привести к тому, что двигатель будет работать с менее чем оптимальной эффективностью, или привести к поломке. серия предупреждений ЭБУ
В то время как тюнинг-ателье могут заменить ECU, чтобы повысить производительность или компенсировать различные модификации двигателя, их функциональность по-прежнему ограничена и требует от вас использования деталей, которые предназначены для OEM. Установка автономного устройства для замены программного обеспечения, такого как Cobb'sAccessport, дает вам возможность запуска стандартных и пользовательских мелодий. Именно здесь ECU послепродажного обслуживания имеют большое значение, поскольку они полностью настраиваются с точки зрения как программного, так и аппаратного обеспечения. ЭБУ вторичного рынка позволяет вам использовать индивидуальный жгут проводов и может быть запрограммирован для работы с несколькими аксессуарами, что позволяет использовать различные контроллеры наддува, датчики, регистраторы данных и топливные датчики.
Модификации, которые разблокирует ЭБУ вторичного рынка, бесконечны. Существует тенденция использования ECU для запуска нового двигателя в более старом автомобиле с использованием изготовленных на заказ адаптеров для установки деталей от двигателей более новых моделей в более старые модели. Популярным примером этого являются владельцы BMW E36 с двигателем S50/S52, использующие адаптеры для заготовок для установки топливных форсунок и пакетов катушек от двигателя e90/92 S65, а также систему турбонаддува для создания высокопроизводительных и надежных двигателей.П>
Когда дело доходит до ЭБУ вторичного рынка, автомобильное сообщество разделено между двумя брендами, Motec и Haltech, и на то есть веские причины, поскольку эти два бренда представляют собой вершину технологии ЭБУ. Однако выбрать лучший для вас может быть сложно, но мы надеемся, что этот обзор поможет вам в процессе принятия решения.
Motec является лидером на рынке электронных блоков управления. Благодаря своему опыту в автоспорте за последние 25 лет, они завоевали доверие многих ведущих гоночных команд и тюнеров. Этот опыт в сочетании с растущим спросом со стороны гоночных команд на ЭБУ, отвечающий требованиям новых двигателей, означает, что Motec постоянно выходит за рамки возможного и первым внедряет новые технологии, такие как технология дроссельной заслонки с приводом по проводам. , благодаря чему появилась возможность модернизировать такие предметы роскоши, как круиз-контроль и моделирование расхода топлива по объему.
Недостатком устройств Motec является то, что они значительно дороже, чем аналогичные устройства конкурирующих брендов, а для получения полного доступа к полному списку поддерживаемых функций необходимо приобрести дополнительные пакеты программного обеспечения. То, как компания Motec разработала свое программное обеспечение, означает, что любые изменения в ЭБУ должны выполняться обученным техническим специалистом Motec.
Хотя Haltech, возможно, не имеет такой же истории или престижа, как Motec, их подход к разработке своих электронных блоков управления сделал их невероятно популярными среди тюнеров и владельцев. Элитная серия ЭБУ Haltech поставляется полностью разблокированной, а это означает, что при наличии вспомогательных компонентов любые рекламируемые функции можно использовать без необходимости приобретать дополнительное программное обеспечение. Компания Haltech сделала свои блоки управления двигателем более привлекательными, выпустив такие аксессуары, как датчики Flex-Fuel и многофункциональные датчики, которые можно настроить через официальное приложение.
Haltech отстает, когда дело доходит до доступных функций. Роскошь, которой владельцы Motec наслаждались в течение многих лет, только недавно была выпущена на Haltech ECU, поскольку они продолжают развивать продукт. С акцентом Haltech на удобные для пользователя ЭБУ, когда новые функции выпускаются для их ЭБУ, Haltech выпускает обновление прошивки, которое можно прошить на ваш существующий ЭБУ через компьютер с Windows. Хотя со стороны Haltech это отличная забота о клиентах, она требует большего обслуживания, чем Motec, что может сильно отпугнуть клиентов.
Выбор между ними настолько сложен, что мы, кажется, не можем прийти к соглашению о том, что лучше, поскольку у нас есть отличный опыт и производительность от каждого бренда. Если вы хотите обновить ЭБУ своего автомобиля и не можете принять решение, мы в Foreign Affairs Motorsport будем более чем рады помочь вам выбрать лучший ЭБУ для ваших нужд.
Renault ZOE начинает год с впечатляющих результатов
Интервью с генеральным директором Sakuu Робертом Багери
Какая жидкость для гидроусилителя руля?
9 признаков неисправной топливной форсунки (и причин ее выхода из строя)