Если вы только водите автомобиль, возможно, вы не знакомы с моторным маслом JASO MA2.
И это неудивительно, ведь масла JASO используются в двигателях мотоциклов.
Хотя мы не обслуживаем мотоциклы, мы получаем довольно много вопросов о них. В этой статье мы постараемся ответить на вопросы о моторном масле JASO MA2.
Мы также рассмотрим некоторые связанные вопросы, чтобы получить более широкое представление об этом стандарте моторного масла.
Итак, что такое моторное масло JASO MA2?
JASO MA2 — это то же самое, что JASO MA?
Приступим.
Рейтинг JASO MA2 был введен в стандарте JASO T903 2006 года для современных мотоциклетных двигателей.
Масло JASO MA2 — это просто моторное масло, соответствующее рейтингу JASO MA2. .
Это указывает на несколько вещей — масло:
Мотоциклетное масло JASO MA2 разработано для обеспечения более высоких характеристик трения мокрого сцепления. По сути, это означает большее сцепление, когда ощущение сцепления менее прогрессивно.
Давайте углубимся в рейтинг JASO MA2.
Спецификация JASO T903 имеет несколько категорий:MA, MB, MA1 и MA2.
Мотоциклетное масло, соответствующее одному из этих стандартов, должно соответствовать определенным параметрам трения в SAE. Клатч №2 Трение тест включен в JASO T903.
Тест трения сцепления SAE #2 оценивает характеристики масла по трем характеристикам трения:
ДЖАСО МА2 масло должно соответствовать этим значениям (согласно JASO T903:2016):
Также, чтобы любое моторное масло соответствовало стандартам JASO T903, оно должно иметь другой уровень качества, например API SJ или API SN. Вот полный список:
Теперь, когда мы знаем, что такое масло JASO MA2, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Мы надеемся, что следующие часто задаваемые вопросы обеспечат более широкое представление о маслах JASO MA2.
JASO (Japanese Automotive Standards Organization) — организация, объединяющая крупнейших производителей автомобилей в Японии.
Он был разработан, чтобы быть японским эквивалентом спецификаций API (Американского института нефти) с учетом уникальных спецификаций современных японских двигателей. Стандарты API предназначены для двигателей автомобилей, а не двигателей мотоциклов.
До 1998 года автомобильное масло использовалось в качестве основы для большинства моторных масел для мотоциклов.
По мере развития автомобильных технологий менялись и формулы автомобильных масел. Противоизносные присадки, такие как модификатор трения, были добавлены для улучшения износа поверхности металла. Однако эти модификации могут повредить мотоциклы.
У мотоциклов обычно одинаковые масло смазывание двигатель и мокрое сцепление (тогда как в автомобилях используются отдельные масла для смазки двигателя и трансмиссии).
Присадки-модификаторы трения особенно вредны для коробки передач и сцепления мотоцикла. Это может привести к проскальзыванию сцепления, а также может вызвать точечную коррозию коробки передач. Также мотоциклетное масло подвержено значительным эксплуатационным нагрузкам. Он должен выдерживать более высокие температуры, более высокие обороты двигателя и большую удельную мощность.
Таким образом, чтобы обеспечить правильную смазку деталей двигателя, производители мотоциклов обычно определяют масло для мотоцикла, соответствующее одному из стандартов JASO.
JASO T903 был представлен в 1998 году как всемирно признанный стандарт масла для 4-тактных мотоциклов.
Он определяет уровень эксплуатационных характеристик смазочных материалов мотоциклов различных конструкций. Его система оценки измеряет несколько характеристик, в том числе устойчивость мотоциклетного масла к трению сцепления (или проскальзыванию) и защиту от износа двигателя и питтинга коробки передач.
JASO T903 изначально имел две категории:MA и MB.
В 2006 году к стандарту JASO MA были добавлены категории MA1 и MA2, при этом MA2 является более высоким стандартом характеристик трения.
Вот требования к характеристикам трения (JASO T903:2016):
ДЖАСО М.А. Масло ДЖАСО МБ Масло DFI (индекс динамической характеристики трения) ≥1,35 и <2,50 ≥0,40 и <1,35SFI (индекс статической характеристики трения) ≥1,45 и <2,50≥0,40 и <1,45STI (индекс времени остановки) ≥1,40 и <2,50≥0,40 и <1,40Примечание. Если какой-либо из 3 индексов попадает в диапазон масла MB, оно классифицируется как масло MB.
Категория масел JASO MA далее делится на MA1 и MA2:
ДЖАСО МА1 Масло Масло JASO MA2 DFI (индекс динамической характеристики трения) ≥ 1,35 и <1,50 ≥ 1,50 и <2,50 SFI (индекс статической характеристики трения) ≥ 1,45 и <1,60 ≥ 1,60 и <2,50 STI (индекс времени остановки) ≥ 1,40 и <1,60 ≥ 1,60 и <2,50С точки зрения использования, вот как определяют категории:
JASO также имеет рейтинговую систему масел для двухтактных двигателей JASO M345. Двухтактные двигатели мотоциклов имеют меньшие допуски и требуют масла с меньшим образованием золы.
ДЖАСО ФА <сильный> сильный> это самая низкая спецификация для масел для 2-тактных мотоциклов. Это был первоначальный стандарт, установленный для регулирования смазывающей способности, начального крутящего момента, моющих свойств, дымности выхлопных газов и блокировки выхлопной системы. Он был объявлен устаревшим в 2005 году, хотя вы все еще можете найти его в использовании.
Действующие классификации JASO для моторных масел для двухтактных мотоциклов:
JASO MA2 — высшая категория в рамках стандарта масла JASO MA. Таким образом, технически мотоцикл с маслом MA может работать на масле МА2.
Однако мотоцикл, требующий масла MA2, не должен работать на масле МА.
Обычно вы найдете информацию о рейтинге JASO и других характеристиках масла, напечатанных на задней этикетке бутылки с маслом для мотоциклов.
Это может включать различные сведения о вязкости, такие как класс вязкости по SAE, индекс вязкости (согласно испытаниям в соответствии с ASTM D2270) и кинематическая вязкость (в соответствии с испытаниями на соответствие ASTM D445).
Известно, что некоторые мотоциклетные масла соответствуют стандартам JASO:
Это зависит от производителя масла. Масла с рейтингом JASO MA2 могут быть синтетическими, минеральными или смесью синтетических масел.
США Переход к межавтомобильной связи
Как отремонтировать треснувшее ветровое стекло?
LG Chem расширит производство аккумуляторных элементов в США и Китае
Первая поездка Audi e-tron