В отличие от обслуживания автоматической коробки передач, которое требует удаления сливной боли и замены фильтра, обслуживание механической коробки передач намного проще. Хотя обслуживание механической коробки передач не попало в наш список самых простых ремонтных работ для домашнего мастера, вам не нужно много инструментов или обширных знаний по ремонту автомобилей, чтобы заменить жидкость для механической коробки передач. Это простой и недорогой элемент обслуживания, который может привести к дорогостоящему ремонту, если он не выполняется должным образом и в соответствии с рекомендациями.
Все, что требуется для замены жидкости в механической коробке передач, — это слить и залить трансмиссионное масло, что аналогично обслуживанию раздаточной коробки или межосевого дифференциала. Выполнение регулярного профилактического обслуживания, такого как обслуживание трансмиссии, поможет вашему автомобилю оставаться на дороге… даже на протяжении миллиона миль!
Жидкость, используемая в механической коробке передач, представляет собой трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое имеет тенденцию служить в течение длительного времени. За исключением экстремальных обстоятельств, вождение со старой трансмиссионной жидкостью не является проблемой безопасности, но в худшем случае это может привести к серьезному повреждению трансмиссии и/или оставить вас в затруднительном положении с поломанным автомобилем.
Если вы не будете менять жидкость для механической коробки передач через рекомендованные производителем интервалы времени, это может привести к чрезмерному износу шестерен трансмиссии. Как минимум, это может повлиять на переключение, заметное на трудно включаемых передачах. Если не принять меры, шестерни могут быть повреждены, что является гораздо более дорогостоящей проблемой, чем стандартное обслуживание коробки передач.
Все масла предназначены для смазки движущихся частей, и со временем вязкость этих масел снижается, что приводит к снижению эффективности. Восстановление или замена механической коробки передач — это дорогостоящий ремонт, но замена жидкости выполняется быстро, легко и с минимальными затратами.
Это зависит от автопроизводителя, а также от типа транспортного средства и тяжести эксплуатации, но в большинстве автомобилей с механической коробкой передач жидкость следует обслуживать каждые 60 000–100 000 миль. Если вы не знаете, менялась ли жидкость, вы можете провести визуальный осмотр, чтобы увидеть состояние масла, которое вы можете проверить, сняв заливную пробку и вставив самодельный щуп (например, отвертку) в отверстие. Масло должно быть светлого цвета и находиться близко к заливному отверстию.
Это очень простая работа своими руками, но, как указано в шаге 2 этого руководства, состояние сливной и заливной пробок важно для определения того, стоит ли пытаться выполнить эту работу на подъездной дорожке. Если какая-либо из заглушек повреждена или ее трудно снять, вам следует профессионально осмотреть свой автомобиль. Вы ведь не хотите сливать масло из трансмиссии только для того, чтобы обнаружить, что заливная пробка не выкручивается, и тогда вам придется буксировать машину в магазин.
Как и при перестановке шин, начните с подъема автомобиля на ровную поверхность и установите домкраты в безопасном месте, чтобы поддерживать автомобиль. Обязательно используйте противооткатные клинья перед передними колесами и позади них, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
Как упоминалось выше, перед тем, как слить жидкость, вы должны снять заливную пробку, чтобы убедиться, что она не повреждена. Если вы не можете снять заливную пробку, то не следует сливать жидкость, так как у вас не будет возможности залить жидкость обратно в коробку передач. Иногда для сливной и заливной пробки требуется специальная головка, поэтому убедитесь, что вы используете правильный инструмент.
Если заливная пробка выходит легко, то пора готовиться к сливу жидкости. Начните с размещения сливного поддона непосредственно под сливной пробкой. Имейте в виду, что как только вы снимете эту сливную пробку, жидкость начнет выливаться из трансмиссии.
Как только он выйдет, осмотрите сливную пробку. Обычно они магнитные, поэтому, если на свече много отложений, это может свидетельствовать о чрезмерном износе шестерен. Если отложений нет, очистите сливную пробку, а затем переустановите ее.
На самом деле это может быть самым сложным шагом при замене жидкости для механической коробки передач, поскольку может быть сложно добавить жидкость, не создав беспорядка. На переднеприводных автомобилях иногда можно использовать резиновый шланг в качестве удлинителя воронки, чтобы можно было доливать жидкость из моторного отсека.
В магазине запчастей должны быть в состоянии сказать вам, сколько жидкости и какая жидкость требуется для вашего конкретного автомобиля, но вы будете знать, что трансмиссия правильно заполнена, когда жидкость начнет выходить из заливного отверстия.
Получите датчик FIXD и бесплатное приложение уже сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега. Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании! Узнайте больше на fixdapp.com.
6 вещей, на которые стоит обратить внимание при выборе мобильной автомойки
VW ID.3 устанавливает рекорд расстояния
Миллиарды задержек с ремонтом — большая проблема для водителей и большие возможности для автомобильного втор…
Edmonton Transit Service представляет 21 электрический автобус Proterra и специально построенные гаражи для электрических а…