Каталитический нейтрализатор является важным устройством, из которого состоит выхлопная система автомобиля. Процесс внутреннего сгорания, который происходит в двигателе, производит много вредных газов, которые при попадании в атмосферу очень токсичны для экосистемы.
Работа каталитического нейтрализатора заключается в ускорении процесса преобразования вредных газов, выходящих из двигателя, в безвредные газы, которые можно безопасно выбрасывать в атмосферу. Процесс довольно сложный и чаще всего может привести к блокировке каталитического нейтрализатора, поэтому важно знать, как чистить каталитические нейтрализаторы.
Мы уже видели, что каталитический нейтрализатор работает на вредных газах, выходящих из двигателя, поэтому плохой или неисправный каталитический нейтрализатор загрязняет окружающую среду, но это еще не все, он снижает производительность двигателя, что приводит к ухудшению пробега и, в конечном итоге, приводя к отказу двигателя.
Также очень вероятно, что ваш автомобиль не пройдет тест на выбросы, если неисправный каталитический нейтрализатор не будет устранен. Следовательно, вам нужно относиться к неисправному каталитическому нейтрализатору как к главному приоритету в вашем списке дел.
Каталитический нейтрализатор может выйти из строя либо в результате использования нейтрализатора в течение многих лет, либо из-за проблемы с регулятором давления топлива, когда топливно-воздушная смесь, подаваемая в двигатель, содержит слишком много топлива, а лишнее топливо не израсходовано. забивает и повреждает преобразователь.
Большинство механиков просто посоветуют вам заменить каталитический нейтрализатор, но бывают случаи, когда вы можете сэкономить целое состояние, очистив каталитический нейтрализатор.
Так что, если вы хотите знать, как чистить каталитические нейтрализаторы, оставайтесь здесь. Эта статья объяснит все, что вам нужно для выполнения работы.
Вот некоторые вещи, которые вы должны принять во внимание, прежде чем пытаться очистить каталитический нейтрализатор.
Во многих случаях детали каталитического нейтрализатора расшатываются из-за постоянной вибрации, проходящей через автомобиль, и если это произойдет, вам будет трудно отремонтировать каталитический нейтрализатор, не сняв или полностью не заменив его.
Возьмите что-нибудь крепкое, например, молоток или гаечный ключ, и слегка постучите по каталитическому нейтрализатору, прислушиваясь к незакрепленным деталям внутри нейтрализатора. Я рекомендую вам снять и осмотреть каталитический нейтрализатор, если вы слышите, как внутри него гремят незакрепленные детали.
Причина в том, что незакрепленные детали могут оторваться и засорить выхлопную трубу, блокируя поток газа, что заставит ваш автомобиль резко остановиться после некоторого движения.
Если двигатель не запускается из-за засорения каталитического нейтрализатора, вам придется снять нейтрализатор и использовать специальные средства для очистки каталитического нейтрализатора или заменить весь каталитический нейтрализатор.
Ваш каталитический нейтрализатор может быть забит, потому что моторное масло просачивается в камеру сгорания. Поскольку двигатель не предназначен для сгорания, когда это происходит, масло, попадающее в двигатель, плохо сгорает, а остаток вытекает с выхлопными газами в сторону каталитического нейтрализатора. Это не только снизит эффективность преобразователя, но и масло вредно для свечей зажигания, головок поршней и двигателя, потому что оно не получает достаточно смазки, кроме того, вам придется доливать масло чаще, чем следует. .
Если это основная причина проблемы, то вам следует устранить утечку масла, прежде чем пытаться отремонтировать каталитический нейтрализатор, иначе он проработает пару дней, прежде чем вернется в плохое состояние.
Не иметь работающего каталитического нейтрализатора незаконно и безответственно. В некоторых штатах курение выхлопных труб является серьезным правонарушением, и без функционирующего каталитического нейтрализатора ваш автомобиль не пройдет тест на выбросы загрязняющих веществ, что влечет за собой штраф.
Засоренный каталитический нейтрализатор менее эффективно преобразует токсичные газы в безвредные. С забитым нейтрализатором ваш автомобиль будет выбрасывать больше, чем разрешено законом.
Все компоненты автомобиля спроектированы таким образом, чтобы они зависели друг от друга и работали синхронно. Если за каталитическим нейтрализатором не ухаживать, производительность двигателя и экономия топлива ухудшатся.
Неисправный каталитический нейтрализатор может привести к перегреву и, возможно, повреждению других механизмов.
Есть много проблем, которые могут вызвать те же симптомы, что и неисправный или забитый преобразователь.
Чтобы убедиться, что неисправность связана с преобразователем, рекомендуется проверить бортовую систему диагностики.
Как только производительность двигателя упадет ниже 50%, загорится индикатор «проверить двигатель». С помощью сканера OBD-II вы можете определить, является ли проблема каталитическим нейтрализатором.
Мы живем в информационный век, и почти обо всем можно узнать онлайн. Это сопряжено с опасностью, потому что не вся информация является точной или безопасной.
Ради любви к своему автомобилю и к себе не пытайтесь использовать эти якобы эффективные методы очистки каталитических нейтрализаторов:
Проблема с этим методом не в том, что он не работает, а в том, что сильнодействующее моющее средство, такое как отбеливатель или гель, разъедающий затирку, может быть настолько сильным, что прорезает отложения на агрегате.
Позволив ему впитаться, вы увеличиваете вероятность того, что это произойдет.
Некоторые химические вещества могут вызывать коррозию или кислоту, несмотря на их эффективность. Они могут проедать снаружи или помешать работе катализатора.
В Интернете есть множество руководств, в которых рекомендуется налить лак или краску в бензобак, чтобы прочистить каталитический нейтрализатор.
Хотя растворители, подобные этим, часто используются в автомобильной промышленности, они не используются таким образом. Вы должны использовать только те продукты, которые предназначены для транспортных средств в вашем автомобиле.
Идея этого метода заключается в том, что химическое вещество, содержащееся в растворителе или лаке, проходит через двигатель и разрушает отложения, засоряющие устройство.
Однако эти продукты не предназначены для циркуляции в топливной системе автомобиля.
Использование этого метода для очистки каталитического нейтрализатора может вызвать больше проблем, чем они того стоят.
Гораздо безопаснее использовать растворы, предназначенные для очистки каталитического нейтрализатора или системы выпуска.
Каталитические нейтрализаторы можно прикрепить двумя способами:сваркой или болтами. С правильными инструментами и некоторой технической подкованностью вы можете ослабить болты и соединить их обратно, когда закончите.
А вот отпилить блок немного сложнее. Это не стоит усилий, если учесть риск несчастных случаев как для вас, так и для вашего автомобиля.
Имейте в виду, что отпиленный блок должен быть снова приварен, когда вы закончите. Лучший способ сделать это — отвезти машину в мастерскую и отремонтировать.
Это, безусловно, самый простой метод очистки отложений внутри каталитического нейтрализатора и восстановления нормального уровня выбросов.
Хорошая часть этих очистителей заключается в том, что они также могут воздействовать на датчики кислородной и топливной систем.
Вы должны убедиться, что продукт, который вы покупаете, совместим с типом топлива, которое использует ваш автомобиль.
Большинство моющих средств, доступных для очистки каталитических нейтрализаторов, совместимы только с бензиновыми или дизельными двигателями, но не с обоими.
Прочтите этикетку, чтобы не повредить топливную систему.
Сколько зависит от размера вашего автомобиля. Меньшему автомобилю потребуется меньше, чем большему автомобилю, поскольку размер каталитического нейтрализатора пропорционален размеру автомобиля и двигателя. Убедитесь, что у вас достаточно продукта для вашего автомобиля.
Следуйте указаниям на продукте и налейте рекомендуемое количество непосредственно в бак. В зависимости от марки чистящего средства вам может понадобиться почти пустой бак.
Теперь запустите двигатель и поезжайте как обычно — ничего нового. Это поможет очистителю циркулировать в преобразователе.
Во многих продуктах указано, как долго вам нужно ездить, прежде чем вы начнете замечать улучшения.
Если он работает должным образом, симптомы, такие как дымный выхлоп, пропуски зажигания в двигателе и плохое ускорение, улучшатся.
Я рекомендую вам попробовать удалить каталитический нейтрализатор, только если у вас есть навыки домашней механики от среднего до продвинутого уровня.
Катализатор может быть сильно забит, если очиститель не подействовал на него.
Если и этот способ окажется неэффективным, то придется приобрести каталитический нейтрализатор на замену. Незаконно и безответственно ездить без этих компонентов, контролирующих загрязнение окружающей среды.
За исключением того, что вы делаете это первым делом утром или перед тем, как сесть за руль, вам нужно дать выхлопной трубе и связанным с ней компонентам остыть.
В зависимости от того, как долго и с какой скоростью вы ехали, конвертер может достигать 700 градусов по Фаренгейту. Если ваш автомобиль горячий, то используйте время, пока он остывает, чтобы организовать припасы.
С помощью домкрата поднимите автомобиль так, чтобы под ним было удобное место для работы с преобразователем. Обязательно используйте подставки для домкрата, чтобы обеспечить его безопасность.
Обязательно защитите глаза от падающих частиц и руки, чтобы потом не тратить время на попытки смыть грязь.
Вы найдете каталитический нейтрализатор рядом или в середине выхлопных труб. Он выглядит круглым или квадратным.
Вы должны быть в состоянии сказать, является ли устройство сварным или болтовым. Помните, что со сварными узлами лучше всего обращаться профессионалу со всеми необходимыми инструментами.
Используйте гаечный ключ датчика кислорода и осторожно снимите датчик(и) и поместите его в безопасное место.
Начинайте откручивать болты сзади наперед. Начните с болта, который находится ближе всего к концу выхлопной трубы, и продвигайтесь вперед, но не удаляйте их полностью.
При откручивании болтов поддерживайте устройство, чтобы оно не упало на землю.
Теперь осмотрите устройство. Вы слышите дребезжание при встряхивании или он расплавился? Все это указывает на то, что устройство повреждено и его необходимо заменить. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу.
Установите мойку высокого давления на низкий уровень и промойте устройство. Обязательно промойте из шланга как выпускную, так и впускную трубы, чтобы очистить их от грязи и отложений.
Наполните емкость горячей водой и смешайте обезжириватель с водой.
Замочите устройство в смеси примерно на 30–60 минут, но следите, чтобы она не оставалась слишком долго. Теперь смойте раствор с устройства с помощью мойки высокого давления и поместите его на полотенце, чтобы оно высохло. Вы можете оставить его на ночь, чтобы удалить всю воду из устройства.
Как только блок полностью высохнет, снова соберите преобразователь и кислородный датчик. Когда вы закончите, покатайтесь на автомобиле некоторое время, чтобы увидеть, есть ли какая-либо заметная разница.
Гораздо выгоднее использовать подходящее изделие три-четыре раза в год, чем покупать новое устройство взамен неисправного.
Кроме того, есть вероятность, что если вы позволите каталитическому нейтрализатору испортиться, прежде чем что-то с ним делать, в других системах также могут возникнуть проблемы.
Если вы не очень часто водите машину, вам может сойти с рук выполнение одной или двух процедур в год. Что вам нужно сделать, это превратить пылесос в бензобак и ездить с ним.
Теперь вы видели, как чистить каталитические нейтрализаторы, снимая и не снимая каталитический нейтрализатор.
Но даже в этом случае расшатывание устройства для очистки следует использовать в крайнем случае, если другой метод не сработает.
Используя чистящие средства, и часто, вы можете продлить срок службы вашего автомобиля и предотвратить засорение каталитического нейтрализатора. Но, если устройство повреждено и единственный вариант, который у вас есть, это заменить его, сделайте именно это.
Мы надеемся, что благодаря полученной вами новой информации об обслуживании каталитического нейтрализатора вы сделаете уход за ним своим приоритетом, чтобы продлить срок службы вашего нейтрализатора и автомобиля в целом.
Таким образом, вы сможете отложить покупку нового как можно дольше.
Тюнинг Porsche – новые рабочие детали от FVD Brombacher
Какого цвета бензин? Все, что вам следует знать
Универсальный магазин BMW Performance в Южной Флориде
Распространенные заблуждения относительно экономии топлива