Как обновить процедуру ремонта автомобиля

Время имеет свойство подкрадываться ко всем, как и пробег на транспортном средстве. Если вы совершаете длительные поездки на работу или регулярно совершаете длительные междугородние поездки на своем автомобиле, вы можете легко набирать 15-18 000 миль в год. Несмотря на то, что современные автомобили не нуждаются в таком уходе, как автомобили предыдущего поколения, этим нельзя пренебрегать. Вот напоминание о некоторых важных этапах обслуживания вашего автомобиля: Ежемесячно • Проверка давления в шинах • Проверка уровня масла и трансмиссионной жидкости • Проверка всех ламп • Проверка жидкости омывателя ветрового стекла Каждые 5000 км • Замена масла (при использовании обычного моторного масла) для предотвращения образования отложений внутри двигателя и ускоренного износа движущихся частей • Перестановка шин для обеспечения равномерного износа всех четырех шин за счет смены их положения на автомобиле Каждые 15 000 миль • Замена воздуха фильтр • Замените воздушный фильтр салона • Замените угольный канистровый фильтр (если применимо) • Замените щетки стеклоочистителя • Проверьте аккумуляторную батарею на наличие резервной пусковой мощности, проверьте кабели аккумуляторной батареи на надежность крепления и очистите от коррозии и отложений опоры и клеммы аккумуляторной батареи • Проверьте поликлиновой ремень двигателя на наличие признаки растрескивания, истирания, растрескивания или чрезмерного износа • Проверьте все вакуумные линии и шланги на износ и надежность соединений Каждые 30 000 миль • Промойте и замените трансмиссионную жидкость, т.е. фильтр трансмиссии • Смойте старую охлаждающую жидкость из радиатора, проведите испытание под давлением, чтобы проверить наличие утечек, замените охлаждающую жидкость • Запустите диагностическую проверку двигателя — иногда компьютер двигателя все еще может зарегистрировать код неисправности, но индикатор «Проверить двигатель» не загорается. • Смазывайте дверные петли, петли капота и любые другие точки смазки на шасси и ходовой части автомобиля каждые 60 000 миль • Повторяйте все вышеперечисленные операции с шагом в 30 000 миль • Замените ремень привода ГРМ, если применимо. Рекомендации некоторых производителей по замене ремня ГРМ могут отличаться от этого интервала; Кроме того, многие автомобили имеют цепь ГРМ, которая не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. • Проверяйте состояние тормозных колодок и дисков каждые 100 000 миль. • Заменяйте свечи зажигания. Это то, что раньше требовалось гораздо чаще, но современные автомобили могут легко проехать 100 тысяч миль на одном комплекте свечей зажигания. • Замените блоки катушек катушка на штекере, если это необходимо и применимо. • Выполните проверку компрессии во всех цилиндрах. • Проверьте ступичные подшипники и ШРУСы на автомобилях с передним приводом. Все это важные интервалы обслуживания, о которых следует помнить в течение жизненного цикла любого автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что при таком скрупулезном внимании к техническому обслуживанию вы можете легко проехать на автомобиле 200-250 000 миль. Это довольно далеко от автомобилей 1970-х и 80-х годов, которые были бы готовы к утилизации через 120 000 миль. Если вы приближаетесь к какой-либо из этих вех со своим автомобилем, позвоните нам, и мы позаботимся о ваших потребностях в обслуживании и техническом обслуживании!