В осенний сезон, когда дневная температура намного выше ночной, поддержание постоянного давления в шинах может быть вызов. По мере изменения уровня температуры меняется и давление воздуха в шинах. Это то же самое, что когда вы едете на более высокой скорости в течение длительного периода времени:шина нагревается, а воздух внутри расширяется и увеличивает давление. Утром температура воздуха только поднимается по сравнению с ночными минимумами, а ваши шины еще не остыли после стоянки. Давление воздуха в шинах самое низкое за день. Более чем вероятно, что давление чуть ниже порога активации света. Как только вы начнете движение и шины нагреются, подняв давление выше порога, свет погаснет. Если свет остается выключенным до конца дня, это потому, что температура воздуха достаточно теплая, чтобы поддерживать давление выше порогового значения. Даже если индикатор быстро гаснет, вам все равно может понадобиться добавить небольшое количество воздуха в шины, поскольку давление должно быть близко к границе рекомендуемого уровня накачки. Проверка давления в шинах и добавление воздуха — простая задача, но у вас должно быть соответствующее оборудование. Для проверки давления понадобится качественный манометр. Сравните давление в шинах с инструкцией по эксплуатации или на наклейке на дверном косяке вашего автомобиля и соответствующим образом добавьте воздуха с помощью компрессора. По любым вопросам или советам, не стесняйтесь приходить в наш магазин. У нас есть оборудование и знания, необходимые для того, чтобы ваши шины были правильно накачаны.
Ремонт сорванной сливной пробки масляного поддона
Что означает сертификат ASE?
Основа прогнозирования продаж новых моделей электромобилей
Болты с моментом затяжки – (TTY) – что это такое