car >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Каково назначение преднатяжителя ремня безопасности?


Вот весёлая статистика, которая вызовет у вас желание попробовать себя в роли старого торговца бакалейными товарами:если вы живете в Соединенных Штатах, риск погибнуть в автокатастрофе составляет 1 из 84 на протяжении всей жизни. Хотя выдох с помощью авто не идет ни в какое сравнение с убийцей номер 1, болезнью сердца (вероятность 1 из 5), он остается одним из наиболее вероятных способов, с помощью которых любой из нас сдохнет [источник:Parker- Папа].

Хорошая новость заключается в том, что если вы попали в автомобильную аварию, вы можете сократить свои шансы умереть вдвое, просто пристегнув ремень безопасности [источник:Центры по контролю за заболеваниями]. Кроме того, современный ремень безопасности с силой втягивается быстрее, чем человек успевает среагировать, чтобы при срабатывании подушки безопасности занять более безопасное положение.

Как оно это делает? Разумеется, с преднатяжителем ремня безопасности. Как отважный, но трагический герой, натяжитель ремня безопасности жертвует своей жизнью в аварии, чтобы спасти вашу.

Считайте, что вам повезло, если преднатяжителям ремней безопасности вашего автомобиля так и не суждено сработать по своему прямому назначению. Если они это сделают, это означает, что передняя часть вашего автомобиля или грузовика врезалась во что-то еще, и довольно сильно. Скорее всего, сработали и передние подушки безопасности.

Механизм предварительного натяжения использует заряд взрывчатого вещества для приведения в движение скрытого поршня, когда датчики обнаруживают характерное резкое замедление при аварии. Поршень, в свою очередь, быстро приводит в движение катушку, на которую намотана тканевая лямка ремня безопасности. Это невероятно быстрое втягивание ткани ремня мгновенно устраняет провисание ремня. Это дополнительное «предварительное» натяжение ремня безопасности за несколько мгновений до полной силы удара плотно притягивает тела водителя и пассажира на переднем сиденье к их сиденьям. Это позволяет расположить их таким образом, чтобы получить максимальную защиту от передних подушек безопасности. Это также помогает предотвратить досадное явление, которое специалисты по автомобильным авариям называют «подводным плаванием». Именно тогда инерция, вызванная аварией, дергает тело жертвы под его или ее поясным ремнем и отбрасывает его вперед под приборную панель.

Легковые автомобили и легкие грузовики — не единственное место, где использование преднатяжителей ремней безопасности щелкнуло. Одним из первых предков современных автомобильных систем преднатяжителей была система, предложенная пилотам военных самолетов в 1950-х годах. В 1958 году изобретатель Ройс Стрикленд-младший подал заявку на патент на хитроумное приспособление, которое он назвал «инерционной катушкой». Это было взрывное газовое устройство, которое прижимало пилотов к катапультируемым креслам перед тем, как их выбрасывало из самолета [источник:Стрикленд].

Хотя мало кому из нас когда-либо придется спасаться из подбитого истребителя в середине полета, должно быть несколько обнадеживающе знать, что подобная технология преднатяжителя ремня безопасности поможет нам удержаться на якоре, если мы когда-нибудь попадем в лобовое столкновение с автомобилем. .

>Примечание автора

Между спасениями от мотоциклетных шлемов и ремней безопасности в различных автомобильных авариях у меня, наверное, пятая или шестая жизнь по кошачьим меркам. Так что узнать для этой статьи о различных способах, которыми можно «купить ферму» (или просто сдать ее в аренду, если вы отделаетесь простым параличом), забыв пристегнуть ремень безопасности, что ж, для меня это было определенным жутким очарованием. Это также натолкнуло на менее жуткую мысль:насколько здорово, что та же концепция преднатяжителей, которая используется в катапультных креслах боевых самолетов, защищает и гражданских в их автомобилях? Бесчисленное количество выживших в автомобильных авариях буквально обязаны своей жизнью горстке изобретателей, которые превратили ремень безопасности в активное удерживающее устройство, разработав преднатяжитель ремня безопасности. Я признаюсь, что испытываю смешанные чувства по поводу продолжающегося превращения автомобильных технологий в няню; но в целом преднатяжитель ремня безопасности кажется безобидной и относительно ненавязчивой функцией безопасности. И эй, если это позволит вам обмануть мрачного жнеца, пусть даже пока, что может не понравиться?

Статьи по теме

  • Как работают ремни безопасности
  • Как работают подушки безопасности
  • Как работают зоны деформации
  • Как работает краш-тестирование
  • Как работают системы классификации жильцов
  • Как работают системы предупреждения столкновений
  • Снижают ли безопасность автомобили новые технологии?
  • Может ли автомобиль действительно быть смертоносным?
  • Разбудит ли вас следующая машина, когда вы заснете за рулем?
  • Использовались ли когда-либо в краш-тестах живые (или мертвые) люди?

Источники

  • Центры по контролю за заболеваниями. «Информационный бюллетень о ремнях безопасности». (2 апреля 2012 г.) http://www.cdc.gov/motorvehiclesafety/seatbelts/facts.html
  • Firehouse.com. «Системы предварительного натяжения:конструкция и функции. 1 сентября 1999 г. (1 апреля 2012 г.) http://www.firehouse.com/article/10568057/pre-tensioner-systems-design-function
  • Infineon Technologies AG. «Реверсивный преднатяжитель ремня безопасности». (30 марта 2012 г.) http://www.infineon.com/cms/en/product/applications/automotive/safety/restraint/seatbelt.html
  • Мур, Рон. "Преднатяжитель ремня безопасности". www.airbagsolutions.com. (29 марта 2012 г.) http://www.airbagsolutions.com/docs/Pretensioners.pdf
  • Паркер-Поуп, Тара. "Насколько нам следует бояться?" Нью-Йорк Таймс. 31 октября 2007 г. (30 марта 2012 г.) http://well.blogs.nytimes.com/2007/10/31/how-scared-should-we-be/
  • Стрикленд, Ройс М. мл. "Инерционная катушка с ремнями безопасности". Патентное и торговое ведомство США (через Google Patents). Дата подачи:17 декабря 1958 г. Дата выпуска:12 февраля 1963 г. (1 апреля 2012 г.) http://www.google.com/patents?id=XkpcAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4#v=onepage&q&f=false


Авто ремонт

Симптомы неисправности рычага управления:все, что вам следует знать

Электромобиль

Nissan Leaf получил пять звезд EuroNCAP

Электромобиль

Электрические автобусы Solaris открывают новую главу общественного транспорта в Торуни

Электромобиль

Структура ценообразования Ecotricity изменится на следующей неделе