Владельцы экологически чистых автомобилей все больше беспокоятся о том, что вылетает из выхлопных труб их автомобилей. Когда двигатель работает на ископаемом топливе, он выделяет множество потенциально вредных веществ:угарный газ, парниковые газы, оксиды серы, оксиды азота, углеводороды и т. д.
Что эти вещества действительно означают для окружающей среды и нашего здоровья? Новость нехорошая:угарный газ затрудняет перенос кислорода кровью и может вызвать болезни сердца и легких. Диоксид серы может вызывать кислотные дожди. Оксиды азота вызывают желтовато-коричневую дымку, которая витает над многолюдными городами. Углекислый газ может привести к ужасному парниковому эффекту. -- улавливание газов и тепла, чтобы сделать атмосферу теплее, чем она должна быть, -- и углеводороды могут вызывать рак [источник:Electric Auto Association].
Другими словами, мы все ездим на машинах, которые наносят ущерб нашему здоровью, окружающей среде и, как считают многие ученые, в значительной степени способствуют глобальному потеплению.
Мы все еще находимся в нескольких годах от того, чтобы на дорогах появились доступные и легкодоступные автомобили, которые не выделяют вредных выбросов, таких как водородные топливные элементы или полностью электрические транспортные средства. А до тех пор есть несколько вещей, которые все мы можем сделать, чтобы сократить расход топлива и загрязнение окружающей среды автомобилями. Например, мы можем сосредоточиться на топливной экономичности и экологичном вождении, покупая автомобили с низким уровнем выбросов и следя за тем, чтобы наши автомобили проходили ежегодные проверки выбросов, предусмотренные во многих штатах. Эти проверки проверяют функции безопасности и механическое состояние вашего автомобиля, а также проверяют, не слишком ли сильно загрязняет ваш автомобиль, что особенно важно для старых автомобилей, в которых отсутствуют современные современные технологии контроля выбросов.
Из-за опасности, которую они представляют для окружающей среды, выбросы транспортных средств необходимо тщательно контролировать и контролировать, чтобы атмосфера над нашими дорогами и городами не наполнялась смогом. С этой целью федеральное правительство и некоторые штаты установили стандарты сертификации выбросов — правила, регулирующие количество вредных выбросов, которые транспортные средства могут выбрасывать на законных основаниях.
В этой статье мы обсудим, как работают стандарты сертификации выбросов, и узнаем больше об экологичном вождении.
После окончания Второй мировой войны американцы начали массово переезжать из городов в пригороды. Эти новые жители пригородов нуждались в автомобилях для ежедневных поездок на работу, и вскоре страна начала пользоваться автомобилями на беспрецедентном уровне. Вместе с увеличением количества автомобилей на дорогах увеличился расход топлива и неожиданно вырос уровень загрязнения воздуха. Калифорния стала первым штатом, в котором были установлены стандарты чистоты воздуха, отчасти из-за жары в регионе и естественной топографии, которая задерживает смог над перегруженными городами, такими как Лос-Анджелес. К 1940-м годам жители уже начали страдать от слезотечения и проблем с дыханием в результате дополнительного загрязнения [источник:Melosi].
К 1960-м годам, вопреки возражениям автопроизводителей, Калифорния начала требовать установки на автомобилях различных устройств контроля выбросов. Именно это привело к появлению каталитических нейтрализаторов и отказу от бензина на основе свинца. В 1970 году президент Ричард Никсон подписал закон о чистом воздухе. Этот закон дал федеральному агентству по охране окружающей среды (EPA) право защищать и улучшать качество воздуха в стране [источник:EPA]. Закон о чистом воздухе привел к снижению выбросов окиси углерода, углеводородов и оксидов азота [источник:Melosi]. С тех пор в закон было внесено несколько изменений:несколько серьезных изменений в 1990 году и несколько незначительных в последующие годы.
Закон 1990 г. предлагал два национальных «уровня», в которых точно указывалось, как автопроизводители должны сокращать выбросы. Стандарты Уровня 1 вступили в силу в середине 1990-х годов, и в настоящее время постепенно заменяются более строгими стандартами Уровня 2. Согласно правилам уровня 2, внедорожники, пикапы, фургоны и большие пассажирские транспортные средства подпадают под действие тех же национальных стандартов выбросов, что и легковые автомобили. Он также предписывает использование бензина с низким содержанием серы, что позволит автомобилям работать чище, и говорит, что дизельные двигатели должны соответствовать тем же стандартам выбросов, что и бензиновые двигатели [источник:EPA].
Калифорнийские стандарты выбросов строже федеральных. Штаты могут следовать стандартам Калифорнии, если захотят, и некоторые из них так и делают. Автомобили классифицируются по ряду аббревиатур:
На следующей странице мы рассмотрим, как автопроизводители соблюдают федеральные нормы и нормы штата по выбросам, чтобы способствовать повышению эффективности использования топлива и экологичному вождению. Мы также узнаем, как экологичные технологии вождения могут помочь нам уменьшить выбросы углекислого газа.
В соответствии со стандартами уровня 2 автомобили подразделяются на стандарты выбросов, называемые контейнерами. . В настоящее время существует 11 мусорных баков, от 1 (самый чистый автомобиль) до 11 (самый загрязняющий окружающую среду). Транспортное средство из корзины 1 эквивалентно транспортному средству с нулевым уровнем выбросов; 5 — это средний автомобиль (все новые автомобили должны соответствовать этому стандарту по выбросам закиси азота), а 11 применяется только к очень большим грузовикам [источник:GreenerCars.org]. На уровне 2 к малотоннажным грузовикам, таким как внедорожники, также применяются те же нормы выбросов, что и к легковым автомобилям, независимо от веса.
Итак, как сделать свой автомобиль более экологичным? Есть несколько способов.
Во-первых, узнайте, как ваш автомобиль классифицируется в соответствии со стандартами выбросов. На веб-сайте автопроизводителя, вероятно, есть эта информация, и многие автомобили имеют рейтинг выбросов на наклейке в окне. Однако все новые автомобили имеют под капотом обязательную табличку с указанием стандарта выбросов.
Во-вторых, проверяйте свой автомобиль каждый год и убедитесь, что он соответствует стандартам выбросов вашего штата. Во время осмотра механик поместит ваш автомобиль на динамометр — своего рода беговую дорожку для автомобиля, которая позволяет ему двигаться с разной скоростью, оставаясь на месте — с устройством, подключенным к выхлопной трубе. Ваш автомобиль не пройдет тест, если он выделяет чрезмерно большое количество углеводородов, угарного газа или оксидов азота [источник:Департамент общественной безопасности Техаса].
Помимо того факта, что закон во многих штатах требует, чтобы водители проходили ежегодный техосмотр, и что автомастерская будет следить за тем, чтобы ваши тормоза и другие механические и электрические компоненты работали правильно, пока вы там, этот тест удержит вас от вождения. в извергающем дым драндулете. Более того, эти автомобили обычно лучше экономят топливо, поэтому вам не нужно так сильно беспокоиться о расточительном расходе топлива в дороге.
Для тех, кто хочет приобрести новый автомобиль или недавно построенный подержанный автомобиль, есть много моделей с низким уровнем выбросов. Например, Toyota Prius находится в третьей корзине, а Honda Civic Hybrid находится еще ниже в корзине 2. Escape Hybrid от Ford находится в третьей корзине, что является впечатляющим показателем для внедорожника. В соответствии с жесткими стандартами выбросов в Калифорнии негибридные автомобили Toyota Yaris и Honda Fit считаются автомобилями со сверхнизким уровнем выбросов [источник:GreenerCars.org].
Когда-нибудь мы все, возможно, будем водить электрические или водородные автомобили, которые не выделяют химических веществ, наносящих вред нашему здоровью или окружающей среде. Но до тех пор мы просто должны довольствоваться максимальной топливной экономичностью нашего автомобиля, узнавая как можно больше об экологичном вождении и следя за тем, чтобы наши старые автомобили не слишком сильно загрязняли окружающую среду.
Для получения дополнительной информации о сертификации выбросов и экологичном вождении перейдите по ссылкам на следующей странице.
Источники
Электрические супермини Renault будут намного дешевле в 2020 году
Автовоск или полироль – что лучше?
Сага о цепи ГРМ BMW N47
5 шагов к идеальной зимней мойке