Большинство серийных автомобилей имеют мокрый картер. масляная система. В статье HowStuffWorks об автомобильных двигателях показано, где находится картер — это область под коленчатым валом. В мокром картере масло, заливаемое в двигатель, хранится под коленчатым валом в масляном поддоне. . Эта кастрюля должна быть большой и достаточно глубокой, чтобы вместить от четырех до шести литров масла — представьте себе две трехлитровые бутылки газировки, и вы увидите, что это место для хранения довольно большое.
В мокром картере масляный насос всасывает масло со дна масляного поддона через трубку, а затем перекачивает его к остальной части двигателя.
В сухом картере , дополнительное масло хранится в баке снаружи двигателя, а не в масляном поддоне. В сухом картере есть как минимум два масляных насоса:один забирает масло из картера и направляет его в бак, а другой забирает масло из бака и направляет его для смазки двигателя. В двигателе остается минимально возможное количество масла.
Системы с сухим картером имеют несколько важных преимуществ перед системами с мокрым картером:
(за счет более низкой линии капюшона).
Недостатком сухого картера является повышенный вес, сложность и стоимость дополнительного насоса и бака, но это небольшая цена за такие большие преимущества!
Как использовать очистку автомобиля от краски, как эксперт?
Автомобили с автоматическим управлением:как они работают и работают ли они на самом деле?
Запас хода Audi e-tron увеличен за счет технологии рекуперации
Знайте признаки и предупреждайте проблемы с тормозами