Нужно ли обкатывать новую машину?

«Управляй им так, как будто ты его украл» — это распространенная и, возможно, слишком часто используемая фраза, описывающая то, как, по мнению «настоящих» автолюбителей, каждый должен вести себя за рулем:доводить машину до предела при каждой возможности. И, по меньшей мере, заманчиво по-настоящему изучить потенциал совершенно новой машины. В конце концов, вы, наверное, давно ждали шанса назвать его своим. Но автомобилям на самом деле нужен период «обкатки», прежде чем вы испытаете их по максимуму. Вот почему.

Обкатка нового автомобиля на самом деле связана с двигателем. Период обкатки, или механической обкатки, предназначен для начала равномерного и плавного износа двигателя при низком постоянном давлении, нормальной рабочей температуре и плавном течении масла. Цель состоит в том, чтобы поршневые кольца двигателя, которые расширяются, сжимаются и изгибаются, правильно прилегали к стенкам цилиндра. Если в поршнях или стенках цилиндров есть дефекты, возникшие в результате производственного процесса, слишком интенсивная и слишком быстрая работа двигателя может привести к слишком быстрому износу этих дефектов. Это приводит к «горячим точкам» в цилиндрах двигателя, что может вызвать проблемы в последующие годы.

Большинство водителей понятия не имеют, что происходит в двигателе их автомобиля в любой момент времени или, что более важно, как их поведение за рулем влияет на него. Будьте уверены, что надлежащая, рекомендованная производителем процедура обкатки предназначена для того, чтобы двигатель работал так, как ему нужно. Преимуществами, согласно CNET, являются лучшая экономия топлива, лучшая производительность, меньшая вероятность возгорания или утечки масла и общий более длительный срок службы двигателя.

Время взлома может быть разным

Примеры периодов обкатки для конкретных автомобилей различаются в зависимости от марки, модели и других переменных. Например, Nissan предлагает, чтобы его GT-R не эксплуатировался при открытии дроссельной заслонки более чем на 50% или при скорости более 3500 об/мин (оборотов в минуту) в течение первых 300 миль (482 км). У Chevrolet есть двухэтапная обкатка своего знаменитого Corvette:в течение первых 500 миль (804 километра) водителю предлагается не превышать 4000 об/мин и избегать езды на полном газу. Subaru рекомендует владельцам поддерживать обороты ниже 4000 в течение первых 1000 миль (1609 километров) независимо от модели автомобиля.

С другой стороны, Acura NSX проходит период обкатки на заводе до того, как автомобиль будет доставлен покупателю. Двигатель управляется вручную и с помощью компьютера на расстоянии, эквивалентном 150 милям (241 километру), ниже 4000 об / мин и при различных нагрузках двигателя (по сути, имитируя вождение в разных типах трафика и на разных скоростях). Этот процесс обеспечивает равномерную обкатку и позволяет новым владельцам NSX сразу же управлять автомобилем с максимальной производительностью.

Как привести машину в порядок

Усовершенствованные производственные методы сократили средний период кондиционирования, но пока не могут устранить его полностью. Двигатели прочнее, их детали изготовлены точнее, они заправлены более качественным маслом. Несмотря на эти улучшения в работе двигателя и долговечности, есть некоторые рекомендации относительно того, как вы должны управлять своим новым автомобилем в течение первых 500–1000 миль (1609 километров) или интервала, рекомендованного в руководстве по эксплуатации:

• Не доводите двигатель до красной отметки.
• Будьте особенно осторожны, если это мощный автомобиль.
• Не нажимайте на педаль газа.
• Если это механическая коробка передач, переключайте передачи до красной линии.
• Не используйте круиз-контроль. Для двигателя важно работать на разных оборотах.
• По возможности избегайте коротких поездок, которые не позволяют двигателю автомобиля прогреться до нормальной рабочей температуры.
• Избегайте буксировки, так как это может привести к большой нагрузке на двигатель, а также потому, что тормоза и шины автомобиля требуют увеличения тормозного пути (см. «А теперь это интересно»).

Есть ли лучший способ?

Есть некоторые поклонники альтернативного метода, который заключается в том, чтобы водить машину как можно сильнее прямо с дилерской стоянки, полагая, что сразу же прогреть двигатель и создать высокое давление - лучший способ создать это уплотнение. Есть несколько анекдотических свидетельств в поддержку этого метода, и это, безусловно, веселее, чем нянчиться с новой машиной, которую вы бы предпочли показать.

«Период обкатки — это общая рекомендация, — говорит по электронной почте Рон Киино, менеджер по коммуникациям с продуктами Subaru of America. «Обычно для первых 1000 миль период обкатки может отличаться для определенных типов автомобилей или двигателей (длинный/короткий пробег, более низкие/высокие пределы оборотов и т. д.). руководство пользователя."

Имейте в виду, что это всего лишь рекомендации и рекомендации. Киино говорит, что, скорее всего, не будет катастрофических последствий, если вы случайно разгонитесь слишком сильно или переключите передачу слишком поздно.

«Вполне вероятно, что ничего не произойдет [если вы не будете в точности следовать рекомендациям], но соблюдение правил обкатки и надлежащее техническое обслуживание — лучший способ обеспечить долговечность автомобиля», — говорит он. «В период обкатки двигатель может быть более подвержен повреждениям, если с ним неправильно обращаются».

Киино также пояснил, что несоблюдение периода кондиционирования не приведет к аннулированию гарантии на ваш новый автомобиль, но если автомобиль явно подвергался жестокому обращению, это может повлиять на гарантийное покрытие. Так что вперед, езжай и наслаждайся своим новым автомобилем. Просто запланируйте несколько километров, чтобы познакомиться друг с другом.

Теперь это интересно

Несмотря на то, что двигатель является самой большой проблемой при обкатке нового автомобиля, водители также должны помнить о тормозах и шинах. Их поверхности еще не оптимизированы для производительности, потому что на них может остаться пленка, оставшаяся после производственного процесса. Поскольку и шины, и тормоза создают трение, они менее эффективны, если они слишком гладкие. Так что обеспечьте себе дополнительный тормозной путь на первые пару сотен миль в новой машине или всякий раз, когда вы покупаете новые тормоза или шины.

Первоначально опубликовано:12 февраля 2019 г.

Часто задаваемые вопросы об обкатке новой машины

Вам нужно обкатать новую машину?

Да, вы делаете. Хотя период обкатки нового автомобиля зависит от марки и модели. Тем не менее, первые 500 миль считаются достаточным периодом обкатки. По мнению экспертов, соблюдение надлежащих процедур обкатки при покупке нового автомобиля позволяет поршневым кольцам должным образом прилегать к отверстиям цилиндров.

Как обкатать гибридный автомобиль?

Правила обкатки распространяются на все автомобили, включая гибриды. Перед обкаткой гибридного автомобиля рекомендуется не использовать круиз-контроль и избегать высоких оборотов, резкого торможения и буксировки как минимум в течение первых 600 миль.

Как обкатать новую машину?

Некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы обкатать новый автомобиль, включают в себя изменение частоты вращения двигателя, избегание коротких поездок, когда двигатель не успевает прогреться, а также избегание как экстремального ускорения, так и резкого торможения.

Как быстро вы можете водить новую машину?

Рекомендуется избегать запуска двигателя на высоких оборотах в течение первых 1000 миль или около того, в зависимости от типа автомобиля. Рекомендуется не более 100 миль в час при 4500 об/мин для автомобилей с бензиновым двигателем и 90 миль в час при 3500 об/мин для дизельных моделей.