Повальное увлечение автомобильными подстаканниками выходит из-под контроля

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы найдете больше опций, чем когда-либо в наши дни, включая встроенный Wi-Fi, автомобильные системы ароматизации воздуха, массажные сиденья, автономное вождение и даже игровые системы. Но как насчет подстаканников? Являются ли подстаканники в вашем автомобиле незаменимыми и важными элементами вашего благополучия?

Что ж, учитывая, что автопроизводители предлагают целых 19 подстаканников в одной машине, кажется, что американцы не могут жить без них. Еще в 2007 году отчет PricewaterhouseCoopers показал, что количество подстаканников в автомобиле было один из важнейших факторов для потенциальных покупателей. Но как насчет сегодняшнего дня? Американцы проводят больше времени в наших автомобилях, чем когда-либо, из-за более длинных и интенсивных поездок на работу. Но неужели длительные поездки на работу требуют почти 20 подстаканников в машине?

Прежде чем мы разберем самых злостных преступников, давайте быстро вспомним, когда впервые появились подстаканники. В старых и небольших автомобилях просто не было места для подстаканников, особенно в автомобилях с механической коробкой передач; переключатели передач занимали значительное место внутри транспортных средств и требовали от водителей постоянного использования обеих рук. Первый патент на автомобильный подстаканник был выдан в 1953 году, хотя это был дополнительный аксессуар. Бум автомобильных ресторанов 1950-х годов, наряду с фильмами, несомненно, способствовали их популярности.

Но повальное увлечение подстаканниками началось, когда минивэн Plymouth Voyager 1984 года стал первым автомобилем со встроенной центральной консолью, способной вместить две чашки по 12 унций (354 миллилитра). И с этого момента эта тенденция просто выходит из-под контроля, поскольку автопроизводители стали отдавать предпочтение подстаканникам выше всех других удобств, которые мы ожидаем от автомобиля.

Худшие преступники

И вот где мы находимся сегодня, с одними из самых оснащенных подстаканниками автомобилей, когда-либо представленных на рынке. Большинство автомобилей с избыточным количеством подстаканников представляют собой внедорожники среднего или большого размера с тремя рядами сидений, в которых могут разместиться семь или восемь пассажиров. Однако есть некоторые интересные исключения, такие как пикап Toyota Tacoma, который может вместить максимум пять пассажиров, но имеет 13 подстаканников. Тринадцать! Этого почти достаточно для трех напитков на пассажира.

Nissan Titan XD, еще один компактный пикап, имеет такую ​​же вместимость, как и Tacoma, но включает 14 подстаканников. В некоторых случаях, например в Nissan Pathfinder, несколько подстаканников прячутся в откидных подлокотниках.

Volkswagen Atlas, внедорожник среднего размера, имеет 17 подстаканников, в том числе шесть только для пассажиров на передних сиденьях. Теперь шесть подстаканников на двоих не кажутся чрезмерными? Включение Volkswagen в элиту подстаканников особенно забавно, учитывая, что немецкие производители автомобилей давно и заведомо избегали включения подстаканников — и всего остального, что отвлекало от очень серьезного вождения. Однако, как VW быстро указал во время запуска Atlas, он был разработан американской командой VW специально на основе отзывов американских семей. Посмотрим, повлияет ли эта тенденция на другие новые модели Volkswagen.

Внедорожник Hyundai Palisade 2020 года — еще один серьезный конкурент, который может похвастаться 16 подстаканниками. Кроме того, он включает в себя семь USB-портов для зарядки устройств (хотя мы определенно поддерживаем эту тенденцию).

И это подводит нас к Subaru Ascent, трехрядному внедорожнику, который на сегодняшний день является самым большим автомобилем бренда. Что печально, так это то, что это был не тот факт, что это был самый большой автомобиль Subaru, который когда-либо попал в заголовки, когда Ascent был выпущен в 2018 году; что привлекло наибольшее внимание, так это рекордные 19 подстаканников в автомобиле. В среднем это составляет чуть менее 2,5 подстаканников на пассажира, что в настоящее время является самым высоким показателем на рынке. Кристен Ли, автор автомобильного веб-сайта Jalopnik, посвятила целую статью поиску всех 19 автомобилей. Очевидно, у Ascent было бы 20 подстаканников, но часть системы HVAC пришлось провести через левый подлокотник в заднем ряду, заняв место 20-го.

Итак, чему мы здесь научились, кроме того, что автопроизводители, похоже, остро осознают нашу потребность в гидратации в дороге? На самом деле ничего, за исключением того, что, возможно, этот тренд подстаканников кому-то покажется смешным (2,5 на человека?), но для других это хороший способ использовать пространство. И на данный момент повальное увлечение, похоже, никуда не денется, кроме как вверх.

Недавнее восхождение Subaru Ascent на вершину конкурса подстаканников вдохновило Стефа Шредера из Jalopnik на восхитительно язвительный рейтинг. Если вам интересно, Шредер говорит, что два подстаканника, которые откидываются от центральной консоли, особенно в семиместной версии Ascent, являются лучшими из всех благодаря расположению и универсальности. Она также блестяще предлагает использовать дополнительные подстаканники для хранения старых чашек, потому что в какой-то момент ваш бедный мочевой пузырь не сможет вместить всю эту жидкость.