Если ваш автомобиль издает скрипящий звук, когда вы нажимаете на тормоза, обычно это предупреждающий знак ваших тормозов о том, что вам необходимо их заменить. Если вы нажмете на тормоз, и он не остановится, как обычно, это может указывать на то, что роторы слегка деформированы.
Возможно, пришло время заменить тормозные колодки и диски. Сколько это будет стоить?
Стоимость замены тормозных колодок и дисков составляет:
Обычно лучше всего заменять тормоза и роторы вместе. Каждый раз, когда вы получаете новые тормоза, они должны быть на одном уровне с поверхностью ротора, а новые тормозные колодки — нет. Это означает, что ездить с ними будет небезопасно, если вы не зачистите ротор или не купите новые.
Как заменить тормозные колодки и диски?Тормозные колодки и дискиСамостоятельная замена тормозных колодок и дисковЗнакомство с вашими дискамиЗамена дисков:основыОсновы обслуживания направляющих суппортаОсновыУстановка новых тормозных колодокТормозная жидкость?Заключительные мыслиТормозной диск использует давление, создаваемое тормозной системой, для остановки автомобиля. Для этого он использует тепло и трение, а также создает импульс для остановки силы. Тормозные колодки удерживают ротор на месте, перемещаясь по обеим сторонам ротора.
Роторы, используемые на передних колесах, могут быстрее изнашиваться на передних колесах в зависимости от типа вашего автомобиля. Таким образом, вы можете просто заменить комплект тормозов и роторов на одной оси.
Если вы хотите попробовать заменить их самостоятельно, вы можете попробовать, выполнив следующие несколько шагов.
Вы можете заменить тормозные колодки и диски самостоятельно, если хотите. Вот хорошее видео, которое дает вам пошаговые инструкции о том, как это сделать.
Тормозные диски могут служить долго, но рекомендуется заменить их тормозными колодками, потому что тонкие диски могут деформироваться или перегреться и помешать остановке автомобиля.
Если толщина становится ниже минимальной, их следует заменить; в противном случае это также может вызвать тряску ведущего колеса при торможении.
Ротор предназначен для удержания определенного количества тепла, которое уходит, когда ротор изнашивается. Перегрев роторов может привести к кристаллизации металлической части ротора, что создаст дребезжащий звук при торможении.
Фото:https://www.youtube.com/watch?v=Lpb3Zms1_eM
Ступица подшипника удерживает тормозные диски с помощью крепежных винтов или зажимов, насаженных на шпильку колеса.
Первый шаг удаляет винты с помощью ударной отвертки, а винты из листового металла - с помощью резака. Если ротор застрял из-за ржавчины, немного ослабьте его ударом молотка.
После снятия существующего ротора установите новый и проверьте внешний диаметр, монтажное смещение и расположение шпильки колеса.
Мягким полотенцем сотрите жир и грязь с установочной поверхности ступицы подшипника.
После совмещения крепежных винтов ротора и шпилек колеса установите ротор на ступицу подшипника. Он должен идеально сидеть на ступице подшипника.
Затяните их для установки на крепежные винты. Но не затягивайте его слишком сильно.
Из-за этих штифтов суппорт плавает, будучи прикрепленным болтами к монтажному кронштейну, что, в свою очередь, приводит к равномерному износу тормозных колодок. Если одна направляющая суппорта заржавеет, она может застрять и вызвать чрезмерный износ другой колодки.
Потяните штифт наружу, взявшись за штифт, чтобы он свободно вышел из кронштейна. Если они застряли, используйте плоскогубцы и тиски. Заставьте их двигаться назад и вперед, чтобы ослабить и вытащить их.
Удалите всю коррозию и пыль со штифта, используя мягкое полотенце. Вы также можете использовать щетку из проволоки.
Затем смажьте оба штифта силиконовой смазкой и верните их в исходное положение в то же отверстие, из которого они были извлечены.
Установите штифт в монтажный кронштейн, повернув его так, чтобы они свободно двигались, в противном случае они могут легко изнашиваться и на них могут образоваться канавки.
Эти канавки могут привести суппорт к подвешенному положению. Это приведет к неравномерному износу тормозных колодок.
Компоненты тормозных колодок могут быть полуметаллическими, органическими или керамическими. У них разные характеристики ношения.
Перед установкой новой колодки сравните ее со старыми, чтобы убедиться, что опорная пластина тормозной колодки идентична.
Некоторые оригинальные колодки поставляются с погремушками. Если новых колодок нет, переставьте старые на новые. В противном случае они будут издавать щелкающие или хлопающие звуки при торможении.
Установите направляющие суппорта на тормозные колодки. Убедитесь, что поршень полностью втянут в суппорт.
Вставьте направляющие в монтажный кронштейн и затяните болты один за другим. Открыв капот, найдите главный цилиндр и долейте тормозную жидкость до полного уровня.
После завершения обслуживания тормозов еще раз проверьте работу педали тормоза. Медленно нажмите педаль тормоза вниз и дайте ей коснуться пола, а затем дайте ей снова медленно подняться.
Не качайте тормоз быстро. Выполнив этот цикл пять-семь раз, убедитесь, что педаль тормоза имеет нормальное давление.
Чтобы убедиться, что тормозные колодки прилегают к ротору, совершите тест-драйв автомобиля и плавно нажмите на педаль тормоза, делая легкие остановки.
На мгновение отпустите педаль и нажмите ее еще раз во время остановки.
Вам не понадобится новая тормозная жидкость, но если она вам каким-то образом понадобится, убедитесь, что вы приобрели правильный тип.
В соответствии с вязкостью тормозные жидкости подразделяются Департаментом транспорта на три класса:DOT 3, DOT 4 и DOT 5.
Замена тормозных колодок и дисков дешевле, если вы делаете это самостоятельно (сделай сам). Рекомендуется одновременно менять и колодки, и роторы. Вы можете полностью заменить тормозные колодки и ротор самостоятельно, если у вас есть инструменты и уверенность.
Благодарим за посещение сайта Drivinglife.net
Как избежать дорогостоящего ремонта автомобиля
Еще 8 безумно удивительных фактов об автомобилях!
Сколько масла следует заливать в компрессор кондиционера?
Ford Aspire 2018 Бензин 1.5AT Titanium Внешний вид