car >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Сравнение затрат на замену тормозных колодок и дисков в автомастерской

Если ваш автомобиль издает скрипящий звук, когда вы нажимаете на тормоза, обычно это предупреждающий знак ваших тормозов о том, что вам необходимо их заменить. Если вы нажмете на тормоз, и он не остановится, как обычно, это может указывать на то, что роторы слегка деформированы.

Возможно, пришло время заменить тормозные колодки и диски. Сколько это будет стоить?

Стоимость замены тормозных колодок и дисков составляет:

  • Около 150 долларов США за ось, если вы сделаете это сами, плюс инструменты и расходные материалы, которых у вас может не быть. (Все зависит от вашего автомобиля, тормозов и роторов, которые вы получаете. Это может быть 75 или 250 долларов США за ось.)
  • Около 350 долларов США за ось в автомагазине. (Все зависит от вашего автомобиля, тормозов и роторов, которые вы получаете. Это может быть 225 или 500 долларов США за ось.)

Обычно лучше всего заменять тормоза и роторы вместе. Каждый раз, когда вы получаете новые тормоза, они должны быть на одном уровне с поверхностью ротора, а новые тормозные колодки — нет. Это означает, что ездить с ними будет небезопасно, если вы не зачистите ротор или не купите новые.

Как заменить тормозные колодки и диски?Тормозные колодки и дискиСамостоятельная замена тормозных колодок и дисковЗнакомство с вашими дискамиЗамена дисков:основыОсновы обслуживания направляющих суппортаОсновыУстановка новых тормозных колодокТормозная жидкость?Заключительные мысли

Тормозные колодки и диски

Тормозной диск использует давление, создаваемое тормозной системой, для остановки автомобиля. Для этого он использует тепло и трение, а также создает импульс для остановки силы. Тормозные колодки удерживают ротор на месте, перемещаясь по обеим сторонам ротора.

Роторы, используемые на передних колесах, могут быстрее изнашиваться на передних колесах в зависимости от типа вашего автомобиля. Таким образом, вы можете просто заменить комплект тормозов и роторов на одной оси.

Если вы хотите попробовать заменить их самостоятельно, вы можете попробовать, выполнив следующие несколько шагов.


Самостоятельная замена тормозных колодок и дисков

Вы можете заменить тормозные колодки и диски самостоятельно, если хотите. Вот хорошее видео, которое дает вам пошаговые инструкции о том, как это сделать.


Знакомство с роторами

Тормозные диски могут служить долго, но рекомендуется заменить их тормозными колодками, потому что тонкие диски могут деформироваться или перегреться и помешать остановке автомобиля.

Если толщина становится ниже минимальной, их следует заменить; в противном случае это также может вызвать тряску ведущего колеса при торможении.

Ротор предназначен для удержания определенного количества тепла, которое уходит, когда ротор изнашивается. Перегрев роторов может привести к кристаллизации металлической части ротора, что создаст дребезжащий звук при торможении.


Замена основных роторов

Фото:https://www.youtube.com/watch?v=Lpb3Zms1_eM

Ступица подшипника удерживает тормозные диски с помощью крепежных винтов или зажимов, насаженных на шпильку колеса.

Первый шаг удаляет винты с помощью ударной отвертки, а винты из листового металла - с помощью резака. Если ротор застрял из-за ржавчины, немного ослабьте его ударом молотка.

После снятия существующего ротора установите новый и проверьте внешний диаметр, монтажное смещение и расположение шпильки колеса.

Мягким полотенцем сотрите жир и грязь с установочной поверхности ступицы подшипника.

После совмещения крепежных винтов ротора и шпилек колеса установите ротор на ступицу подшипника. Он должен идеально сидеть на ступице подшипника.

Затяните их для установки на крепежные винты. Но не затягивайте его слишком сильно.


Основы обслуживания направляющих штифтов суппорта

Из-за этих штифтов суппорт плавает, будучи прикрепленным болтами к монтажному кронштейну, что, в свою очередь, приводит к равномерному износу тормозных колодок. Если одна направляющая суппорта заржавеет, она может застрять и вызвать чрезмерный износ другой колодки.

Потяните штифт наружу, взявшись за штифт, чтобы он свободно вышел из кронштейна. Если они застряли, используйте плоскогубцы и тиски. Заставьте их двигаться назад и вперед, чтобы ослабить и вытащить их.

Удалите всю коррозию и пыль со штифта, используя мягкое полотенце. Вы также можете использовать щетку из проволоки.

Затем смажьте оба штифта силиконовой смазкой и верните их в исходное положение в то же отверстие, из которого они были извлечены.

Установите штифт в монтажный кронштейн, повернув его так, чтобы они свободно двигались, в противном случае они могут легко изнашиваться и на них могут образоваться канавки.

Эти канавки могут привести суппорт к подвешенному положению. Это приведет к неравномерному износу тормозных колодок.


Основы установки новых тормозных колодок

Компоненты тормозных колодок могут быть полуметаллическими, органическими или керамическими. У них разные характеристики ношения.

Перед установкой новой колодки сравните ее со старыми, чтобы убедиться, что опорная пластина тормозной колодки идентична.

Некоторые оригинальные колодки поставляются с погремушками. Если новых колодок нет, переставьте старые на новые. В противном случае они будут издавать щелкающие или хлопающие звуки при торможении.

Установите направляющие суппорта на тормозные колодки. Убедитесь, что поршень полностью втянут в суппорт.

Вставьте направляющие в монтажный кронштейн и затяните болты один за другим. Открыв капот, найдите главный цилиндр и долейте тормозную жидкость до полного уровня.

После завершения обслуживания тормозов еще раз проверьте работу педали тормоза. Медленно нажмите педаль тормоза вниз и дайте ей коснуться пола, а затем дайте ей снова медленно подняться.

Не качайте тормоз быстро. Выполнив этот цикл пять-семь раз, убедитесь, что педаль тормоза имеет нормальное давление.

Чтобы убедиться, что тормозные колодки прилегают к ротору, совершите тест-драйв автомобиля и плавно нажмите на педаль тормоза, делая легкие остановки.

На мгновение отпустите педаль и нажмите ее еще раз во время остановки.


Тормозная жидкость?

Вам не понадобится новая тормозная жидкость, но если она вам каким-то образом понадобится, убедитесь, что вы приобрели правильный тип.

В соответствии с вязкостью тормозные жидкости подразделяются Департаментом транспорта на три класса:DOT 3, DOT 4 и DOT 5.

  • DOT3 создан на основе эфира гликоля и может поглощать воду из атмосферы. Его выгодно использовать, поскольку он имеет высокую температуру кипения и более низкую молекулярную массу. Это наиболее экономично для соответствия государственным стандартам.
  • DOT4 создан на основе эфира гликоля и также может поглощать воду из воздуха, поэтому его следует подвергать минимальному воздействию воздуха.
  • DOT5 не впитывает воду и меньше подвержен коррозии

Заключительные мысли

Замена тормозных колодок и дисков дешевле, если вы делаете это самостоятельно (сделай сам). Рекомендуется одновременно менять и колодки, и роторы. Вы можете полностью заменить тормозные колодки и ротор самостоятельно, если у вас есть инструменты и уверенность.

Благодарим за посещение сайта Drivinglife.net


Уход за автомобилем

Как избежать дорогостоящего ремонта автомобиля

Уход за автомобилем

Еще 8 безумно удивительных фактов об автомобилях!

Двигатель

Сколько масла следует заливать в компрессор кондиционера?

Автомобиль Фото

Ford Aspire 2018 Бензин 1.5AT Titanium Внешний вид