Действительно ли нам нужны беспилотные автомобили?

Сегодня я даже не хочу владеть автомобилем с механической коробкой передач, поэтому я, конечно, не хочу владеть беспилотным автомобилем в будущем, но захотят ли этого другие? Автомобильные компании, по-видимому, хотели бы, чтобы мы продолжали покупать автомобили (беспилотные или нет), но мы знаем, что многие из них диверсифицируют свои предложения, чтобы продавать услуги мобильности (пример статьи). Я думаю, стоит выяснить, почему сегодня люди предпочитают владеть автомобилями:

1. Удобство – Поскольку личные автомобили людей обычно припаркованы в пределах 100 футов от того места, где они находятся в любое время, действительно очень удобно «запрыгнуть» и отправиться прямо к месту назначения, где, вероятно, также есть удобная (и бесплатная) парковка.
2. Опыт вождения – Как следует из слогана BMW («максимальное удовольствие от вождения»), людям нравится водить машину:маневрировать на поворотах, ехать быстро, ездить по шоссе и т. д.
3. Статус – Люди пользуются статусом, связанным с владением транспортным средством, и особенно с владением автомобилем известной марки.

Я действительно не могу указать стоимость в этом списке, потому что владение автомобилем на самом деле не является рентабельным вложением. Помимо стоимости покупки автомобиля, люди также должны платить за страховку, топливо, лицензионные сборы, регистрационные сборы, налоги и техническое обслуживание. В этой статье приведена оценка стоимости владения автомобилем.

В беспилотном обществе у людей, вероятно, будет два варианта:владеть беспилотным транспортным средством или использовать ряд вариантов мобильности. Владение беспилотным транспортным средством, вероятно, будет стоить на несколько тысяч долларов больше, чем стоимость автомобилей сегодня (источник), поэтому мы знаем, что это не будет большим сдерживающим фактором. Следующий вопрос:как наше будущее беспилотное общество будет соответствовать нашим ценностям вождения, упомянутым выше?

1. Удобство – Люди могут на самом деле счесть, что варианты мобильности (включая сочетание беспилотных парков разных типов транспортных средств, общественный транспорт, прокат велосипедов и т. д.) более удобны, особенно если вариантов достаточно, если есть пробки (вероятно!) и цена правильная (меньше стоимости владения!).
2. Стаж вождения – Ну, это пройдет (теоретически) несмотря ни на что! Преданные поклонники вождения могут отправиться на гоночную трассу, посвященную вождению автомобилей с механической коробкой передач!
3. Статус – Я считаю, что компании, предлагающие мобильные услуги, найдут способы дифференцировать свои предложения таким образом, чтобы люди сохраняли свой воспринимаемый статус (см. мой последний пост в блоге о дифференциациях беспилотных услуг).

Несмотря на все эти моменты, я верю, что найдутся люди, которые по-прежнему будут хотеть/должны иметь собственный беспилотный автомобиль. Быть по сему. Они могут даже решить сдать свой автомобиль в аренду, когда он им не нужен, чтобы заработать дополнительные деньги (ознакомьтесь со всеми способами, которыми вы уже можете сдать свой автомобиль в аренду сегодня, когда он не используется). Что вам нужно, чтобы отказаться от беспилотного автомобиля?