5 фактов о шинах, которых вы не знали

Знаете ли вы, что шины вашего автомобиля являются одним из самых важных элементов его безопасности? Большинству из нас и в голову не пришло бы сесть за руль и отправиться в путешествие по пересеченной местности, не пристегнувшись ремнями безопасности. И во многих случаях люди принимают решение о покупке, основываясь на наличии передних и боковых подушек безопасности. Так почему бы вам не принять все необходимые меры предосторожности, чтобы ваши шины — те самые вещи, которые в первую очередь служат для того, чтобы держать вас на дороге — не были в идеальном состоянии?
Вот список. из 5 вещей, которые вы, вероятно, не знали о своих шинах. Их знание и соблюдение может стать разницей между тем, чтобы добраться до места назначения в целости и сохранности или провести ночь в ожидании эвакуатора, который вытащит вас из канавы.

• Основной причиной разрыва или разрыва шин во время вождения является недостаточное давление в шинах. Шины прочные и могут выдерживать большие нагрузки, но когда вы ездите на шине, в которой слишком мало воздуха, это может иметь серьезные и потенциально опасные для жизни последствия. Когда ваши шины недостаточно накачаны, боковины становятся слабыми. Поскольку целостность боковин шины имеет решающее значение, езда на недостаточно накачанных шинах может подвергнуть вас и ваш автомобиль серьезной опасности.

• Еще одной основной причиной выхода из строя шин является чрезмерное давление. Думайте о своих шинах как о больших, прочных резиновых воздушных шарах. Если вы накачаете в них слишком много воздуха, они рискуют лопнуть — только когда лопнет шина, это больше похоже на мини-взрыв, который может иметь серьезные последствия, если вы за рулем, когда это произойдет. Накачивание слишком большого количества воздуха в шины может привести к их преждевременному износу и даже повредить подвеску автомобиля.

• Внешность может быть обманчива. Иногда невозможно определить, просто взглянув на шину, слишком много воздуха в ней или слишком мало. По этой причине заезжать на заправочную станцию ​​и накачивать воздух в шины не рекомендуется, если только используемый вами воздушный компрессор не имеет встроенного манометра. На всякий случай возьмите манометр в шинах и держите его в бардачке. Они недорогие и удобные, размером с ручку. Имея его под рукой, вы будете готовы к тому, что манометр воздушного насоса заправочной станции даст вам ложные показания, что всегда возможно. Каждый раз, когда вы накачиваете шины воздухом, в целях безопасности дважды проверяйте давление с помощью собственного манометра.

• По тому, как изнашиваются шины, можно понять, что с автомобилем что-то не так. Например, если вы видите, что передние шины вашего автомобиля изнашиваются неравномерно, это может указывать на то, что развал-схождение не в порядке и его следует отремонтировать. Чтобы сэкономить деньги, которые вы могли бы потратить на замену неравномерно изношенных шин, раз в год проверяйте развал-схождение в местном автосервисе. А если вы живете и ездите в городских условиях и подвержены наездам на выбоины, вам может потребоваться проверка развал-схождения чаще, чем раз в год.

• Мини-запчасти следует использовать только для того, чтобы добраться из точки А в точку Б. Никогда не оставляйте мини-запчасти в автомобиле дольше, чем это абсолютно необходимо, поскольку они не предназначены для дальних поездок. Самое главное, что ездить на мини-запаске небезопасно со скоростью более 50 миль в час. Если вы это сделаете, вы рискуете сдуть запаску или потерять контроль над автомобилем, поскольку безопасное движение вашего автомобиля во многом зависит от шин с соответствующей шириной протектора.

Будьте осторожны и проверяйте давление воздуха в шинах не реже одного раза в месяц. Перед началом движения всегда осматривайте шины. Если один из них выглядит значительно ниже остальных, это явный признак того, что у вас есть медленная утечка, о которой следует немедленно позаботиться. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать правильное давление воздуха, и никогда не накачивайте шину выше максимальной емкости, указанной на боковине самой шины.