Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Советы по обслуживанию выхлопной системы автомобиля

Современные выхлопные системы служат довольно долго. Поколение назад выхлопные трубы и глушители изготавливались из недорогой стали с алюминиевым покрытием. Через несколько лет они ржавели, оставляя вас с громким выхлопом и опасностью отравления угарным газом. В конечном счете, эти выхлопные системы автомобилей по большей части ржавеют изнутри.

Как работает выхлопная система вашего автомобиля:

  • Когда утром заводишь машину, выхлопная система холодная как камень, а в выхлопных газах, выходящих из двигателя, много водяного пара; на самом деле это вода и углекислый газ, конечный продукт сжигания бензина. Эта вода конденсируется внутри глушителя и в низких местах внутри труб. (На самом деле вы можете видеть, как жидкость капает из труб машин, работающих на холостом ходу.) Эта вода соединяется с частично сгоревшими углеводородами и углекислым газом, образуя коррозионно-кислотную жидкость, которая разъедает сталь.
  • Этот вид коррозии представляет большую проблему для автомобилей, которые используются для коротких поездок, поскольку при полном прогреве выхлопной системы вода просто выкипает, оставляя трубы и глушитель сухими. Это не означает, что вы должны преждевременно изнашивать свой двигатель и тратить бензин, прогревая свой автомобиль в движении только для предварительного нагрева выхлопных газов. Просто попробуйте совершить одну поездку, чтобы позаботиться о своих делах в течение дня, вместо того, чтобы позволить машине остыть между ними. (Это также экономит бензин, поскольку прогретый двигатель потребляет меньше топлива, чем холодный).

В сегодняшнюю эпоху каталитических нейтрализаторов коррозия является гораздо меньшей проблемой. Каталитический нейтрализатор вырабатывает огромное количество тепла при сжигании загрязнений, что очень быстро поднимает температуру выхлопных газов и выхлопной системы выше точки кипения. Фактически, для борьбы с огромным нагревом большинство выхлопных систем автомобилей теперь изготавливаются из нержавеющей стали с высокой коррозионной стойкостью. В некоторых автомобилях после каталитического нейтрализатора используется менее дорогая сталь, но вряд ли это дешевая сталь, от которой пострадали наши родители.

Тем не менее, есть способы повредить современную устойчивую к коррозии выхлопную систему. Вот несколько примеров неисправности выхлопной системы автомобиля:

  • Управлять автомобилем, когда мигает индикатор проверки двигателя, самый быстрый способ . Когда этот индикатор загорается нормально, это означает, что компьютер двигателя получает данные от одного или нескольких десятков своих датчиков, которые находятся за пределами нормального диапазона датчика, и в этом случае вам следует как можно скорее обратиться к механику.
  • Когда этот индикатор загорается и постоянно мигает, это гораздо серьезнее. Даже несколько миль обычного вождения с такой мигающей лампочкой могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора, превращая его сотовый слой катализатора из драгоценных металлов в расплавленный шлак. Для этого потребуется не только устранить причину пропуска зажигания, из-за которой загорелся свет, но и заменить целых четыре (дорогих) каталитических нейтрализатора и еще четыре датчика кислорода. Это существенная часть всей выхлопной системы. Из-за сильной жары также могут деформироваться или треснуть трубы между котами и двигателем, что потребует дальнейшего хирургического вмешательства.
  • Второй наиболее распространенной причиной отказа выхлопной системы является простое механическое повреждение. Когда вы едете по серым улицам Америки, выбоины и дорожный мусор могут просто сломать трубы или вывести из строя гибкие подвески. Если вы выезжаете на бездорожье (преднамеренно или нет), у вас гораздо больше шансов повесить выхлопную систему автомобиля на камень или ветку.

Всегда полезно обратиться в ремонтную мастерскую с полным спектром услуг для текущего обслуживания. Механик, который знает ваш автомобиль, будет более чем счастлив провести полную проверку ходовой части, когда он поднимается на подъемник для обслуживания, предупредив вас о таких вещах, как неисправные подвески выхлопной трубы, сломанные хомуты или помятые трубы, прежде чем они выйдут из строя катастрофически.

Продлите срок службы выхлопной системы вашего автомобиля

  • Не садитесь за руль, пока мигает индикатор проверки двигателя.
  • Постарайтесь последовательно выполнять свои поручения, чтобы машина оставалась теплой.
  • Избегайте проезда по выбоинам и мусору. Если вы вывозите свой автомобиль за пределы дорог, регулярно запрашивайте проверку ходовой части.

Майк Аллен является приглашенным автором блога Openbay. Он механик с сертификатом ASE, многолетний бывший редактор Popular Mechanics и автогонщик, обладатель мировых рекордов. Чтобы узнать больше о Майке, ознакомьтесь с его биографией здесь и найдите его на его собственном сайте Saturday Mechanic.
Если вам нужно срочно отремонтировать машину или заказать регулярное техническое обслуживание, сделайте это с Openbay. Openbay предоставляет вам предложения по авторемонту от местных механиков, и вы выбираете и бронируете у одного из них на основе его местоположения, рейтингов, отзывов и цены. Openbay — ремонт автомобилей для современного мира.


Советы по уходу за автомобилем весной

Простые советы по уходу за автомобилем весной

Советы по обслуживанию автомобилей

Основные советы по уходу за автомобилем

5 советов по уходу за автомобилем летом