5 распространенных причин, по которым загорается индикатор Check Engine

«Нет… не загорелся индикатор двигателя!»

Многие люди игнорируют индикатор проверки двигателя, когда он загорается в их автомобиле. Они надеются, что это пройдет само по себе.

Скорее всего, какая бы проблема она ни сигнализировала, она будет продолжать ухудшаться. Это может даже привести к более серьезным (и дорогостоящим) повреждениям вашего автомобиля.

Но многие из распространенных причин, по которым загорается свет, не требуют больших затрат и не являются сложными в устранении. Давайте рассмотрим 5 самых распространенных, чтобы вы могли убедиться сами.

Открытая газовая крышка

Когда загорается индикатор, вы всегда должны сначала проверить остальные датчики. Это поможет вам определить, есть ли немедленная и серьезная проблема.

Следующим шагом будет проверка крышки бензобака. Из-за незакрепленной крышки бензобака может загореться лампочка. Затяните его, и вы готовы идти. Имейте в виду, что может потребоваться несколько поездок, чтобы сбросить свет.

Загрязнен или перегорел кислородный датчик

Другая распространенная проблема заключается в том, что один из кислородных датчиков загрязнен или вышел из строя. Целью этого датчика является контроль выхлопных газов на наличие несгоревшего кислорода. Это помогает снизить расход бензина.

Со временем эти датчики загрязняются и начинают отправлять неверную информацию. Это означает, что необходимые корректировки не внесены. Ваш расход бензина снизится, и если вы не замените этот датчик, вы можете в конечном итоге взорвать каталитический нейтрализатор.

Изношенные свечи зажигания или провода

В любом случае, вы должны время от времени менять свечи зажигания. Старые автомобили нуждаются в новых примерно каждые 25 000-30 000 миль. На более новой машине их можно менять каждые 100 000 км.

Замена свечей зажигания является простым и недорогим решением. Большинство людей могут сделать это даже сами. Ваш двигатель будет работать намного лучше, и вы будете счастливы, что заменили их.

Отказ датчика массового расхода воздуха

Еще один датчик, на который может указывать свет, — это датчик массового расхода воздуха. Этот датчик сообщает вашему двигателю, сколько воздуха поступает в двигатель. Двигатель использует эту информацию для подачи надлежащего количества топлива.

При неверной информации автомобиль может заглохнуть или снизить расход топлива. Это также может увеличить выбросы автомобиля.

Самый простой способ уберечь этот датчик от сбоев — раз в год заменять воздушный фильтр.

Катализатор

Каждая причина, о которой мы упоминали до сих пор, — это простое и недорогое решение. Катализатор стоит не так уж и дешево. Запчасти и работа могут стоить до 2000 долл. США!

Особенность каталитических нейтрализаторов заключается в том, что они часто не выходят из строя, если вы выполняете надлежащее техническое обслуживание. Например, неисправный кислородный датчик или свечи зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Так что не игнорируйте индикатор проверки двигателя, и вы, вероятно, не получите этот счет за ремонт.

Проверьте индикатор Check Engine!

Видеть? То, что загорается индикатор проверки двигателя, не означает, что вам нужен ремонт двигателя. Многие проблемы, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, не являются большими проблемами. Но цена игнорирования предупреждения может быть довольно высокой. Так что имеет смысл проверить это сразу.

Дополнительные советы по ремонту автомобилей вы найдете в нашем разделе помощи по ремонту автомобилей.