Когда сканируются индикаторы проверки двигателя, код p0420 является очень распространенным результатом. На самом деле это общий код, означающий, что его можно сбросить с любого автомобиля после 1996 года. Обычно люди думают, что код p0420 указывает на необходимость замены кислородных датчиков, но это определенно не всегда так.
Компьютер впрыска топлива двигателя использует кислородные датчики для постоянной точной настройки количества топлива, впрыскиваемого в двигатель. В вашем автомобиле будет как минимум два датчика, а может быть и четыре (если ему не больше 20 лет или около того, в этом случае у него может быть только один датчик или вообще ни одного). Один датчик находится прямо перед каталитическим нейтрализатором. Этот датчик позволяет компьютеру двигателя постоянно регулировать количество топлива, подаваемого в двигатель, обеспечивая правильное сгорание и наилучшие характеристики и выбросы. Второй датчик вкручивается в выхлопную трубу сразу за каталитическим нейтрализатором. Этот датчик проверяет работу каталитического нейтрализатора, чтобы убедиться, что он удаляет последние остатки загрязнения из выхлопных газов.
Кислородные датчики являются лишь частью большей системы, а это означает, что если выдается код p0420 (или p0141, или p0135), это не обязательно означает, что кислородные датчики нуждаются в замене. Скорее, в этой системе может быть что-то еще, из-за чего датчики кислорода выглядят неисправными. На самом деле это относится к большинству кодов проверки двигателя.
Сенсоры могут выходить из строя и действительно выходят из строя, обычно просто становясь все ленивее и ленивее, пока компьютер больше не доверяет их выходным данным. Когда компьютер изменяет соотношение воздух-топливо несколько раз в секунду, а датчик не успевает за ним, есть набор кодов, который загорается индикатором проверки двигателя. Иногда датчик может полностью выйти из строя, часто из-за отравления этилированным бензином (что в настоящее время не очень распространено) или атмосферными химическими веществами. Как вы увидите, просто заменить датчик — плохая идея. Целесообразно проверить дальше и посмотреть, нет ли чего-то неправильного, что привело к сбою.
Датчики имеют четыре хрупких провода, ведущих к ним, два для сигнала к компьютеру и два для небольшого нагревательного элемента, который помогает им быстрее нагреться до рабочей температуры при холодном запуске. Оборванные провода, расплавившиеся на горячих выхлопных трубах или подвергшиеся коррозии, будут давать ошибочные или отсутствующие показания.
Любой из них может привести к пропуску зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Поскольку кислород в этом баллоне не сгорает, лишний кислород в этом баллоне проходит через датчик O2. Это заставляет компьютер думать, что он впрыскивает недостаточно топлива. Опасность заключается в том, что дополнительное топливо, впрыскиваемое для компенсации, в конечном итоге сгорает в каталитическом нейтрализаторе. Это быстро наносит ущерб. Точно так же частично забитая топливная форсунка (по одной на каждый цилиндр вашего двигателя) может впрыскивать слишком мало топлива в один цилиндр. Компьютер может запутаться в показаниях. Любая неразбериха выдаст код, а также надоедливую лампочку CHECK ENGINE.
Негерметичная выхлопная труба, очевидно, может пропускать выхлопные газы из трубы в месте утечки. Но при той же протечке в трубу может подсасываться и воздух. Если эта утечка происходит перед датчиком, он увидит дополнительный кислород и установит код неисправности.
Это дорогостоящий ремонт, но часто встречается с кодом p0420. По этой причине мы настоятельно рекомендуем проводить диагностику перед выполнением любых замен.
Это обычные вещи; существует множество других, часто неясных причин, по которым могут быть установлены коды датчика O2.
Код неисправности, указывающий на датчик кислорода (например, p0420, p0135, p0141 или другие), — это только первый шаг в диагностике проблемы вашим механиком. Оказывается, что большинство проблем, из-за которых устанавливаются коды кислородных датчиков , не являются результатом неисправного датчика.
Таким образом, автоматическая установка нового датчика из-за кода, связанного с датчиком, — это большая авантюра. . Хороший механик всегда будет использовать эти коды неисправностей просто как отправную точку в своей диагностике. Хороший клиент, который провел свое исследование (вы!), попросит поставить диагноз. Теперь вы знаете, почему нельзя запросить быструю замену первой детали, на которую указывает код проверки двигателя.
Нужен надежный механик? Не смотрите дальше, чем Openbay. Сравните цены, рейтинги и отзывы лучших механиков в вашем регионе онлайн за считанные минуты.
Ситуации, в которых может потребоваться вызов буксирной компании
Что нужно знать о датчиках кислорода
Нужен ли вам сканер OBD2?
Замена датчика кислорода:как узнать, неисправен ли датчик кислорода
Все, что вам нужно знать о датчиках кислорода