Немецкая технология:где мы сейчас

Радикальные спортивные автомобили другого типа

Будь то обычные семейные седаны или радикальные спортивные автомобили, ясно, что классика научной фантастики 80-х «Назад в будущее» сделала несколько ошибок. Прошло два года с ярко придуманного футуристического продолжения фильма, а автомобили все еще не могут летать, путешествовать во времени или использовать мусор из мусорного бака в качестве топлива. Хотя некоторые из вещей, которые они могут, трудно себе представить. тоже.

Мы переживаем, несомненно, захватывающее время, когда речь заходит о современных автомобилях и огромной компьютерной мощи, которую они теперь несут. Во главе этого марша к технологической перегрузке, конечно же, стоят немцы. Вы должны отдать им должное за постоянное расширение границ, поэтому мы подумали, что пробежимся по некоторым из самых впечатляющих технологий, подходящих для лучших из них. Как вы увидите, движение к полуавтономному вождению сильно ускорилось. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2015 году в дорожно-транспортных происшествиях пострадало 4,4 миллиона человек, и, возможно, нам следует использовать эти новые системы, которые, в конце концов, в первую очередь ориентированы на более безопасное вождение.

Парковка с дистанционным управлением:BMW 7 серии
Используя новый дисплейный ключ, 7-я серия может парковаться самостоятельно, когда вы, водитель, стоите снаружи автомобиля. Хотя некоторым эта функция кажется бесполезной, она действительно облегчает проблему неловкой посадки и высадки из машины, когда ее заставляют попасть в узкое место (несомненно, обычное явление в семерке, которая, естественно, является бегемотом машины). Автомобиль также может быть оснащен системой автоматической парковки, которая, обнаружив пространство длиной 30 дюймов или более, чем сам автомобиль, аккуратно припаркует ваш Bimmer.

Система Drive Pilot:Mercedes-Benz E-Class
Система Drive Pilot нового E-Класса подверглась тщательной проверке по двум совершенно разным причинам. Во-первых, это споры вокруг аналогичной системы автопилота Tesla, а во-вторых, система в E-классе до сих пор доказала свою эффективность и в основном бесшовность. Drive Pilot существенно регулирует вашу скорость, поддерживает безопасный путь автомобиля в пределах своей полосы движения, а также может автоматически менять полосу движения. Говорят, что такая система снижает психологическую и физическую нагрузку на водителей, особенно при длительных поездках. В чем концепция Mercedes выигрывает, так это в том, что она по-прежнему отдает приоритет ручному управлению водителем, а Drive Pilot наблюдает и помогает водителю управлять своим автомобилем вручную, а не полностью берет управление на себя.

BMW HoloActive Touch:в разработке
В то время как все, от производителей мобильных телефонов до автомобильных дизайнеров, продолжают совершенствовать интерфейс сенсорного экрана, BMW уже начала работу над интерфейсом нового поколения под названием HoloActive Touch. Используя проектор, камеру и динамик, система позволяет пользователю управлять функциями автомобиля, ничего не касаясь, а просто проводя пальцем по графическим проекциям. Система была представлена ​​на выставке CES 2017 и может указывать на совершенно новый интерфейс управления для водителей.

То, как мы взаимодействуем с нашими транспортными средствами, меняется . Некоторые из самых старых принципов вождения автомобиля (сидение в салоне, поворот ключа, рулевое управление) в настоящее время оспариваются или заменяются этими передовыми системами. Что мы думаем? Что ж, до тех пор, пока водитель получает более безопасный и лучший способ передвижения — и тот, из которого не полностью высасывается удовольствие от вождения — мы все за это. Следующие несколько лет будут захватывающими, и немцы лидируют.