Самые распространенные виды ремонта Porsche

В любой машине, от скромной японской Toyota до самой темпераментной итальянской Ferrari, всегда есть такие проблемы. Подобно взрывному Ford Pinto, прославившемуся взрывом, у автомобилей всех типов есть история неисправностей, которые обычно происходят с этой конкретной моделью. Изучение типовых ремонтов конкретного автомобиля, например ремонта Toyota Supra, или даже бренда, такого как ремонт Porsche, может дать вам представление о наиболее распространенных проблемах для этого конкретного автомобиля или марки.

Для некоторых (например, для нынешнего Ford Mustang) этот список может быть очень коротким, в то время как другие достигают почти культового статуса исключительно из-за огромного количества вещей, которые идут не так (вспомните DMC Delorean или Mazda Cosmo).

Сегодня мы немного шире рассмотрим пять распространенных проблем, которые случаются с автомобилями Porsche, и способы их устранения:

1. Дымный выхлоп

Прежде чем вы думаете, что двигатель нуждается в восстановлении; есть несколько вещей, которые вы можете проверить в первую очередь.

Если ваше последнее обслуживание не было выполнено уважаемым техническим специалистом Porsche, вполне возможно, что масло было перелито. В этом случае двигатель будет сильно дымить, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. К счастью, это быстро лечится сливом масла, заменой фильтра и заливкой до нужного уровня. В Foreign Affairs Motorwerks мы используем масла Mobil 1.

Еще одна классическая причина дымного выхлопа – выход из строя маслоотделителя. Это удобное устройство, более известное как система принудительной вентиляции картера (PCV), отделяет моторное масло от картерных газов и подает последние обратно во впускной коллектор двигателя. Неисправный сепаратор приведет к попаданию моторного масла во впуск и сгоранию, вызывая дымный выхлоп.

2. Утечки охлаждающей жидкости

Старые Porsche часто страдают от утечек охлаждающей жидкости; системы охлаждения работают при высоких температурах и давлениях, что может привести к разрушению пластиковых компонентов с годами. Следовательно, расширительные бачки, заглушки и распределительные тройники часто выходят из строя.

Ищите явные утечки, затхлый запах или мокрый ковер в салоне (часто в нише для ног пассажира). Более новые модели, такие как Panamera и Cayenne, имеют проблему с уплотнением охлаждающей жидкости на распределительном элементе; это то, что Foreign Affairs Motorwerks проверит во время обслуживания.

Некоторые утечки трудно отследить, все, что вы можете заметить, это снижение уровня. В этом случае мы можем провести испытание системы под давлением, чтобы обнаружить малейшее падение.

3. Отказ подшипника промежуточного главного вала (IMS)

Если у вас есть Cayman, Boxter или 996 2001–2006 годов, скорее всего, вы уже знаете об этой проблеме. Porsche использовала промежуточный вал для передачи привода на свои распределительные валы. Конструктивные изменения, внесенные в двигатель M96, привели к тому, что этот вал имел герметичный задний подшипник, поскольку Porsche беспокоился о том, что подшипнику может не хватать масла при определенных условиях эксплуатации.

К сожалению, это оказалась ненадежная конструкция, и подшипники часто выходят из строя. Незначительные отказы требуют разборки двигателя для удаления частей вышедшего из строя подшипника и установки нового, в то время как серьезные отказы могут нарушить синхронизацию двигателя и полностью вывести его из строя. Решения заключаются в том, чтобы удалить сальник подшипника или установить керамические гибридные подшипники, что все равно приведет к увеличению интервала обслуживания подшипника.

4. АБС и ШРУСы

Модули АБС — частая неисправность на автомобилях Porsche, и если у вас горит сигнальная лампа АБС, скорее всего, модуль нуждается в замене.

Наше передовое диагностическое оборудование и квалифицированная команда в Foreign Affairs Motorwerks могут быстро определить неисправность; обезопасит вас на дороге. Поскольку Porsche — это в первую очередь высокопроизводительные автомобили, они, как правило, больше нагружают ШРУСы, поэтому регулярный осмотр, чтобы убедиться, что их пыльники не повреждены и хорошо заполнены смазкой, избавит вас от головной боли позже.

5. Отказ блока катушек

У моделей 996 2006–2012 годов могут возникнуть проблемы с неровной работой. Хотя это может быть неисправность топливной системы, например, ошибки компьютера впрыска, неправильное определение температуры кислорода и температуры двигателя, утечки всасываемого воздуха или топливные насосы, чаще всего это связано с неисправностью блока катушек. Непрерывные циклы нагрева/охлаждения сказываются на электрических компонентах, и в конце концов они перестают работать.

Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным владельцем Porsche, один отличный совет — придерживаться регулярных интервалов обслуживания. Вы будете поражены тем, сколько денег можно сэкономить на регулярном обслуживании. Это позволяет нашей опытной команде из Foreign Affairs Motorwerks постоянно осматривать ваш Porsche и устранять любые дорогостоящие проблемы в зародыше, прежде чем они оставят вас на обочине дороги.