Обсуждение гидроусилителя руля

Рулевое управление с усилителем похоже на McDonald’s. Настолько вездесущ, что вы едва заметите его. Пока он не перестанет работать, т. Вы когда-нибудь пытались управлять автомобилем, у которого без гидроусилителя руля? ? Возможно, вы помните старый пикап вашего дедушки на ранчо? Если нет, вы всегда можете смоделировать это. Попробуй повернуть руль с вытащенным ключом. Повернуться будет практически невозможно. Да, от Tesla до Toyota гидроусилитель руля — довольно важная часть современного автомобиля.

Знаете ли вы, что на самом деле существует два типа гидроусилителя руля? Мы рассмотрим каждый тип системы. Обсудите, как это работает, что может пойти не так и как это исправить.

1. Гидравлический усилитель руля

Это классический тип рулевого управления, который был распространен на большинстве автомобилей до 2000-х годов. Транспортные средства, которые все чаще называют «современной классикой». Как следует из названия, в них используется гидравлическая жидкость для увеличения силы, прикладываемой к рулевой рейке за счет открытия и закрытия клапанов. Чем больше крутящий момент, прилагаемый к рулевому управлению, тем больше открываются клапаны и тем больше мощности передается на колеса. Тремя основными компонентами этой системы являются сама стойка, насос и резервуар для жидкости:

Гидравлический насос

Обычно приводится в движение от двигателя с помощью ремня, он отвечает за создание давления жидкости в системе. Если насосы не работают без жидкости, они редко вызывают проблемы, хотя они могут начать протекать. Чтобы проверить это, следуйте за ремнем аксессуаров вашего автомобиля, пока не дойдете до насоса. Обычно из него выходят две трубы, ведущие к днищу автомобиля. Любые видимые масляные пятна на насосе могут означать, что пришло время отремонтировать систему рулевого управления с усилителем.

Рулевая рейка

Рейка преобразует давление жидкости в усилие, необходимое для перемещения колес. Большинство из них основаны на конструкции типа скользящего стержня, который перемещается внутри уплотнения. Поскольку именно этот компонент подвергается наибольшему воздействию дорожной грязи и вибрации, обычно именно здесь система начинает протекать. Лучший способ убедиться в этом — поставить автомобиль на подъемник и осмотреть днище.

Резервуар для жидкости

Это удерживает дополнительную гидравлическую жидкость в системе и обеспечивает хороший способ проверки на наличие утечек и качества жидкости. Система гидроусилителя руля закрыта; это означает, что уровень жидкости не должен падать . Любое снижение уровня обычно свидетельствует об утечке.

Прежде чем мы закончим этот раздел, давайте коротко поговорим об обслуживании. Обычно рекомендуется менять гидравлическую жидкость в системе не реже одного раза в пять лет, если производитель не указывает интервал. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью насадки для индейки, но замена всей жидкости может быть грязной и сложной, если у вас нет доступа к подъемнику. Мы рекомендуем оставить этот вопрос экспертам.

2. Электроусилитель руля

Большинство современных автомобилей перешли с гидроусилителя руля на электроусилитель по двум причинам. Больше никаких неприятных утечек жидкости и необходимости постоянно запускать насос при выключенном двигателе, даже если в этом нет необходимости. Электрический датчик посылает сигнал с рулевого колеса на двигатель, который приводит в движение колеса. Рулевое управление с электроусилителем требует минимального обслуживания, но если что-то пойдет не так, обычно необходимо заменить весь компонент, что может быть дорогостоящим.

Одна вещь, которая является общей точкой обслуживания автомобиля в обеих системах, - это соединения на конце стойки с колесами. Обычно их называют наконечниками рулевых тяг или наконечниками стоек, они функционируют по тому же принципу шара и гнезда, что и ваше плечо. Конечно, со временем и вибрацией или сильными ударами они изнашиваются и нуждаются в замене. Обычно это ощущается как вибрация или чрезмерный люфт рулевого управления.

Проблемы с гидроусилителем руля в роскошном автомобиле?

Вот несколько советов от вашего любимого автомеханика. Если вы не думали о своей системе гидроусилителя руля, возможно, вам стоит взглянуть на нее старым глазным яблоком. Иначе Гарфилд может просто сбежать со своим Биг Маком. Так много зависит от ваших шин! Позвоните в компанию Foreign Affairs Motorwerks сегодня по телефону 1-954-746-0488. чтобы назначить встречу с сертифицированным механиком ASE.