Основы ухода за шинами:перестановка, выравнивание и накачивание дорожной резины

<ч />

Джейк Тейлор

Джейк Тейлор — писатель из Дулута, штат Миннесота, чья машина пережила много долгих и ужасных зим. Уклонение от выбоин в его холмистом городе стало бесценным талантом. Его Civic 2004 года, о котором он с гордостью заботится, все еще жив и здоров, проехав 130 000 миль.

<ч />

Уход за шинами — тема, которую водители часто упускают из виду. Независимо от того, выдержал ли ваш автомобиль испытание временем или является совершенно новым, техническое обслуживание шин может значительно улучшить ваши впечатления от вождения с точки зрения как экономии денег, так и повышения безопасности вашего автомобиля.

Прочтите немного практической информации о правильном уходе за шинами. Получите представление о том, как проверить глубину протектора вашей шины и прочитать «полосу износа». Убедитесь, что вы знаете, что такое правильная накачка шин и почему это важно. Узнайте, как выравнивание шин может повысить безопасность и срок службы вашего автомобиля. Наконец, мы завершим его небольшой ротацией шин.

Глубина протектора шины

Мы все знаем старый пенни-тест, верно? Голова Линкольна — это проверенный временем способ быстро определить, нужно ли вам заменить шину или нет. Конечно, как только вы обнаружите, что протектор изношен, пришло время профессионально проверить ваши шины или немедленно заменить их.

Есть два простых теста, которые вы можете выполнить с монетами Соединенных Штатов, которые показывают разные уровни глубины протектора.

Первый – это классический пенни-тест Линкольна. Поместите монету головой Линкольна к шине. Если вы не видите всю его шевелюру, значит, у вас осталось примерно 2/32 дюйма глубины протектора.

Если у вас есть только четвертак, Вашингтон может стать прекрасной заменой. Если вы проведете аналогичный тест с четвертью и верхняя часть парика Вашингтона будет закрыта шиной, останется более 4/32 дюйма протектора.

Законодательный стандарт в большинстве штатов гласит, что по закону шины изношены, когда они изношены до оставшейся глубины протектора 2/32 дюйма.

На ваших шинах есть функция, называемая «полосой износа», которая представляет собой небольшой выступающий кусок резины, соединяющий выступающую часть протектора шины. Если протектор изношен до этих полос, шины необходимо заменить.

Глубина протектора шины:почему это важно?

Протектор вашей шины, независимо от того, какой тип шин вы используете, специально разработан, чтобы помочь вам управлять автомобилем в различных ситуациях. Канавки в вашей шине позволяют воде вытекать из-под шины и предотвращают аквапланирование и неконтролируемое вращение.

Подобно подошве обуви, когда вы используете шины и изнашиваете их, шина начинает терять сцепление с дорогой. Как правило, меньшая глубина протектора просто приводит к ухудшению общих характеристик шины.

Когда вы достигли порога оставшейся глубины протектора 2/32 дюйма, вам нужно знать, что ваша способность управлять автомобилем в дождь значительно снижена (особенно на скоростях шоссе) и что вождение в снегу практически невозможно. Как правило, чем хуже условия, в которых вы едете, тем раньше вам нужно будет заменить шины.

Давление в шинах

Вы когда-нибудь замечали, что управление вашим автомобилем кажется особенно жестким или смехотворно мягким? Скорее всего, шины вашего автомобиля неправильно накачаны. Неправильная накачка имеет ряд симптомов, которые различаются в зависимости от того, превышает или ниже рекомендуемое давление в шинах.

В качестве примечания:если вы не знаете, какое давление должно быть в вашей шине, обратитесь к руководству пользователя. Иногда эта информация находится на наклейке в самом перчаточном ящике или на металлической пластине в том месте, где дверь автомобиля встречается с засовом при закрывании.

Правильно накачанные шины дают ряд преимуществ, позволяющих сэкономить деньги:

• Улучшенная экономия топлива
• Улучшенная управляемость и безопасность
• Более отзывчивое торможение
• Более высокое общее качество езды (например, преодоление неровностей будет менее интенсивным)

Недокачанные шины

В шинах с рекомендуемым давлением 29 фунтов на квадратный дюйм нередко можно обнаружить, что они могут быть недокачаны примерно на 6 фунтов на квадратный дюйм. Это может показаться не такой уж большой суммой, но учтите, что это почти 20% рекомендуемого давления в шине отсутствует. .

Если ваши шины недостаточно накачаны, вы можете столкнуться со следующими проблемами при вождении:

• Ваш автомобиль кажется медленным или медленным при поворотах.
• Шины вашего автомобиля стали мягче и медленнее, чем раньше
• Экономия газа будет снижена

Шины прогибаются или изгибаются во время движения и накапливают тепло, что увеличивает сопротивление, с которым ваши шины сталкиваются на дороге. Это означает, что для поддержания постоянной скорости требуется больше энергии, что может привести к снижению расхода топлива почти на 5 %.

Срок службы шин с недостаточным давлением также сокращается на 25%.

Перекачанные шины

С другой стороны, чрезмерное давление в шинах также создает несколько серьезных проблем.

Кочки и дорожные препятствия кажутся особенно тяжелыми или интенсивными, что может отвлекать во время вождения, а также способствовать износу других частей автомобиля, таких как оси и рулевая колонка.

След шины или часть, соприкасающаяся с дорогой, уменьшается при чрезмерно накачанных шинах. Это означает, что поворот или наезд на бордюр со временем может быть особенно опасным. Если вы представляете, что действительно прочный резиновый шар становится слишком полным, это хорошая метафора для перекачанных шин.

Развал-схождение

Правильная развал-схождение вместе с правильным накачиванием шин может значительно увеличить срок службы ваших шин. Избегать выбоин, общих препятствий, наезжать на бордюры и не попадать в аварии — лучший способ предотвратить смещение вашего автомобиля. Проверьте информацию о гарантии на вашу шину и проверьте ваши шины, когда вы приблизитесь к порогу гарантии, если не раньше. Состояние шин зависит от пробега, обслуживания, технического обслуживания и хранения. Важно знать, что ни одно руководство не является законом о шинах, если вы видите видимые признаки износа или проверяете протектор, и он меньше 2/32 дюйма, проверьте свои шины. Лучше всего одновременно проверить развал-схождение. или после аварии или замены шин.

Если ваш автомобиль не выровнен, во время вождения вы можете столкнуться с различными проблемами, в том числе:

• Вибрация автомобиля или рулевого колеса.
• Автомобиль активно дрифтует, то есть дрифтует, даже когда вы держите руль.
• Автомобиль дрейфует пассивно, то есть дрифтует только тогда, когда вы не держите руль.
• Шины изнашиваются неравномерно
• Рулевое колесо кривое, когда колеса выпрямлены

Правильно настроенный автомобиль будет иметь лучшую управляемость и лучше чувствовать препятствия и другие неблагоприятные дорожные условия. Это также помогает уменьшить износ рулевой колонки и других компонентов автомобиля. И последнее, но не менее важное:вы получаете лучшую экономию топлива с правильно отрегулированным автомобилем. Транспортным средствам с правильным выравниванием требуется меньше энергии для поддержания траектории, а это означает, что движение накатом более эффективно на ровных дорогах или дорогах с уклоном.

Вращение шин

Чтобы понять, почему ротация шин важна, полезно понять, как вес распределяется между шинами. В автомобилях с задним или полным приводом распределение веса обычно близко к 50-50 от передней части к задней. В переднеприводных автомобилях распределение обычно ближе к 60-40 от передних колес к задним.

Такое распределение даже в автомобилях с задним или полным приводом может привести к неравномерному износу шин спереди назад. Торможение также создает дополнительную нагрузку на передние шины, что приводит к их износу быстрее, чем к задним шинам автомобиля. Перестановка шин призвана помочь решить именно эту проблему.

Кроме того, поскольку в Соединенных Штатах мы ездим по правой стороне улицы, наши правые повороты более крутые, чем левые. Это приводит к тому, что передняя левая шина подвергается большей нагрузке, чем любая другая шина вашего автомобиля, и изнашивается быстрее.

Итак, что такое ротация шин?

Ротация шин сама по себе является простой концепцией. Вы хотите заменить шины на своем автомобиле, чтобы они изнашивались как можно более равномерно. Существует несколько различных методологий в зависимости от того, является ли ваш автомобиль передним, задним или полноприводным. Также важно отметить, что высокопроизводительные или спортивные автомобили часто имеют шины передних и задних колес разного размера, что делает невозможным вращение вперед-назад.

Ниже приведены два шаблона, используемые для автомобилей с задним и полным приводом по сравнению с автомобилями с передним приводом.

Как правило, рекомендуется менять шины каждые шесть месяцев или каждые 6000–8000 миль. Это также соответствует рекомендациям для многих автомобилей, сохраняющих свои гарантии. Большинство гарантий на автомобили требуют регулярной замены шин, чтобы избежать проблем просто из-за пренебрежения.

Эти четыре основных задачи по обслуживанию шин значительно продлят срок службы как вашего автомобиля, так и ваших шин. Забота об этих вещах также улучшит управляемость и безопасность вашего автомобиля, уменьшит расход топлива и оставит чувство удовлетворения после ухода за любимым автомобилем.