Не допускайте разрыва брака из-за шин низкого давления

Правдивое признание того, кому лучше знать.

Аарон Голд

Аарон Голд – автомобильный журналист, сотрудничающий с различными изданиями, включая About.com, Autobytel, Autoguide. com и VroomGirls.com. Он живет в Лос-Анджелесе со своей женой, двумя сыновьями, кучей домашних животных и слишком большим количеством машин.

Поездка домой после ужина с друзьями в Вентуре прошла без происшествий. Робин был за рулем нашей стареющей Honda Accord, и когда мы съехали с автострады и остановились, мы услышали тихий FOOMP! спереди автомобиля.

— Это была шина? — сказал Робин. Мы остановились, чтобы посмотреть.

Да, это была шина, ладно — правая передняя, ​​плоская, как блин, с большой прорезью по внутреннему краю. Это был взрыв, и если бы он случился всего несколькими минутами раньше, это была бы катастрофа.

Прорыв — это внезапный выход шины из строя, обычно из-за износа, дефекта или (чаще всего) просто из-за недостаточного накачивания. Взрыв автомобиля — одна из самых страшных вещей, которые могут случиться с водителем. Эксперты говорят, что способ справиться с прорывом — держать ногу на газу и выводить машину из любого возникающего заноса. Это легко сказать, но чрезвычайно трудно сделать, особенно когда ваша машина, которая до этого момента спокойно ехала по дороге, внезапно превратилась в обезумевшую ракету, яростно тянущую то в одну, то в другую сторону. Большинство водителей впадают в панику и тормозят — кто может их винить? — но это худшее, что вы можете сделать, и это объясняет, почему разрывы шин становятся причиной более 2000 аварий и ежегодно уносят жизни более 500 водителей.

Мы ехали со скоростью всего около 15 миль в час, когда шина нашего Аккорда лопнула, так что это было совершенно не событие. Предыдущие 40 минут Робин мчалась вперед со своими обычными 75. Нашей Honda Accord уже давно исполнилось 15 лет, и в ней отсутствуют передовые функции безопасности, такие как боковые подушки безопасности или электронный контроль устойчивости. Робин — отличный водитель — я говорю это не только потому, что она это прочтет; она действительно есть, но если бы эта шина оторвалась всего на пару минут раньше, это почти гарантировано, что мы добавили бы к вышеупомянутой статистике.

ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК?

Нам просто повезло? Неа. Несчастливый? Нет, это тоже не то. Более пристальный взгляд на лопнувшую шину показал, что мы стали жертвами халатности... моей халатности.

Большинство разрывов шин вызвано недостаточным давлением; просто не хватает воздуха в шине. Когда шина недостаточно накачана, сторона шины изгибается больше (боковая стенка всегда немного сплющивается внизу, когда шина катится). При этом выделяется тепло, а тепло приводит к выходу шины из строя.

Чего многие люди не осознают, так это того, что шины со временем теряют давление – примерно 1 фунт на квадратный дюйм (PSI) каждый месяц плюс 1 PSI на каждые 10 градусов падения температуры. Большинство шин легковых автомобилей накачаны примерно до 35 фунтов на квадратный дюйм, поэтому им не требуется много времени, чтобы они стали опасно низкими. В более новых автомобилях есть система контроля давления в шинах (TPMS), которая загорается предупреждением на приборной панели, если шины опускаются; владельцы старых автомобилей должны регулярно проверять это давление.

Наша машина слишком старая, чтобы иметь систему TPMS (она обязательна с 2007 года), поэтому я состою в клубе проверяющих. Это была не моя ошибка. Наша машина была смещена, о чем я знал, но проигнорировал. Передние колеса были немного наклонены, и в результате внутренний край шины изнашивался быстрее — настолько быстро, что он изнашивался насквозь, вплоть до стального корда, придающего шине прочность. У нас на машине стояли шины хороших брендов, но ни одна шина, каким бы качественным она ни была, не могла выдержать подобное.

Наша машина была, в буквальном смысле, катастрофой, ожидавшей своего часа, и, зная то, что я знаю о шинах, скажем так, я должен был знать лучше.

Я религиозен в отношении проверки своих шин. Я проповедую это со своей автомобильной кафедры в Интернете:проверяйте давление воздуха, проверяйте протектор. Проверяйте их каждый месяц, чтобы ваша машина не поднялась и не ударила вас.

И я проверил свои шины — по крайней мере, я так думал. Я проверил давление и проверил протектор. Но я никогда толком не смотрел на шины. Если бы я потрудился повернуть колеса или даже провести рукой по задней части шины, я бы почувствовал изношенную резину и понял, что у меня проблема. Вместо этого я проводил поверхностные проверки. Недостаточно хорошо.

Обнаружив, что убило правое колесо, я перешел на левую сторону. Там шина выглядела нормально, но когда я пощупал ее внутренний край, я порезал палец о выступающие стальные корды.

ШИНЫ:САМОЕ ВАЖНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Большинство водителей склонны игнорировать свои шины. Наши автомобили состоят из сложных систем:двигатель, трансмиссия, тормоза, подвеска, рулевое управление, электроника. Шины, для сравнения, просто эти безымянные черные резиновые пончики. Они обманчиво просты, и их легко игнорировать.

И все же, помимо водителя, шины являются самым важным элементом безопасности наших автомобилей. Это все, что соединяет наши летящие 3000-фунтовые пули из металла и стекла с тротуаром под ними. Когда мы рулим, когда сворачиваем, тормозим или ускоряемся, именно шины претворяют наши прихоти в движение.

Современные автомобили оснащены средствами активной безопасности, разработанными для того, чтобы уберечь нас от аварии:антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и даже системы коррекции полосы движения, которые могут вернуть дрейфующий автомобиль обратно в полосу движения. И все же каждая из этих систем зависит от сцепления шин с дорогой. Нет шины, нет контроля, как может сказать любой, у кого случился выброс, если он доживет до того, чтобы рассказать об этом.

МОРАЛЬ ИСТОРИИ

Мораль проста:покупайте качественные шины и не игнорируйте их. Тщательно проверяйте свои шины (или проверяйте их) не реже одного раза в месяц:давление, протектор и общую целостность. Если с какой-либо из ваших шин возникла проблема, рассматривайте ее как серьезную проблему безопасности.

Не игнорируйте эти анонимные черные резиновые пончики, потому что они в буквальном смысле поддерживают вашу жизнь. Поверьте тому, кто знает:игнорирование ваших шин может привести к разрыву брака и многому другому.