Представьте себе величину тормозного давления, необходимого для остановки автомобиля весом 4000 фунтов.
Наверное много, да?
Теперь представьте, что вы пытаетесь остановить этот автомобиль самостоятельно.
Звучит невозможно?
Именно так устроена каждая машина!
Все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль тормоза, и ваша машина замедлится.
Но вот вопрос —
Как создать все эта останавливающая сила с просто ваша нога?
Здесь в игру вступает усилитель тормозов.
Но что такое усилитель тормозов ?
В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать об усилителях тормозов.
Мы расскажем, что это такое, как они работают, проблемы и симптомы усилителя тормозов и даже покажем вам самый простой способ решить эти проблемы!
(Нажмите на ссылку ниже, чтобы перейти к определенному разделу)
Усилитель тормозов — это устройство, используемое для усиления усилия, прилагаемого к педали тормоза, при передаче этого усилия на главный тормозной цилиндр. Тормозные системы, в которых они есть, часто называют «механическими тормозами».
Усилитель тормозов используется почти на всех автомобилях с гидравлическими тормозами. — вы не увидите их на автомобилях, которые используют системы сжатого воздуха в качестве основных тормозных контуров.
Вот как усилитель тормозов является важной частью вашей тормозной системы:
Совет. Если вы хотите узнать больше о тормозных колодках, узнайте Срок службы тормозных колодок и Типы тормозных колодок вы можете использовать.
Что, если бы в современных автомобилях не было усилителя?
Без усилителя тормозов нам пришлось бы нажимать намного сильнее, чем обычно, чтобы включить тормозную систему. Тормозной путь увеличился бы, а экстренное торможение, вероятно, стало бы не таким эффективным!
Как еще называются усилители тормозов?
Поскольку усилители тормозов существуют уже некоторое время, у них есть и другие названия, например:
Существует три типа усилителей тормозов.
Каждый усилитель тормозов обычно монтируется на противопожарной перегородке в моторном отсеке. Вы найдете его прикрепленным между педалью тормоза и главным цилиндром:
Вакуумный усилитель тормозов является наиболее часто используемым типом.
Он использует вакуум двигателя в безнаддувных бензиновых двигателях для усиления давления на педаль тормоза.
В некоторых дорожных транспортных средствах вместо впускного коллектора двигателя используется вакуумный насос.
К ним относятся:
Вакуумные насосы могут приводиться в действие механически (от двигателя) или с помощью электродвигателя (электрический усилитель тормозов). Вакуумный насос также используется в высокогорных районах, где безнаддувные автомобили не могут создать достаточное количество вакуума для усилителя тормозов.
Этот тип усилителя тормозов использует прямое гидравлическое давление, создаваемое насосом гидроусилителя руля, вместо вакуумного давления.
Пока их три типы усилителей тормозов, вакуумные Бустеры являются наиболее распространенными. Так что, скорее всего, автомобиль, которым вы управляете, использует один из них!
Давайте рассмотрим, как работает этот вид бустеров и как им удается так быстро усиливать все это давление:
Усилитель тормозов имеет две камеры, разделенные диафрагмой.
Некоторые усилители тормозов поставляются с одной диафрагмой, а другие имеют тандемную диафрагму, которая обычно используется для более крупных автомобилей и грузовиков.
Одна из камер связана с педалью тормоза, а другая с главным цилиндром.
Шток, соединенный с узлом педали тормоза, проходит через центр диафрагмы на пути к поршню главного цилиндра.
Вот что происходит, когда двигатель работает и вы нажимаете на педаль тормоза:
Это усиление сил помогает быстро и легко затормозить автомобиль.
При отпускании педали тормоза воздушный клапан закрывается, и процесс останавливается.
Теперь вы знаете, как работают усилители тормозов.
Но что происходит, когда что-то идет не так ?
Вот некоторые признаки неисправного усилителя тормозов.
Если вы заметите любой из них, немедленно отнесите машину к механику:
Жесткая педаль тормоза часто является явным признаком неисправности усилителя тормозов. Неисправный усилитель тормозов теряет способность усиливать усилие от вашей ноги, что приводит к тому, что вам приходится прилагать больше усилий при нажатии на педаль тормоза.
Это пониженное усилие на главном цилиндре снижает гидравлическое давление в тормозной жидкости, что затрудняет торможение.
Если вы заметили, что ваш автомобиль перестал останавливаться так быстро, как раньше, возможно, у вас возникли проблемы с усилителем тормозов.
Здесь педаль тормоза может перемещаться меньше, чем обычно (что означает, что она «высокая»), или может потребоваться дополнительное время, чтобы вернуться в исходное положение после того, как вы ее отпустили.
Любое из этих условий может произойти из-за дисбаланса вакуумных камер неисправного вакуумного усилителя тормозов.
Обратите внимание на шипение при применении тормоза ?
Это может быть утечка вакуумного усилителя через диафрагму или корпус, или это может
возможно утечка в вакуумном шланге.
Вот еще один потенциальный симптом, вызванный утечкой вакуума.
Допустим, есть отверстие в диафрагме или неисправный вакуумный обратный клапан, который всасывает воздух в вашу систему.
Этот воздух может повлиять на топливную смесь в двигателе.
Неправильная топливная смесь влияет на правильную дозировку газа, снижая его охлаждающее действие и увеличивая трение и температуру деталей вашего двигателя. Это может привести к преждевременному зажиганию, когда топливо воспламеняется до того, как сработает свеча зажигания.
Преждевременное зажигание также может привести к повреждению поршня или сгоревшему клапану, что потребует дорогостоящего ремонта.
Если ваш автомобиль оснащен электронным усилителем тормозов, неисправность узла может повлиять на работу антиблокировочной тормозной системы (ABS). В результате начнут светиться сигнальные лампы тормозной системы, такие как ABS, контроль устойчивости или контроль тяги.
Утечка жидкости может указывать на целую кучу различных проблем в вашем автомобиле.
Если в вашем автомобиле используются гидравлические усилители и из него вытекает жидкость гидроусилителя руля, велика вероятность того, что ваш узел гидроусилителя вскоре выйдет из строя.
Электронные усилители тормозов, размещенные вместе с главным цилиндром, также могут иметь утечки, которые могут снизить их эффективность.
Иногда температура жидкости в вашем гидроусилителе может резко повышаться из-за условий окружающей среды. Этот скачок температуры может повредить уплотнения и золотниковый клапан вашего гидроусилителя, что ухудшит эффективность ваших тормозов.
Гидроусилители работают от насоса гидроусилителя руля.
Если усилитель руля выходит из строя, усилитель руля, как правило, выходит из строя одновременно с ним.
Многие из этих симптомов трудно обнаружить, поскольку они затрагивают различные внутренние компоненты вашего автомобиля. Но есть более простой способ проверить усилитель тормозов, особенно если в вашем автомобиле используется обычный вакуумный усилитель.
Конструкция усилителя тормозов позволяет ему удерживать достаточный вакуум, чтобы можно было нажать на тормоз один или два раза без двигатель работает. Это поможет вам остановить автомобиль в случае отказа двигателя.
Вот как вы можете проверить свой вакуумный усилитель:
Если вы подозреваете проблему с усилителем тормозов, обратитесь к мобильному механику. чтобы помочь вам . Ехать в ремонтную мастерскую без полноценного тормоза просто слишком опасно.
Проблемы с усилителем тормозов могут проявляться по-разному, и важно, чтобы ваш механик выяснил причину проблемы.
Итак, когда вы ищете помощи в решении проблем с усилителем тормозов, убедитесь, что механик:
Кроме того, как мы уже упоминали, ищите механика, который может прийти к вам. — так как вы не должны везти машину в ремонтную мастерскую с неисправными тормозами.
И если вы ищете механика, который отвечает всем этим требованиям, обратите внимание на RepairSmith. чтобы помочь вам.
RepairSmith – это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей. .
Вот почему RepairSmith должен быть первым в вашем списке решений для ремонта:
А сколько будет стоить замена усилителя тормозов?
В среднем это будет стоить от 325 до 1250 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать для более точной оценки, это заполнить эту онлайн-форму.
Все, что вам нужно знать о задачах торможения
Все, что вам нужно знать о тормозных колодках
Все, что вам нужно знать о тюнингованных автомобилях
Все, что вам нужно знать о подушках безопасности
Все, что вам нужно знать об Octane