Система рулевого управления вашего автомобиля

Представьте, что вы сидите в своем автомобиле на светофоре. Ваш двигатель работает на холостом ходу, и вы готовитесь повернуть налево. Стрелка левого поворота становится зеленой, и когда вы собираетесь повернуть налево, ничего не происходит. Ваш автомобиль не поворачивает, даже если вы с усилием пытаетесь повернуть его влево.

Система рулевого управления вашего автомобиля является критически важной функцией вождения, и без нее вы не сможете управлять своим автомобилем. Рулевое управление является необходимостью, а также проблемой безопасности.

В блоге этого месяца мы рассмотрим систему рулевого управления и некоторые типичные проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Как работает ваша система рулевого управления?

1. Система рулевого управления вашего автомобиля представляет собой сложный набор функций, который начинается с движений рук на рулевом колесе.
2. Ваши повороты на руле связаны с рулевым валом, который расположен внутри рулевой колонки, набора полых стальных труб.
3. В конце концов, движение вала создает движение по линии к шестерням или шестерням, которые передают мощность на рейку, а затем на рулевые тяги и поворотные кулаки, которые поворачивают ваши колеса в нужном направлении.

Приведенное выше описание того, как управляется ваш автомобиль, слишком упрощено, но полезно знать, что рулевое управление вашего автомобиля подвергается регулярному износу в результате постоянного использования. Этот износ может привести к повреждению или выходу из строя ключевых компонентов системы рулевого управления.

Давайте рассмотрим два наиболее распространенных компонента, подверженных износу.

Ось CV

Ось CV (постоянная скорость) является компонентом вашей трансмиссии, но напрямую влияет на управляемость вашего автомобиля. Ось CV — это то, что передает крутящий момент от трансмиссии вашего автомобиля к колесам. Когда возникает проблема с осью CV, это может повлиять на ваше рулевое управление.

Вот некоторые распространенные признаки неисправной оси CV:

• При повороте автомобиля вы слышите щелчок.
• На боковых сторонах шин обнаружены утечки смазки.
• Сильная вибрация автомобиля при поворотах и ​​ускорении/торможении.

Ось CV имеет резиновые чехлы для защиты шарниров. Когда эти бахилы изношены или повреждены, из них может вытекать смазка. Важно проверить их на наличие повреждений и убедиться, что ось хорошо смазана консистентной смазкой.

Тяги

Шаровой шарнир рулевой тяги передает усилие рулевого управления на каждое колесо. Существуют внутренние и внешние рулевые тяги, которые могут быть повреждены или изношены из-за дорожных условий и естественного износа.

Симптомы, на которые следует обращать внимание при неисправной рулевой тяге, включают:

• Шум, например визг, при повороте автомобиля.
• Необычный износ шин
• Неполадки с рулевым колесом, например с трудом поворачиваются.
• Вибрация автомобиля

Важно осматривать рулевые тяги и наконечники на наличие повреждений, а также периодически смазывать их.

Техническое обслуживание

Поддерживайте работоспособность вашей системы рулевого управления, обслуживая ее в соответствии с графиком технического обслуживания.

Обслуживание рулевого управления может включать:

• Визуальный осмотр компонентов рулевого управления
• Смазать важные детали
• Проверка и замена жидкости рулевого управления (обычно жидкость следует менять каждые 30 000 миль)

Если вы считаете, что у вас могут возникнуть проблемы с рулевым управлением вашего автомобиля, свяжитесь с нами сегодня на станции технического обслуживания Colonial, чтобы назначить встречу.

Специалисты сервисной службы проведут осмотр вашего рулевого управления и дадут вам рекомендации по ремонту или замене. Мы также поможем вам составить план регулярного технического обслуживания рулевого управления и других жизненно важных компонентов вашего автомобиля.