Главный механик:проверка выхлопных газов

Когда вы больны, у вас есть симптомы. Ваша машина ничем не отличается. Хотя для диагностики большинства заболеваний требуется помощь квалифицированного специалиста, например врача или механика, некоторые из них более очевидны для всех.

Хотя сегодня дым из выхлопной трубы вашего автомобиля встречается гораздо реже, чем, скажем, 15 лет назад, он указывает на проблему с двигателем. Обращая внимание на то, что выходит из выхлопной трубы вашего автомобиля, вы сможете выявить проблемы до того, как они станут более серьезными и дорогими в ремонте.

Мы встретились с главным механиком, чтобы узнать, что ваш выхлопной дым говорит о состоянии вашего двигателя, и что вам следует с этим делать.

Условия, которые необходимо знать перед началом:

Двигатель каждого транспортного средства специально разработан для работы с определенной комбинацией топлива и воздуха.

• Богатая топливная смесь :когда соотношение топлива и воздуха слишком высокое
• Бедная топливная смесь :когда в соотношении топлива и воздуха слишком много воздуха

Когда вы видите черный дым из выхлопных газов

Черный дым является явным признаком того, что ваша топливно-воздушная смесь слишком богата. Есть несколько различных основных причин, которые могут вызвать это. Они варьируются от протекающих форсунок, которые подают слишком много топлива в вашу камеру сгорания, или проблемы с системой управления двигателем, из-за которой она подает слишком много топлива. Если вы заметили, что ваш двигатель работает не так плавно, как обычно, или что вы сжигаете бензин быстрее, возможно, у вас неисправный датчик.

Когда вы видите синий дым из выхлопных газов

Если вы никогда не видели сизый дым из машины, это может звучать немного странно. Синий или сероватый дым является признаком того, что ваш двигатель сжигает масло. Ни для кого не секрет, что ваш двигатель зависит от комбинации множества хорошо смазанных деталей, которые обеспечивают движение вашего автомобиля.

Камера сгорания двигателей не является одним из них. Для эффективной работы в нем должны быть только воздух, топливо и искра. Когда масло попадает в вашу камеру сгорания, это обычно происходит из-за протекающих уплотнений клапанов, чрезмерного зазора штока клапана или изношенных поршневых колец/стенок цилиндра. В зависимости от того, насколько изношены эти компоненты, вы можете увидеть, как они выходят из выхлопной трубы.

В дополнение к снижению расхода топлива, ускорению и неровной работе на холостом ходу сжигание масла означает потерю масла, что может вызвать целый ряд других проблем, таких как сокращение срока службы свечи зажигания и даже засорение каталитического нейтрализатора.

Когда вы видите белый дым из выхлопных газов

Не путайте белый дым с обычным белым паром, который быстро рассеивается. В более холодных условиях из выхлопной трубы выходит более густой белый пар из-за конденсации, образующейся в процессе сгорания бензина. Однако постоянный плотный белый дым обычно означает, что охлаждающая жидкость просачивается в камеру сгорания. Попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания – серьезная проблема, требующая немедленного решения. Если вы не обратитесь к специалисту, например к местному главному механику, вы рискуете перегреть двигатель или серьезно повредить другие компоненты, например подшипники двигателя.

Причина ? Это может быть так же просто, как пробитая прокладка головки блока цилиндров, что не потребует капитального ремонта двигателя. Другими возможными виновниками могут быть поврежденная головка блока цилиндров или треснутый блок цилиндров, что, к сожалению, потребует капитального ремонта или замены двигателя. Важно помнить, что если вы видите густой белый дым, который не уходит, немедленно прекратите движение и позвоните своему местному главному механику.

Цвет выхлопного дыма никогда не является гарантированным способом диагностики проблемы с двигателем, но это отличное место для начала. Как всегда, если вы в чем-то не уверены, лучше всего обратиться к местному главному механику. Мы всегда рады помочь!