Авторемонтный жаргон, который вы должны знать
Если вы не считаете себя автолюбителем, вы можете чувствовать себя немного потерянным, разговаривая со своим механиком. Иногда может показаться, что вы разговариваете с кем-то на другом языке, а такие слова, как «жирная обезьяна», «кикдаун» и «оверквадрат», проносятся мимо вашей головы, как вышибалы. Надеемся, что этот список общих терминов по ремонту автомобилей поможет вашему следующему разговору с вашим механиком пройти более гладко:
- Вторичный рынок — этот термин применяется к деталям, которые не производятся первоначальным производителем. Лучшие запасные части для вторичного рынка будут соответствовать или превосходить качество оригинальных деталей вашего автомобиля.
- Нерешительность. Под «нерешительностью» понимается отсутствие реакции при первом ускорении.
- Тяга. Тяга — это признак того, что вам нужно отрегулировать сход-развал. Тяга возникает, когда рулевое колесо самопроизвольно поворачивается влево или вправо, а вы пытаетесь ехать прямо.
- OEM. Детали OEM — это детали, созданные оригинальным производителем. OEM означает производителя оригинального оборудования.
- Oversquare — «Oversquare» описывает двигатель, диаметр цилиндров которого больше, чем длина хода.
- Кикдаун. Термин «кикдаун» описывает пониженную передачу в автоматической коробке передач, которая происходит при нажатии на педаль газа.
- Grease Monkey – это сленговое название механика.
- ASE – "ASE" – это общепринятое сокращение от Национального института качества обслуживания автомобилей, который выдает сертификаты специалистам в сфере обслуживания автомобилей.
- LOF — «LOF» — это сокращение от «lube, oil, filter». Точно так же LOFR — это сокращение от «смазка, масло, фильтр, вращение».
- TPMS — «TPMS» расшифровывается как система контроля давления в шинах. Это система, которая сообщает вам о низком давлении в шинах.
- Люфт. Если у вас есть чрезмерный «люфт» в детали (как правило, в деталях подвески и рулевого управления), движение происходит там, где его быть не должно. Вы можете заметить люфт рулевого колеса, когда рулевое колесо двигается до того, как колеса начнут вращаться.
Надеемся, что эти объяснения помогут вам в следующий раз, когда вы будете отдавать свой автомобиль на регулярное техническое обслуживание или ремонт!
