Шесть полезных советов по охлаждению воздуха

Наступило лето, и пришло время задуматься о системе кондиционирования вашего автомобиля! Никому не нравится ездить в жаркой, душной машине, а машина с системой кондиционирования, которая работает слабо, как-то почти даже хуже, чем та, которая вообще не работает. Давайте рассмотрим несколько советов, которые помогут сделать вашу поездку более комфортной этим летом…

Помните, что автомобильная система кондиционирования на самом деле представляет собой теплообменник, который выводит горячий воздух из вашего автомобиля, а затем заменяет его холодным воздухом. Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы повысить ее эффективность, — это оставить окна приоткрытыми на дюйм или два (если возможно), когда вы паркуете автомобиль, помогая предотвратить избыточное накопление тепла. Когда вы заводите машину и начинаете отъезжать, опустите все окна на первую минуту или две, чтобы быстрее вывести горячий воздух из машины, давая системе кондиционирования воздуха возможность быстрее наполнить автомобиль холодным воздухом. И, конечно же, как вы, наверное, уже знаете, парковаться в тени, когда это возможно, тоже может быть большим подспорьем!

Раньше считалось, что «системы кондиционирования тормозят двигатель вашего автомобиля и снижают расход топлива — ездите с опущенными окнами, если это возможно, чтобы увеличить расход топлива». Хотя это могло быть правдой во времена вашего отца с его автомобилями эпохи 60-х или 70-х годов, сейчас это неправильно. Современные системы кондиционирования намного более эффективны, а автомобили более аэродинамичны — в современных автомобилях движение с опущенными окнами на скорости шоссе фактически создает достаточную аэродинамическую турбулентность и сопротивление, чтобы снизить расход топлива. Лучше всего оставить окна открытыми и включить кондиционер... если, конечно, день не погожий и вам просто не хочется, чтобы ветерок дул вам в лицо какое-то время!

Когда вы впервые садитесь в машину и начинаете движение, включите кондиционер на максимальное значение (MAX или REC), при этом вентилятор также должен быть полностью включен. Это поможет перемещать больший объем воздуха, выбрасывая горячий воздух из автомобиля и заменяя его холодным воздухом. Как только вы почувствуете себя комфортно, снова уменьшите настройки переменного тока, чтобы стабилизировать температуру. В автомобилях с климат-контролем или автоматическим контролем температуры просто уменьшите настройку температуры до самой низкой отметки, а затем снова поднимите ее, когда вам станет комфортно.

Вы замечаете затхлый или «грязный запах носков» из вентиляционных отверстий кондиционера? Попробуйте на какое-то время включить систему кондиционирования в режиме разморозки или переключаться между режимом МАКС (рециркуляция воздуха в салоне) и режимом НОРМАЛЬНЫЙ (подача свежего воздуха). Если запах сохраняется, это может указывать на необходимость замены воздушного фильтра салона или, возможно, на то, что в системе мало хладагента. Не стоит мириться с этим запахом — это означает, что в организме циркулируют бактерии и плесень, что может стать настоящей проблемой для аллергиков или астматиков.

Запускайте систему переменного тока примерно раз в неделю, даже при более низких температурах. Смазка необходима для правильной работы любой системы кондиционирования воздуха, а включение кондиционера в течение нескольких минут способствует циркуляции хладагента и смазки по системе и поддерживает компоненты, клапаны, трубопроводы и уплотнения в исправном состоянии.

Когда автомобильная система кондиционирования не выдувает достаточно холодный воздух, в девяти случаях из десяти это происходит из-за низкого уровня хладагента. На самом деле это довольно обычная процедура — любой автомобиль, которому больше нескольких лет, со временем теряет небольшое количество хладагента. В старых автомобилях (до 1994 г.) использовался фреон R12, который оказался вредным для озонового слоя. С 1994 года стандартным хладагентом является R134a; относительно просто переоборудовать старые автомобили для использования R134a, а не труднодоступного R12. Если вентиляционные отверстия вашего автомобиля не дуют достаточно холодным воздухом, важно не использовать кондиционер, так как низкий уровень хладагента может повредить компрессор и привести к дорогостоящему ремонту. Большинство составов хладагентов также включают смазку для системы и флуоресцентный краситель, который может указать на утечки вокруг уплотнений, уплотнительных колец, трубопроводов или компонентов после того, как система снова окажется под давлением.

С наступлением лета у вас наверняка есть планы на поездки, отпуск и другие летние развлечения. Не позволяйте раскаленной машине помешать этим планам! Если вы подозреваете, что этим летом в вашем автомобиле могут возникнуть проблемы с кондиционером, сообщите об этом через %SETTING.COMPANY% и позвольте нашим специалистам проверить. Мы проверим все компоненты, проверим уровень хладагента и при необходимости дозаправим его, очистим конденсатор от насекомых и мусора, проверим змеевиковый ремень, который приводит в действие компрессор, и проверим воздушный фильтр салона, чтобы вы могли сохранять прохладу этим летом.