Правда о замене масла через 3000 миль

Вы знаете, прошло очень много времени с тех пор, как кому-то приходилось беспокоиться о попытке сделать звонок только для того, чтобы обнаружить, что кто-то уже был на «партийной линии». Черт возьми, у нас больше нет даже косички, привязывающей наши телефоны к стене. Когда мы голодны, нам не нужно идти снимать что-то, чтобы поставить на стол. Нам нужно только позвонить, и кто-то выследит и доставит наши продукты до двери. Видите ли, времена изменились, и некоторые вещи, которые мы привыкли делать или считали само собой разумеющимися в обществе, больше не применимы к нашей жизни. Мы задаем вопросы Alexa или Siri вместо энциклопедии. Для маршрутов мы используем приложения, а не карты. И хотя мы до сих пор не можем летать, как Джетсоны, наши транспортные технологии, тем не менее, развиваются.

Иногда наши практики не совсем поспевают за этими изменениями. Иногда мы все еще делаем что-то, потому что «это всегда было так». Например, многие водители выросли с верой в то, что они должны менять масло в своих автомобилях каждые три месяца или каждые три тысячи миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя это было (вероятно) верно много лет назад, когда наши двигатели производились по менее точным стандартам, сегодня это не так. Замена масла каждые три тысячи миль не повредит вашему двигателю (а в некоторых случаях может быть даже хорошей идеей), но это одна из тех устаревших идей, как стационарные телефоны или бумажные карты размером с лобовое стекло, которые больше не актуальны. актуально.

Назначение моторного масла
Чтобы понять, почему владельцам транспортных средств когда-либо предлагалось менять масло с интервалом в три тысячи миль, в первую очередь важно понять, почему двигатель вообще использует масло. Моторное масло служит для смазки всех движущихся металлических частей внутри двигателя. Тонкий слой масла покрывает поршни, стенки цилиндров, клапаны, распределительные валы и т.п., чтобы они не соприкасались друг с другом. Без этого тонкого, как бумага, слоя смазки эти компоненты соприкасались бы с металлом и изнашивались бы, вплоть до сваривания друг с другом.

Двигатели прошлого не использовали масло так эффективно, как современные. А технология моторных масел значительно продвинулась вперед. Моторное масло в обычном двигателе сегодня представляет собой более легкий продукт с меньшей вязкостью, чем несколько лет назад. И многие производители используют синтетическое масло прямо с завода. С более жесткими допусками двигателя и более жидкими смазочными материалами замена масла так же важна, как и раньше. Просто они нужны не так часто.

Когда следует менять моторное масло?
Нет, сегодня мы не следуем стандартному правилу, когда речь идет о времени между заменами масла. Так же, как существует множество различных марок (весов) масла, 10W-30, 5W-20, 0W-20 и так далее, существуют разные интервалы их замены. Если нет стандартного интервала, как мы узнаем, когда нужно менять масло в наших двигателях?

Ответ приходит непосредственно от производителя. Компания, которая построила ваш автомобиль, грузовик или внедорожник, разработала ваш двигатель для работы с маслом определенного типа и плотности. И благодаря значительному количеству испытаний они определили, как долго вы должны проходить между заменами масла. Они указывают эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Он также включен в любой график планового технического обслуживания, который может поставляться с вашим автомобилем. Когда следует менять масло? Когда производитель говорит вам об этом.

Итак, как часто это может быть? Большинство производителей рекомендуют менять масло и масляный фильтр примерно через 7,5 тыс. миль. В крайнем случае, некоторые рекомендуют более 15 тысяч миль. Ни один производитель не рекомендует менять масло чаще, чем каждые 5000 миль при нормальных условиях эксплуатации.

Всегда ли необходимо следовать рекомендациям производителя?
Опять же, замена масла каждые три тысячи миль не повредит вашему двигателю. Просто тоже может не помочь. Замена масла чаще, чем необходимо, может только опустошить ваш кошелек.

Но бывают случаи, когда может быть уместно отступить от рекомендаций производителя. Например, если вы переходите с обычного моторного масла на синтетическое (при условии, что вашему двигателю уже не требуется синтетическое масло), вы можете увеличить время между заменами масла. Синтетическое моторное масло создается искусственно в лаборатории, а не перегоняется из сырой нефти. Поэтому он более стабилен, однороден и устойчив к тепловому разрушению. Такие продукты, как полностью синтетическое масло Mobil 1™, служат дольше, чем обычные моторные масла.

Еще одна причина отклониться от рекомендаций производителя — если ваши привычки или условия вождения требуют более частых изменений. Если вы регулярно проезжаете десять миль или меньше, у вашего двигателя никогда не будет возможности нагреться до оптимальной рабочей температуры. В этом случае влага имеет тенденцию накапливаться внутри вашего двигателя и ухудшать качество масла. И большая часть износа двигателя происходит при его запуске, особенно при экстремально низких температурах. Это состояние усугубляется, когда вы не едете очень далеко. Более частая замена масла помогает смягчить проблему. Интервалы в три тысячи миль на самом деле являются хорошим вариантом, если это относится к вашему автомобилю.

В любом случае, если вы ездите на машине нечасто, обязательно меняйте масло и фильтр не реже одного раза в год, независимо от того, сколько миль вы прибавляете к одометру.

Да, автомобильные технологии и технологии смазочных материалов изменились за эти годы. Так что есть рекомендации по текущему обслуживанию. Три месяца или три тысячи миль уже не стандарт. Что-то одно не изменилось? Необходимость в какой-то момент заменить масло и фильтр в двигателе — да, даже если вы окажетесь в летающей машине. Поэтому узнайте у производителя подробности о том, когда менять масло. Может быть, вы могли бы спросить Алекса. А еще лучше проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом в надежной ремонтной мастерской рядом с вами.