Что загорается индикатором SRS на приборной панели?

Аббревиатура SRS расшифровывается как Supplemental Restraint System, что является правильным названием системы подушек безопасности в вашем автомобиле. транспортное средство. Это сигнальная лампа приборной панели, которая не упоминалась в предыдущих статьях о сигнальных лампах. Эта система считается устройством пассивной безопасности, а это означает, что для активации устройства не требуется никаких действий со стороны пассажиров автомобиля, подобно ремню безопасности, который
предпринимает действия со стороны пассажира для активации устройства.

Когда на приборной панели загорается индикатор SRS, это означает, что блок управления подушками безопасности обнаружил проблему в системе и отключил ее. Это означает, что подушки безопасности не сработают в случае аварии.

Первоначальная конструкция подушки безопасности была разработана в 1952 году. Автомобильные системы подушек безопасности начали использоваться в начале 1970-х годов и с течением времени претерпели ряд изменений. Они были разработаны для использования в качестве дополнения к ремням безопасности. Большинство травм, вызванных подушками безопасности, связаны с тем, что ремни безопасности не были пристегнуты во время срабатывания подушки безопасности.

Основная концепция дизайна довольно проста:центральный блок управления подушками безопасности контролирует ряд связанных датчиков в автомобиле. Эти датчики включают акселерометры, датчики удара, датчики давления в боковых дверях и датчики занятости сидений. Когда требуемый «порог» будет достигнут или превышен, блок управления подушкой безопасности инициирует воспламенение газогенераторного топлива, чтобы быстро надуть мешок из нейлоновой ткани. Когда пассажир транспортного средства сталкивается с мешком и сжимает его, газ контролируемым образом выходит через небольшие вентиляционные отверстия. Объем подушки безопасности и размер вентиляционных отверстий в подушке безопасности адаптированы к каждому типу транспортного средства, чтобы распределить замедление (и, следовательно, силу, испытываемую) пассажиром во времени и по телу пассажира по сравнению с одним ремнем безопасности.

С годами эта базовая система стала более сложной. Алгоритмы запуска используются для сокращения развертываний, когда они не нужны. Сигналы от различных датчиков поступают в блок управления подушками безопасности, которые определяют скорость автомобиля, угол и силу удара или силу удара, а также другие переменные. В зависимости от результатов этих расчетов блок управления подушками безопасности может также активировать дополнительные удерживающие устройства, такие как преднатяжители ремней безопасности и соответствующие подушки безопасности. Эти преднатяжители ремней безопасности могут фактически натянуть ремень безопасности, устраняя провисание ремня безопасности в ситуации аварии, чтобы натянуть ремни безопасности пассажира, удерживающего его на сиденье. Современные автомобили также могут быть оснащены множеством различных подушек безопасности:фронтальные подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира, а также боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и шторки безопасности, закрывающие боковые стекла.

Если на приборной панели горит индикатор SRS, эта функция безопасности в вашем автомобиле отключена. Мы рекомендуем обратиться в доверенную ремонтную мастерскую для диагностики проблемы и ее устранения. Статистика показывает, что подушки безопасности спасают жизни, когда пассажир находится на правильном месте и правильно пристегнут ремнем безопасности.

Стив и Карен Джонстон являются владельцами компании All About Automotive, занимающейся ремонтом и обслуживанием автомобилей в историческом центре Грешема. Если у вас есть вопросы или комментарии, позвоните им по телефону 503-465-2926 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected]. Вы также можете посетить наш веб-сайт allaboutautomotive.com.