Современные автомобили управляются несколькими компьютерами или модулями управления. Чтобы дать вам представление о том, о чем я говорю, двигателем управляет электронный модуль управления или ECM. Эти модули управления контролируют и контролируют расход топлива, выбросы, температуру, синхронизацию двигателя, торможение, запуск, зарядку, переключение передач и скорость. Электрические вспомогательные системы, которые добавляют роскоши, такие как электрические стеклоподъемники, дверные замки, сиденья, зеркала, отопление и кондиционирование воздуха, также управляются модулем управления, называемым модулем управления кузовом или BCM.
Когда одна из этих систем в вашем автомобиле начинает работать со сбоями, водитель предупреждается либо загоранием сигнальной лампы на приборной панели. Автомобиль также может начать работать со сбоями, не заводясь, вызывая неровный холостой ход, плохую работу или потерю мощности, или мог измениться уровень экономии топлива, или, возможно, другой симптом. Чтобы правильно диагностировать, что происходит с автомобилем, и сделать вывод о правильном ремонте, автомеханику требуются знания, диагностическое оборудование и время для проведения необходимых тестов. К сожалению, когда вы подключаетесь к ECM автомобиля, он не сообщает вам, что не так. Фактически, ECM вносит коррективы и изменения, чтобы компенсировать наблюдаемый симптом, поэтому автомобиль по-прежнему будет работать как можно ближе к нормальному. Процесс диагностики начинается с извлечения кода или кодов из ECM. Эти коды указывают на затронутую цепь или цепи, а также на состояние, которое видит компьютер автомобиля. Оттуда квалифицированный специалист по диагностике следует диагностическому пути точечного тестирования, чтобы найти источник проблемы и то, что вызывает состояние.
Для сравнения, врач должен провести тесты у пациентов, у которых есть симптомы, чтобы найти то, что вызывает симптом или состояние здоровья. Первоначальный осмотр и тесты, будь то анализы крови, биопсия, рентген или сканирование, являются платными. Точно так же в автомастерской также взимается плата, связанная с опытом, временем и трудом техника, который выполняет эти тесты и формирует заключение на основе информации, полученной в результате этих тестов. Честно говоря, этот диагностический процесс может быть самой сложной частью ремонта автомобиля. Техник, которому поручена эта задача, является специалистом по компьютерной диагностике автомобилей. Эти технические специалисты постоянно повышают уровень своего образования и обучения, а также обновляют свои инструменты и оборудование, поскольку системы транспортных средств постоянно развиваются и меняются.
Поэтому не удивляйтесь, когда в следующий раз, когда ваш автомобиль выйдет из строя или на приборной панели загорится сигнальная лампа, вам потребуют плату за диагностику. На самом деле платить за правильную диагностику дешевле, чем заменять детали автомобиля в зависимости от того, что может выйти из строя или что чаще всего заменяется, или на основании догадок.
Стив и Карен Джонстон являются владельцами компании All About Automotive, предоставляющей качественные услуги по ремонту и профилактическому обслуживанию вашего автомобиля в историческом центре города Грешам. Если у вас есть вопросы или комментарии, позвоните им по телефону 503-465-2926 или напишите по адресу [email protected].
Какой Mercedes меньше всего посещает ремонтные мастерские?
Преимущества независимых автомастерских
Почему моя машина протекает? Что мне нужно сделать, чтобы исправить это?
Что такое автомобиль с низким уровнем выбросов?
Что проверяет диагностический тест автомобиля