Выхлопная служба на станции технического обслуживания Twin Towers LLC

Всякий раз, когда они слышат термин «сервис выхлопа», большинство людей думают о выхлопных трубах и глушителях. Ну, на самом деле, обслуживание выхлопных газов в наши дни намного более комплексное. Например, каталитические нейтрализаторы были введены в действие в 1976 году, а бортовые компьютеры для контроля выбросов – в 1990 году. Правительственные требования по выбросам вынуждают производителей автомобилей придумывать гораздо более изощренные способы соблюдения экологических норм.

Служба выхлопных газов действительно стала службой выхлопных газов и выбросов. Высокотехнологичные устройства контроля выбросов с компьютерным управлением в настоящее время составляют большую часть службы выхлопных газов. Поскольку система очень сложная, производитель вашего автомобиля рекомендует регулярно проверять систему выхлопных газов у ​​квалифицированного специалиста по выхлопным системам, чтобы убедиться, что все работает правильно — обычно каждые 6 месяцев или 10 000 миль/16 000 километров.

Если загорается индикатор Check Engine, особенно если он мигает, немедленно осмотрите машину. Технические специалисты ежедневно решают проблемы с выбросами. У вас могут возникнуть проблемы с выхлопом или выбросами, если ваш автомобиль плохо заводится, работает неровно, шумно или дымит. Позвоните, чтобы назначить встречу, если у вас возникнут эти проблемы.

Проверим выхлопную систему. Мы начнем сверху и начнем с выпускного коллектора. Это часть, которая крепится к двигателю и собирает выхлопные газы из цилиндров и направляет их в выхлопную трубу. Прокладки выхлопа помогают герметизировать соединение с коллектором и различными другими соединениями по пути. Если коллектор треснул или ослаблен, или прокладка протекает, опасные газы могут попасть в салон, где вы едете. Угарный газ может быть смертельным, поэтому важно, чтобы ваша выхлопная система не протекла. Выхлопные трубы соединяют различные компоненты. Они могут заржаветь или быть повреждены камнем, поэтому их необходимо периодически осматривать.

Далее каталитический нейтрализатор. Эта деталь выглядит как глушитель. Он превращает химические вещества, опасные для вашего здоровья и окружающей среды, в безвредный углекислый газ и воду. Сам по себе не требует обслуживания. Но со временем они изнашиваются. Вы узнаете об этом, когда ваш автомобиль не пройдет техосмотр.

Теперь глушитель. Его основная задача — глушить шум двигателя. Глушители работают либо поглощая, либо сбивая с толку звук. И вы действительно можете настроить звук своего автомобиля с помощью различных глушителей — от тихого шепота до рокота плохого мальчика. Заржавевшие или поврежденные в дороге глушители могут протекать, и их необходимо немедленно заменить.

Выхлопная система крепится к автомобилю с помощью ряда вешалок и хомутов. Эти крепления удерживают систему на месте. Когда подвески ослабевают или ломаются, горячие компоненты выхлопной системы могут коснуться проводов, шлангов и трубопроводов и расплавить их.

Наконец, мы заканчиваем выхлопную трубу. Это последний выход для выхлопа. Они могут быть простыми или довольно яркими. Кроме того, кислородные датчики контролируют содержание кислорода в выхлопных газах, поэтому компьютер управления двигателем может регулировать смесь топлива и воздуха, чтобы автомобиль работал правильно.

Служба выхлопных газов и выбросов охватывает старые старые трубы и высокотехнологичные компьютеры. Это влияет на все:от безопасности жизни и смерти из-за утечек выхлопных газов до тонкой настройки звука вашей поездки.