Будут ли шины, накачанные азотом, экономить топливо?

Умные люди среди нас начнут с очевидного:«Воздух уже на 78 процентов состоит из азота», — скажут они, надевая очки и подтягивая штаны. И они не ошибаются; но он также состоит из кислорода (за что ваши легкие говорят вам спасибо) и множества других вещей, включая загрязнение и воду. Но давайте проясним:общая идея накачивания шин азотом заключается в том, чтобы заполнить, опорожнить, снова наполнить, опорожнить и затем снова наполнить шину азотом, пока она почти полностью не будет заполнена только азотом. Это сразу дает вам две вещи:меньше кислорода и меньше воды внутри шины. Молекулы кислорода меньше молекул азота, поэтому кислород может мигрировать (и мигрирует) прямо через нити резины, из которых состоят ваши шины. Как вы, наверное, знаете, вы можете довольно быстро потерять давление в шине, наполненной обычным воздухом. А знаете ли вы, что внутри ваших шин может образовываться значительное количество воды? Это действительно так. А поскольку вода может вызывать коррозию металлических колес, вам определенно не нужно, чтобы она оставалась там слишком долго. Азот намного суше, чем кислород, который вы получаете из воздушного шланга заправочной станции.

Таким образом, вам не придется заправлять шины азотом так часто (если вообще когда-либо), и у вас, вероятно, не будет скопления воды или проблем с коррозией колес; но действительно ли накачанные азотом шины экономят топливо? Ну, да. Просто имея правильное давление в шинах — постоянное давление, как это обеспечивает азот — вы улучшите расход топлива. Но цикл заправки-опорожнения-заправки-опорожнения-заправки обойдется вам немного дороже — по некоторым оценкам, от 5 до 7 долларов за шину [источник:Edmunds.com]. Правда в том, что поддерживать надлежащее давление в шинах можно довольно легко (и дешево), просто проверяя его раз в месяц и заполняя воздухом, пока вы на заправке. Это будет стоить вам, может быть, 75 центов? Кто вообще это делает? Люди, которые заботятся о том, чтобы выжать каждый цент из дорогих заправок, которые им приходится терпеть, вот кто.

>Дополнительная информация

Примечание автора. Будут ли накачанные азотом шины экономить топливо?

Это мое признание:я не проверяю давление воздуха в шинах. Как обычно. Я написал так много статей о пробеге и давлении в шинах. Я знаю всю статистику и все преимущества, и насколько это дешево и просто. У меня даже есть манометр в бардачке — на случай, если я решу практиковать то, что проповедую. Я не думаю, что когда-либо использовал его. Но к манометру прилагалась соответствующая ручка, и я использую ее. Думаю, это почти то же самое.

Статьи по теме

• Подходит ли бензин, обогащенный азотом, для моего автомобиля?
• Как пользоваться шинным манометром
• Как работают системы контроля давления в шинах
• Что нужно знать о шинах и экономии топлива

>Источники

• Аллен, Майк. «Азот лучше воздуха в автомобильных шинах?» Популярная механика. 1 февраля 2009 г. (12 августа 2013 г.) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4302788
• Отчеты потребителей. «Исследование потерь азота в шинах». ConsumerReports.org. 4 октября 2007 г. (12 августа 2013 г.) http://www.consumerreports.org/cro/news/2007/10/tires-nitrogen-air-loss-study/index.htm
• Монтойя, Рональд. «Стоит ли заправлять шины вашего автомобиля азотом?» Эдмундс.com. 4 сентября 2012 г. (12 августа 2013 г.) http://www.edmunds.com/car-care/should-you-fill-your-cars-tires-with-nitrogen.html