Какие проблемы безопасности связаны с топливными элементами?

Топливные элементы работают на водороде, элементе с низкой температурой воспламенения. Это приводит к некоторым особым проблемам безопасности. Еще до того, как топливные элементы смогут широко использоваться в автомобилях, необходимо внедрить систему доставки водорода. Для системы доставки требуется сеть трубопроводов, система грузового транспорта, заводы по производству водорода и водородные заправочные станции по всей территории Соединенных Штатов. Каждая точка этой сети должна быть защищена физически, химически и механически.

Даже система хранения внутри автомобиля, работающего на водородных топливных элементах, сама по себе представляет уникальные проблемы. Водород довольно тяжел по сравнению с газом. Таким образом, для того, чтобы автомобиль мог хранить достаточно водорода, чтобы проехать обычный диапазон пробега, ожидаемый для полного бака (300 миль или около 480 километров), автомобильные рамы должны быть либо более прочными, либо ученые должны найти способ сделать полностью водородное топливо. сотовая зажигалка.

Пожарные, сотрудники скорой медицинской помощи, полиция — любые службы экстренного реагирования — должны будут разработать новые процессы и меры реагирования на автомобильные аварии, связанные с транспортным средством, работающим на водородных топливных элементах. Действительно, любой инцидент в любой точке водородной сети, от автомобиля до трубопровода и завода по производству водорода, потребует наличия специального плана безопасности, который касается взрывов водорода. В результате на инженеров водородных топливных элементов ложится ответственность за разработку безопасной и надежной системы.