Как мы все знаем, правильно работающий топливный насос жизненно важен для здоровья вашего дизельного двигателя в целом. Но, как и любой другой компонент вашего двигателя, вы можете выйти из строя. Итак, как вы узнаете, что ваш топливный насос доставляет вам проблемы? На какие симптомы следует обратить внимание?
Сегодня мы расскажем вам о различных типах топливных насосов и о том, какие проблемы могут возникнуть, если вы столкнулись с отказом. Читайте дальше, чтобы узнать больше!
Отказы в роторном насосе
Роторный насос описывает насос, в котором выходные линии расположены по кругу. На нем установлен распределитель, который приводится в движение приводным валом. Существуют разные версии роторных насосов, некоторые электронные, а некоторые нет.
Итак, на что следует обратить внимание? Следующие симптомы могут указывать на неисправность роторного насоса:
- Трудный старт или горячая голова
- Нет контроля дроссельной заслонки или кольца повышенных оборотов (это больше для Stanadyne или Roosa Master, покрывающих определенный стиль через эти компании).
- Заклинило головку или забито сопло.
- Топливо в масле
- Масло в топливе
- Углерод в топливе
- Внешние утечки топлива
- Если насос с электронным управлением не запускается, может возникнуть проблема с соленоидом электронного отключения.
- Сигнализация дроссельной заслонки или негерметичность запорного рычага
- Протекающая голова
- Утечка аванса
- Износ из-за сверхнизкого содержания серы (поскольку в топливе нет смазки, вы получаете металлические детали, которые постоянно изнашиваются друг о друга
Отказы встроенного насоса
Как вы, наверное, догадались, все трубопроводы встроенного насоса расположены по прямой линии. Каждый цилиндр работает сам по себе, поэтому они могут выйти из строя по отдельности. Симптомы неисправности встроенного насоса могут включать:
- Топливо в масле
- Белый дым из-за проблем с синхронизацией или воздухом.
- Черный дым из-за проблем с синхронизацией, нехватки воздуха или чрезмерной заправки топливом.
- Синий дым от несгоревшего топлива.
- Низкая мощность, вызванная проблемами с регулятором, отсутствием топлива или неисправностью перекачивающего насоса.
- Не заводится из-за залипшей рейки, неисправных плунжеров ствола или, если он электронный, соленоид отключения может работать неправильно.
- Нет контроля оборотов, поскольку стойка заедает или регулятор отключается раньше времени.
- Цилиндр не качает топливо из-за слишком сильно затянутого держателя нагнетательного клапана
- Одежда из ультранизкого содержания серы.
Неисправности насоса Common Rail высокого давления
Насос Common Rail высокого давления похож на насос HEUI тем, что имеет поршни, которые вращаются, и имеет один вход и один или два выхода. Выходы ведут к рейке, которая подает давление. Там, где рядный или роторный насос создает определенное давление, система Common Rail управляет давлением, а блок управления двигателем управляет распределением топлива.
Если у вас возникла неисправность в насосе Common Rail высокого давления, вы можете заметить некоторые из следующих симптомов:
- Они могут полностью отказаться. Это может произойти, если вы оставите их сидеть в течение длительного периода времени. Обычно в такой ситуации выходит из строя сторона всасывания. Многие из них имеют встроенный подающий насос, который всасывает топливо из бака, и это часть, которая может выйти из строя.
- Они могут изнашиваться из-за сверхнизкого содержания серы.
- Регулятор давления неисправен. Вы можете заметить перебои в двигателе, когда давление скачет слишком сильно (400 или более фунтов на квадратный дюйм, тогда как обычно оно колеблется только около 200 фунтов на квадратный дюйм).
- Он переходит в аварийный режим, когда двигатель находится под нагрузкой, что может быть вызвано ограничением подачи топлива или слабым насосом.
- Нет проблем с запуском из-за того, что форсунка остается открытой. Может показаться, что проблема не в помпе.
Неисправности насоса HEUI
Насос HEUI на самом деле очень похож на насос Common Rail высокого давления, хотя это насос давления масла. Хотя его давление не такое высокое. Это всего несколько тысяч фунтов стерлингов.
Итак, если в вашем двигателе установлен насос HEUI, на что следует обратить внимание? Вот некоторые признаки неисправности насоса HEUI:
- Не заводится, что может быть вызвано низким давлением масла из-за заедания форсунки в открытом положении или утечкой масла за пределами насоса. Если он не создаст необходимого давления в фунтах, он не запустится.
- IPVR может выйти из строя из-за незатянутой гайки. Это может вызвать остановку. Или гайка может скользить вперед и назад каждый раз, когда нажимаются тормоза, и она может выйти из строя.
- Вы можете получить пену в масле из-за неправильного типа масла. Если это произойдет, давление будет отличаться, что может привести к проблемам.
- Низкое давление топлива может возникнуть, если не соблюдаются надлежащие интервалы замены масла
- Утечки масла под высоким давлением (проверьте масляные коллекторы)
- Они могут изнашиваться из-за сверхнизкого содержания серы.
Как и в случае любой проблемы с дизельным двигателем, правильная диагностика является ключом к устранению проблемы. Если вы считаете, что у вас возникла проблема с помпой, DFI может помочь!
Нужна помощь в диагностике проблем с дизельным двигателем? Наши сертифицированные специалисты по дизельным двигателям Bosch могут помочь! Позвоните нам по телефону (855) 212-3022.
