Несмотря на то, что цены на бензин не так высоки, как летом 2008 года, интерес к экологичному вождению по-прежнему высок. Как вы, наверное, знаете, автомобили с низким расходом топлива по-прежнему продаются, а автомобильные компании постоянно работают над новыми технологиями, чтобы водители могли управлять автомобилем более экологично.
В настоящее время наиболее распространенным типом транспортных средств с повышенной топливной экономичностью на дорогах являются газоэлектрические гибриды. Гибридные автомобили используют электродвигатели в дополнение к бензиновым двигателям для достижения максимальной эффективности использования топлива. Но это не единственный способ, которым гибриды помогают вам водить экологически чистый автомобиль.
Большинство гибридов спроектированы от наконечника до выхлопной трубы для максимально возможной топливной экономичности. В гибридах используются аэродинамические формы для минимизации сопротивления ветру, специальные шины для минимизации сопротивления качению и даже специальная электроника кабины для минимизации дополнительной нагрузки на двигатель.
Но со всеми этими специализированными системами, тщательно откалиброванными так, чтобы выжимать из галлона бензина все возможные мили, что происходит, когда меняется одна часть системы? Мы не говорим о неисправной части автомобиля. Гибридный автомобиль специально спроектирован для работы с максимальной эффективностью в определенной среде, но что, если среда изменится? Может ли гибрид по-прежнему работать?
Это то, что мы здесь, чтобы исследовать. В частности, мы собираемся выяснить, хорошо ли работают гибриды в холодную погоду. Любой, у кого был старый драндулет, знает, как холодная погода может нанести ущерб вашему автомобилю. Холодная погода затрудняет запуск автомобиля, если он вообще заводится. Но современные гибриды сильно отличаются от той старой машины, которая стоит у вас на подъездной дорожке. Итак, давайте посмотрим, как работают гибриды, когда ртуть начинает падать.
Содержание
Если вы увлекаетесь экологичным вождением и внимательно следите за расходом топлива, вы, вероятно, знаете, что холодная погода может привести к тому, что вашему автомобилю потребуется немного больше бензина. Для этого есть много причин. Самый большой из них заключается в том, что низкие температуры вызывают загустевание бензина. Это затрудняет соединение газа с всасываемым воздухом и создание надлежащей воздушно-топливной смеси, необходимой двигателю внутреннего сгорания. Мало того, что труднее создать правильную смесь, он также немного менее мощный, когда газ холодный. Это означает, что в конечном итоге вы используете больше газа, чтобы выполнять меньше работы.
Те же факторы действуют для гибридов и других экономичных автомобилей. В то время как гибриды используют свои электродвигатели для медленной езды, их бензиновые двигатели запускаются, когда требуется больше мощности и скорости, а в холодную погоду эти двигатели менее эффективны. Что еще хуже для гибридов, так это то, что, поскольку их двигатели не используются постоянно, в холодную погоду им может потребоваться больше времени для прогрева.
Подумайте об этом:независимо от того, где вы живете, велика вероятность, что вы сели в машину холодным утром. После нескольких миль вождения, даже если эти мили проехать медленно или в плотном потоке, автомобиль постепенно прогревается. Но в гибриде эти несколько миль вождения могут использовать бензиновый двигатель только часть времени, что замедляет его прогрев. Благодаря этому бензин остается относительно холодным, а двигатель работает ниже максимальной топливной экономичности.
Но сгущенный бензин и холодные двигатели — не единственное влияние холодной погоды на экологичное вождение. В большинстве случаев холодная погода означает снег и лед, а влажная зимняя погода может негативно сказаться на топливной экономичности всех автомобилей, а не только гибридов. Отрицательный эффект исходит из нескольких мест. Во-первых, если в районе много снега, водители, скорее всего, будут использовать зимние шины, которые тяжелее и имеют большее сопротивление качению, чем типичные шины с низким сопротивлением качению на гибридных автомобилях. Это снижает экономию топлива. Во-вторых, снег и химикаты для очистки от снега могут скапливаться на внешних поверхностях автомобиля, блокируя решетку радиатора и затрудняя доступ воздуха к двигателю. Если двигатель плохо дышит, страдает экономия топлива. Наконец, если водители не очищают свои автомобили от снега и льда, это увеличивает их вес. Дополнительный вес означает меньше миль на галлон, не говоря уже о довольно серьезных проблемах с безопасностью.
Батарея зависаетОдна вещь, о которой вам, вероятно, не придется беспокоиться, это замерзание аккумуляторной батареи вашего гибрида. В то время как стандартные автомобильные аккумуляторы могут (и замерзают) при сильном холоде, аккумуляторы гибридных автомобилей гораздо менее подвержены замерзанию. На самом деле, большинство производителей оценивают свои гибридные батареи для работы в холодную погоду до -22 градусов по Фаренгейту (-30 по Цельсию) [источник:HybridCars.com].
Теперь, когда вы увидели, как холодная погода может негативно повлиять на расход топлива гибрида, давайте посмотрим, как гибриды на самом деле ведут себя на снегу и льду. Это законное беспокойство, когда вы все еще пытаетесь сделать небольшое экологичное вождение в холодные зимние месяцы. Многие потребители в более холодном климате покупают большие грузовики и внедорожники именно потому, что они хорошо справляются со снегом и льдом.
Считается, что экономичные автомобили находятся в значительном невыгодном положении, когда дело доходит до снега и льда, часто из-за той самой конструкции, которая делает их идеальными для экологичного вождения. Например, более низкая стойка гибрида дает ему меньший дорожный просвет и улучшенную аэродинамику, но это также затрудняет расчистку глубокого снега. В качестве другого примера, шины с низким сопротивлением качению отлично подходят для экономии топлива, но они не обеспечивают хорошего сцепления даже на сухом асфальте. А поскольку гибриды, как правило, легкие, они также немного легче скользят и скользят.
Но на самом деле то, как гибрид ведет себя на снегу и льду, действительно зависит от типа вашего гибрида. Гибридные автомобили теперь бывают всех форм и размеров — есть даже гибридные грузовики и внедорожники, оснащенные полным приводом для дополнительного сцепления на снегу.
Даже небольшие гибридные седаны могут хорошо справляться со снегом и льдом. Эти маленькие гибриды, как правило, переднеприводные. Несмотря на то, что переднеприводные автомобили не так устойчивы на снегу, как полноприводные, они имеют преимущество перед заднеприводными, поскольку самая тяжелая часть автомобиля — двигатель — находится над ведущими колесами. толкает их вниз по снегу и дает им лучшее сцепление. Кроме того, в снежные сезоны водители могут обменять небольшую экономию топлива на большую тягу, установив на свой гибрид зимние шины. И, наконец, большинство новых гибридов оснащены системой контроля тяги, которая, среди прочего, отслеживает пробуксовку колес, помогая водителю сохранять контроль над автомобилем. По сути, противобуксовочная система помогает водителю избежать заносов и проскальзываний.
Итак, Toyota Prius так же хороша на снегу, как и Land Rover? Возможно нет. Но GMC Yukon Hybrid будет работать так же хорошо, как и обычный Yukon. А при осторожном вождении — и, возможно, новом комплекте зимних шин — Prius, скорее всего, безопасно проведет своего водителя по снегу и будет расходовать при этом намного меньше бензина, чем Land Rover. А когда наступит лето и цены на бензин подскочат, водитель Prius будет счастлив вытерпеть несколько недель осторожного вождения по снегу, чтобы получить выгоду от денег, сэкономленных на топливном насосе.
Когда приходит холодная погода, гибридным водителям приходится идти на некоторые компромиссы. Но если подумать, это те же самые компромиссы, на которые приходится идти всем водителям автомобилей. Конечно, холодная погода приводит к снижению эффективности использования топлива гибридами. Но имейте в виду, что все автомобили имеют один и тот же пониженный уровень эффективности. Поскольку гибриды настолько эффективны с самого начала, они по-прежнему являются лучшим вариантом экологичного вождения, даже когда на улице холодно. Тем не менее, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы подготовить свой гибрид к зиме, чтобы вы могли продолжать экологичное вождение круглый год.
Во-первых, поскольку вы знаете, что в холодную погоду двигателю любого автомобиля будет сложно прогреться, включая автомобили с низким расходом топлива, вам придется искать способы увеличения пробега в другом месте. Одна простая вещь, которую вы можете сделать, это содержать салон вашего гибрида в чистоте — перевозка лишнего веса в багажнике вашего автомобиля или хранение вашего лыжного багажника на крыше круглый год негативно влияет на эффективность автомобиля, потому что для перевозки лишнего веса требуется больше энергии. . Не забывайте также о ветроустойчивости — именно здесь нужно снять крепление для лыж с крыши автомобиля, но это также означает, что перед выходом из машины необходимо очистить машину от снега и льда.
Также проверьте давление воздуха в шинах. Холод заставляет молекулы воздуха сжиматься, а это означает, что шины могут внезапно стать недостаточно накачанными. Недостаточно накачанные шины увеличивают сопротивление качению, что затрудняет движение автомобиля, а также сказывается на экономии топлива. Если вы живете в заснеженном регионе и улицы не всегда чисты, вы можете стиснуть зубы и приобрести зимние шины для своего гибрида. Конечно, вы немного потеряете в эффективности использования топлива, но вы приобретете стабильность. Кроме того, вы даже можете компенсировать потерю топлива, изменив свой стиль вождения, чтобы сделать его максимально эффективным.
Наконец, как и в случае с любым автомобилем или грузовиком, руководствуйтесь здравым смыслом при движении по снегу и льду. Научитесь выезжать из заноса или «рыбьего хвоста» и держите в машине небольшой зимний аварийный комплект. Небольшой мешок с песком или наполнитель для кошачьего туалета и лопата часто могут помочь вытащить вашу машину из колеи, и хотя лишний вес не сильно поможет вам сэкономить топливо, если вы окажетесь в затруднительном положении, вы будете ужасно рады, что он у вас есть. Кроме того, внимательно следите за уровнем всех жидкостей в автомобиле, особенно антифриза и жидкости для стеклоочистителей, и доливайте их, если они начинают опускаться.
Для получения дополнительной информации о гибридных автомобилях и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Связанные статьи HowStuffWorks
Самые распространенные виды ремонта гибридных автомобилей
Электромобили и гибриды:что более экологично?
Что делать, если машина не заводится в холодную погоду
Распространенные проблемы с автомобилем в холодную погоду:может ли холодная погода вызвать проблемы с автом…
Советы по уходу за автомобилем в холодную погоду